在獨立卡車(chē)司機進(jìn)行了一周的抗議后，奧克蘭港已經(jīng)開(kāi)放并正常運作，上周美國八個(gè)最繁忙的港口的運營(yíng)基本停止了幾天。針對加州備受爭議的“零工工人”法 ab5 的抗議仍在繼續，但司機們同意停止封鎖大門(mén)的努力，并在卡車(chē)和人員試圖越過(guò)糾察線(xiàn)時(shí)威脅他們。
“卡車(chē)司機已經(jīng)被聽(tīng)到，我們現在敦促他們向立法者表達他們的不滿(mǎn)，而不是向奧克蘭港表達他們的不滿(mǎn)，”港口執行董事丹尼萬(wàn)在周一早些時(shí)候的一份聲明中說(shuō)。萬(wàn)說(shuō)，上周的抗議活動(dòng)阻礙了國際貿易的及時(shí)流通，包括醫療用品、農產(chǎn)品、汽車(chē)和科技零部件、牲畜和制造零部件。
抗議活動(dòng)于 7 月 18 日開(kāi)始，獨立卡車(chē)司機要求與加州州長(cháng)加文·紐森會(huì )面，表達他們的不滿(mǎn)，并要求繼續豁免 2020 年生效的法律。該法律使成為獨立車(chē)主的成本更高、難度更大- 運營(yíng)商據卡車(chē)司機稱(chēng)，許多人表示他們將被迫放棄獨立運營(yíng)。美國最高法院拒絕審理卡車(chē)司機對此案的上訴，這為加利福尼亞擴大涵蓋其他領(lǐng)域的法律掃清了道路，以包括卡車(chē)運輸業(yè)。
據報道，三大碼頭運營(yíng)商被迫暫停奧克蘭港的運營(yíng)至少三天。報道稱(chēng)，每天有 450 名碼頭工人被送回家。碼頭運營(yíng)商表示，即使他們可以從入港船舶上卸下箱子，他們的堆場(chǎng)空間也已經(jīng)不夠堆放箱子了。
上周晚些時(shí)候，港口和地方官員提議將抗議者轉移到指定地點(diǎn)，在那里他們可以繼續示威，而不會(huì )阻礙進(jìn)出港口的活動(dòng)。此外，有報道稱(chēng)，上周允許抗議活動(dòng)繼續進(jìn)行的警方現在準備在抗議者不撤離的情況下采取行動(dòng)。奧克蘭港官員今天承認，奧克蘭市、地區和州執法部門(mén)正在繼續監測和實(shí)施措施，以保持交通暢通。
“我們感謝獨立卡車(chē)司機使用指定的言論自由區，我們感謝當地執法部門(mén)的持續協(xié)助，”萬(wàn)說(shuō)。他宣布“奧克蘭港已恢復全面運營(yíng)?！?br>當港口提供有限的周末時(shí)間時(shí)，抗議者沒(méi)有出現在周末的大門(mén)口。然而，測試是在周一第一個(gè)全天工作的時(shí)候到來(lái)的。由于奧克蘭的不確定性，船舶于上周晚些時(shí)候開(kāi)始轉移主要在南加州港口尋找替代空間。 ais 數據顯示，今天至少有十幾艘集裝箱船停泊在舊金山灣。
雖然港口是開(kāi)放的，但許多與被警告的操作相關(guān)的人將需要數天或數周才能完全恢復。貨運公司 oakland port services 的總裁 bill aboudi 告訴《華爾街日報》，周二晚上之前沒(méi)有可用的卡車(chē)槽位預訂。他說(shuō)，就好像每個(gè)人都想把一周的工作量塞進(jìn)一兩天，而他預測“再過(guò)幾個(gè)星期，一切都不會(huì )正常了”。
目前還不清楚接下來(lái)會(huì )發(fā)生什么?？偠睫k公室繼續表示，它致力于執行法律，并準備開(kāi)始一個(gè)過(guò)渡期。然而，據報道，奧克蘭港提出成立一個(gè)工作組，讓卡車(chē)司機有機會(huì )在法律生效之前審查問(wèn)題。