巴西空運薩爾瓦多-路易斯愛(ài)德華多馬加良斯議員國際機場(chǎng)介紹,查詢(xún)
時(shí)間：2024-03-16
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巴西空運薩爾瓦多-路易斯#183;愛(ài)德華多#183;馬加良斯議員國際機場(chǎng)介紹
薩爾瓦多-路易斯·愛(ài)德華多·馬加良斯議員國際機場(chǎng)（aeroporto internacional de salvador - deputado luís eduardo magalh es，iata代碼：ssa；icao代碼：sbsv）是巴西聯(lián)邦共和國巴伊亞州首府薩爾瓦多市的國際機場(chǎng)，是全國第五大機場(chǎng)。
歷史機場(chǎng)建于1925年，并在1941年由panair do brasil完成重建（美國和巴西政府聲稱(chēng)是“戰爭需要”）。機場(chǎng)原有的名稱(chēng)為santo amaro do ipitanga。
1955年，機場(chǎng)的名稱(chēng)改為dois de julho。1998年，為了紀念巴伊亞獨立日而改為現有名稱(chēng)。而薩爾瓦多人仍習慣用原來(lái)的名稱(chēng)dois de julho稱(chēng)呼它。
2000年，機場(chǎng)進(jìn)行了較大的整修并成為巴西最現代化的機場(chǎng)之一。
航空公司和目的地 客運航空公司旅游目的地
阿根廷航空公司 布宜諾斯艾利斯 - 埃塞薩
歐羅巴航空公司 馬德里
美國航空公司 邁阿密，圣胡安
安第斯山脈líneasaereas 季節性包機：布宜諾斯艾利斯-埃塞薩
巴西的avianca 阿拉卡茹，巴西利亞，福塔萊薩，伊列烏斯，馬塞約，蒙蒂斯克拉魯斯，累西腓，里約熱內盧加利昂，圣保羅孔戈尼亞斯，圣保羅瓜魯柳斯
阿祖爾巴西航空公司 巴雷拉斯，貝倫，貝洛奧里藏特，孔芬斯，巴西利亞，坎皮納，坎皮納斯，庫里蒂巴，費拉迪圣安娜，弗洛里亞諾波利斯，福塔萊薩，伊列烏斯，若昂佩索阿，倫索伊斯，馬塞約，馬瑙斯，納塔爾，保羅阿方索，蒙蒂斯克拉魯斯，阿雷格里港，塞古羅港，累西腓，里約熱內盧桑托斯杜蒙，圣路易斯，圣保羅瓜魯柳斯，特雷西納，維多利亞，維多利亞-達孔基斯塔
禿鷹 法蘭克福
高爾航空 阿拉卡茹，貝倫，貝洛奧里藏特，孔芬斯，巴西利亞，布宜諾斯艾利斯-埃塞薩，坎皮納，庫里蒂巴，福塔萊薩，伊列烏斯，馬塞約，馬瑙斯，納塔爾，阿雷格里港，塞古羅港，累西腓，里約熱內盧加利昂，里約熱內盧，桑托斯杜蒙，圣路易斯，圣保羅孔戈尼亞斯，圣保羅瓜魯柳斯，維多利亞
passaredo的linhas aereas 巴雷拉斯，塞古羅港，維多利亞-達孔基斯塔
tam航空公司 貝洛奧里藏特-孔芬斯，巴西利亞，福塔萊薩，若昂佩索阿，累西腓，里約熱內盧加利昂，圣保羅孔戈尼亞斯，圣保羅瓜魯柳斯
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總的linhas aereas 貝洛奧里藏特-孔芬斯，福塔雷薩，圣保羅瓜魯柳斯
事故和事件事故與死亡1944年9月21日：一個(gè)巴西泛空航空洛克希德型號18北極星注冊pp-pbh墜毀后不久起飛的巴伊亞薩爾瓦多。所有18個(gè)乘員死亡。 1950年5月31日：一個(gè)aerovias巴西道格拉斯c-47-dl登記pp-avz，途中從維多利亞到巴伊亞薩爾瓦多解體的空氣，同時(shí)飛過(guò)itacaré的，附近的伊列烏斯。這是極其惡劣的條件下飛行，進(jìn)入了一個(gè)積云靈氣。乘客和貨物都搬到船上并因此失去控制。這兩個(gè)翅膀從飛機上分離出來(lái)，因為它的后代以極快的速度。13名乘客和機組人員乘坐的，2人生還。 1952年7月11日：一個(gè)巴西空軍道格拉斯c-47a-35-dl登記fab-2048飛行距離巴伊亞薩爾瓦多到里約熱內盧應聲下一個(gè)發(fā)動(dòng)機起火。33乘員十三死了。 1959年3月1日：一個(gè)巴西空軍道格拉斯c-47a-85-dl登記fab-2060飛行距離里約熱內盧到巴伊亞薩爾瓦多途中墜毀殺死所有18個(gè)乘客。 1992年2月3日：一個(gè)諾爾德斯特巴西航空工業(yè)公司的emb 110德蘭特注冊pt-tbb操作飛行92巴伊亞薩爾瓦多到瓜南比，降至低于最低水平，惡劣的天氣和墜毀，機上隱藏的云附近的一座小山上卡埃蒂特。所有12名乘客和船員的死亡。 1996年11月17日：一個(gè)巴西空軍航空工業(yè)公司的p-95德蘭特登記fab-7102飛行距離巴伊亞薩爾瓦多到納塔爾空軍基地曾在附近的事故卡魯阿魯。四巴西空軍班代蘭蒂斯進(jìn)行編隊從巴伊亞薩爾瓦多納塔爾飛行時(shí)fab-7102的尾部被擊中另一架飛機的螺旋槳。飛機失去控制并墜毀。所有9乘員死亡。 事故1973年5月15日：一個(gè)vasp維克斯子爵。注冊pp-srd被損壞，無(wú)法修復經(jīng)濟，當它離開(kāi)跑道上著(zhù)陸和起落架坍塌 訪(fǎng)問(wèn)該機場(chǎng)位于28公里（17英里）北起市區巴伊亞薩爾瓦多。
未來(lái)的發(fā)展在2009年8月31日infraero推出一項雄心勃勃的brl5.3十億（usd2.8十億; eur2.0十億）的投資計劃，以改造和提升的十個(gè)城市機場(chǎng)側重于籌備2014年世界杯將在巴西舉行。之際曾宣布，即使巴伊亞薩爾瓦多是會(huì )場(chǎng)的城市之一，計劃排除了機場(chǎng)，因為裝修工程已完成近期和infraero認為機場(chǎng)適合處理即將增加的流量。
歷史機場(chǎng)建于1925年，并在1941年由panair do brasil完成重建（美國和巴西政府聲稱(chēng)是“戰爭需要”）。機場(chǎng)原有的名稱(chēng)為santo amaro do ipitanga。
1955年，機場(chǎng)的名稱(chēng)改為dois de julho。1998年，為了紀念巴伊亞獨立日而改為現有名稱(chēng)。而薩爾瓦多人仍習慣用原來(lái)的名稱(chēng)dois de julho稱(chēng)呼它。
2000年，機場(chǎng)進(jìn)行了較大的整修并成為巴西最現代化的機場(chǎng)之一。
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