物流技術(shù)及其裝備,物流技術(shù)及其裝備
物流技術(shù)及其裝備 1．物流技術(shù)及其裝備在物流系統中的地位和作用
（1）物流技術(shù)及其裝備是提高物流系統效率的主要手段；
（2）物流技術(shù)及其裝備是反映物流系統水平的主要標志；
（3）物流技術(shù)及其裝備是構筑物流系統的主要成本因素。
2．叉車(chē)及其特點(diǎn)：叉車(chē)又稱(chēng)鏟車(chē)，叉車(chē)取貨機，是物流領(lǐng)域最常見(jiàn)的具有裝卸、搬運雙重功能的機械。它以貨叉作為主要的取貨裝置，依靠液壓起升機升降貨物，由輪胎式行駛系統實(shí)現貨物的水平搬運。叉車(chē)的特點(diǎn)是具有很強的通用性，具有裝卸和搬運的雙重功能，有很強的靈活性
3．倉儲機械的特點(diǎn)：
（1）倉儲機械技術(shù)裝備一般在物流據點(diǎn)內工作，其作用場(chǎng)所較固定，工作范圍相對較小，運行路線(xiàn)較固定；
（2）安全性、節能性、環(huán)保性和經(jīng)濟性要求高；
（3）機械化、自動(dòng)化程度高；
（4）專(zhuān)業(yè)化和標準化程度高。
4．貨架的作用和分類(lèi)：貨架是一種架勢結構物，可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率，擴大倉庫儲存能力，使存人貨架的貨物互不擠壓，損耗降低；同時(shí)存取方便，便于清點(diǎn)及計量，提高物資存儲質(zhì)量。貨架的種類(lèi)有通道式貨架、移動(dòng)式貨架、重力式貨架和旋轉式貨架
5．自動(dòng)倉儲系統的概念和優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)倉儲系統（as/rs）是指采用高層貨架儲存貨物，用起重、裝卸、運輸機械設備進(jìn)行貨物出庫和入庫作業(yè)的系統。其優(yōu)點(diǎn)有：
（1）能大幅度地減少占地面積和提高庫容；
（2）提高倉庫出入庫頻率；
（3）提高倉庫管理水平；
（4）容易實(shí)現先人先出，減少貨損；
（5）采用自動(dòng)化技術(shù)后，能較好的適應黑暗、有毒，低溫等特殊場(chǎng)合的需要
6．集裝單元化原則：
（1）集裝單元器具標準化原則；
（2）集裝單元化的通用化、系統化、配套化原則；
（3）集裝單元化的集散化、直達化、裝滿(mǎn)化原則；
（4）集裝單元化的效益化原則。
7．包裝的定義和功能：包裝是為在流通過(guò)程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱(chēng)，廣州到西寧物流也只為了達到上述目的而采取容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法的操作活動(dòng)，其功能在于：①保護產(chǎn)品；②方便儲運；③促進(jìn)銷(xiāo)售。
8．托盤(pán)的應用：托盤(pán)有托盤(pán)聯(lián)運和專(zhuān)用托盤(pán)兩種。托盤(pán)聯(lián)運是托盤(pán)的重要使用方式，又稱(chēng)一貫托盤(pán)運輸，是指將載貨托盤(pán)貨體，從發(fā)貨人開(kāi)始，通過(guò)裝卸、運輸、轉運、保管、配送等物流環(huán)節，將托盤(pán)貨體原封不動(dòng)地送達收貨人的一種ldquo;門(mén)到門(mén)rdquo;運輸方法。專(zhuān)用托盤(pán)是按某一領(lǐng)域的要求，在這一領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節，采用專(zhuān)用托盤(pán)作為貫通一氣的手段，實(shí)際上是這一領(lǐng)域的托盤(pán)聯(lián)運
9．物流技術(shù)裝備應用配置原則：
（1）物流技術(shù)裝備配置的合理性原則；
（2）物流系統運作的快速性、及時(shí)性、準確性和經(jīng)濟性原則；
