一直飆升的海運價(jià)格出現突然的降價(jià)，對于正在旺季這個(gè)時(shí)候，似乎有些與現實(shí)不相符?？赡苓@一波價(jià)格大跳水很可能是因為今年限電令范圍擴大的影響。
中秋節前一直在漲價(jià)，然而這幾天不止以星運費下降、美森運費大幅下降的消息也引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。一兩天時(shí)間多家貨代的報價(jià)美森海運價(jià)格幾乎全線(xiàn)大跳水，一天有的甚至降價(jià)幾次，所有人的驚訝不已。
據貨代公司稱(chēng)，從寧波港、上海港發(fā)往美國西海岸的海運費價(jià)格大幅下跌，“3天跌去了3個(gè)月的漲幅”。數據顯示，去年6月到今年9月初，海運運費持續上漲，20英尺標準集裝箱貨柜從中國東部沿海港口到美國西海岸的價(jià)格由1000美元上漲至10000美元，最高時(shí)曾達到過(guò)15000美元。
根據這么個(gè)情況，是不是賣(mài)家們可以抓住機會(huì )趕緊補貨呢？對于這次降價(jià)來(lái)說(shuō)對于賣(mài)家是個(gè)補貨好機會(huì )。但還是要考慮到洛杉磯-長(cháng)灘港口的擁堵還在持續。這段時(shí)間必然會(huì )有大量貨物涌到國外，國外碼頭，倉庫，ups派送各個(gè)環(huán)節處理速度相對比目前更為減緩，
旺季銷(xiāo)售期間物流運輸是最容易出問(wèn)題的環(huán)節，有發(fā)貨計劃一定要提前，提前做好出貨計劃，做好提前備貨規劃。選好產(chǎn)品，預估數量備貨，有fba需要提前發(fā)至倉庫做好入庫準備的處理，旺季期間的物流價(jià)格和時(shí)效波動(dòng)都是比較大的，盡早發(fā)貨、盡早上架.發(fā)貨前還要提前和你的物流服務(wù)商溝通近期物流的狀況。