在國際航空運輸中，經(jīng)常需要區分輕泡貨物和重型貨物。國際海運對重貨和輕貨的劃分比國際空運簡(jiǎn)單得多，我國的海運拼箱業(yè)務(wù)基本上按照1立方米等于1噸的標準區分重貨和輕貨。重貨和輕貨的概念與積載、運輸、保管和計費密切相關(guān)。
在國際航空運輸中，經(jīng)常需要區分輕泡貨物和重型貨物。你知道它們是怎么定義的嗎？如果你想知道泡貨和重貨的定義，你需要知道貨物的實(shí)際重量、體積重量和收費重量。
01
國際空運中重貨和泡貨的區別
1、實(shí)際重量
實(shí)際重量包括實(shí)際毛重和實(shí)際凈重，其中最常見(jiàn)的是實(shí)際毛重。在國際航空運輸中，大部分航空公司是將貨物的實(shí)際毛重與體積重量進(jìn)行對比，取最大值來(lái)計算運費。
2、體積重量
體積重量是根據計算公式來(lái)對貨物體積進(jìn)行計算得出來(lái)的重量。在國際航空運輸中，計算體積的重量的折算系數一般為1:167，就是一立方米約等于167千克。
3、計費重量
計費重量是以計算運費以及其他雜費的重量，計費重量一般是以實(shí)際毛重計費，或者是體積重量計費。計費重量一般是取實(shí)際毛重與體積重量的最大者來(lái)計算運輸費用的重量。
4、計算方法
郵寄物品為規則的物品計算方式為：長(cháng)(cm)*寬(cm)*高(cm)/6000=體積重量(kg)，1cbm約等于166.67kg。
郵寄物品為不規則的物品計算方式為：最長(cháng)(cm)*最寬(cm)*最高(cm)/6000=體積重量(kg)，1cbm約等于166.67kg。
【總結】1立方米的貨物重量大于166.67千克的稱(chēng)為重貨，通俗來(lái)說(shuō)就是重量比較重的貨物。小于166.67千克的稱(chēng)為泡貨，通俗來(lái)說(shuō)就是體積比較大，重量比較輕的貨物。
02
國際海運中重貨和泡貨的區別
國際海運對重貨和輕貨的劃分比國際空運簡(jiǎn)單得多，我國的海運拼箱業(yè)務(wù)基本上按照1立方米等于1噸的標準區分重貨和輕貨。在海運拼箱當中，重貨很少見(jiàn)，基本都是輕貨，而且海運拼箱是按照體積計算運費，跟空運按照重量計算運費有根本的區別，所以相對簡(jiǎn)單得多。很多人做了大量海運貨，卻從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)輕貨和重貨，因為基本用不到。
1、按照船舶積載來(lái)看，凡是貨物積載因數小于船舶艙容系數的貨物，稱(chēng)為重貨(dead weight cargo/heavy goods)；凡是貨物積載因數大于船舶艙容系數的貨物，稱(chēng)為輕貨/泡貨（measurement cargo/light goods）。
2、按照計算運費角度和國際航運業(yè)務(wù)慣例，凡是貨物積載因數小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱(chēng)為重貨；凡是貨物積載因數大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱(chēng)為輕貨/泡貨。
重貨和輕貨的概念與積載、運輸、保管和計費密切相關(guān)。對于國際空運和國際海運當中的泡貨和重貨你有了大致的了解了嗎！