（3）選用物流工器具和設備的標準化原則；
（4）具有較強的靈活性、適應性原則；
（5）充分利用空間；
（6）減少人力搬運。
10．堆垛起重機的類(lèi)型和工作特點(diǎn)：堆垛起重機按照機構不同可分為橋式堆垛起重機和巷道堆垛起重機。橋式堆垛起重機具有起重機和叉車(chē)的雙重結構特點(diǎn)，具有橋架和回轉小車(chē)。貨架和倉庫頂棚之間需要一定的空間，但受到立柱高度的限制其作業(yè)高度不高，主要適用于12米以下中等跨度的倉庫中笨重和長(cháng)大件物料的搬運和堆垛。巷道堆垛起重機沿著(zhù)貨架倉庫巷道內的軌道進(jìn)行，作業(yè)高度提高，適用于各種高度的高層貨架倉庫，可以實(shí)現半自動(dòng)、自動(dòng)和遠距離集中控制
11．集裝單元化的概念：集裝單元化是以集裝單元為組織基礎的裝卸、搬運、儲存和運輸等物流活動(dòng)的方式
12．集裝單元化的特點(diǎn)：
（1）通過(guò)標準化、通用化、配套化和系統化，以實(shí)現物流功能作業(yè)的機械化、自動(dòng)化；
（2）物品的移動(dòng)簡(jiǎn)單、減少重復搬運次數、縮短作業(yè)時(shí)間和提高效率、裝卸機械的機動(dòng)性增強；
（3）改善勞動(dòng)條件、降低勞動(dòng)強度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和物流載體利用率；
（4）物流各功能環(huán)節中便于銜接，容易進(jìn)行物品的數量檢驗，清點(diǎn)交接簡(jiǎn)便，減少差錯；
（5）貨物包裝簡(jiǎn)單，節省包裝費用，降低物流功能作業(yè)成本；
（6）容易高堆積，減少物品堆碼存放的占地面積，能充分地靈活地運用空間；
（7）能有效地保護物品，防止物品的破損、污損和丟失；
（8）集裝單元化的缺點(diǎn)是作業(yè)有間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤(pán)和集裝箱自身的體積及重量的原因，是物品的有效裝卸減少。
13．集裝單元化原則：
（1）集裝單元器具標準化原則；
（2）集裝單元化的通用化，系統化，配套化原則；
（3）集裝單元化的集散化，直達化，裝滿(mǎn)化原則；
（4）集裝單元化的效益化原則。
14．托盤(pán)的概念：托盤(pán)是指為了使物品能有效地裝卸、運輸、保管，將其按照一定數量組合放置于一定形狀的臺面上，這種臺面有供叉車(chē)從下部叉入并將臺板托起的叉人口，以這種結構為基本結構的平板臺板和在這種基本機構基礎上所形成的，各種形式的集裝器具都可稱(chēng)為托盤(pán)
15．托盤(pán)的特點(diǎn)：
（1）自重量小，用于裝卸、運輸托盤(pán)本身所消耗的勞動(dòng)較小，無(wú)效運輸及裝卸相比較集裝箱要??；
（2）返空容易，返空時(shí)占用運力很少，由于托盤(pán)運價(jià)不高又很容易相互代用，互以對方托盤(pán)抵補，無(wú)須向集裝箱那樣必有固定歸屬者，返空比集裝箱容易；
（3）裝盤(pán)容易，不需像集裝箱那樣深入到箱體內部，裝盤(pán)后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用時(shí)簡(jiǎn)便；
（4）裝載量有限，裝載量雖較集裝箱小，但也能集中一定數量，比一般包裝的組合量大；
（5）保護性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉庫等配套設施
16．包裝技術(shù)裝備的作用：
（1）大幅度地提高生產(chǎn)效率；
（2）改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強度；
（3）節約原材料，降低產(chǎn)品成本；
（4）保證產(chǎn)品衛生，提高包裝質(zhì)量；
（5）降低包裝成本，節約儲運費用；
（6）延長(cháng)保質(zhì)期，方便產(chǎn)品流通；
（7）減少包裝場(chǎng)地面積，節約基建投資。