第二梯隊的快遞企業(yè),敢問(wèn)路在何方?
時(shí)間:2024-03-16
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目前,我國快遞企業(yè)發(fā)展參差不齊,第一梯隊的領(lǐng)頭羊不斷擴大市場(chǎng)占有率,同時(shí)第二梯隊奮起直追,一些企業(yè)正嶄露頭角。前段時(shí)間,國通快遞日前與京東方面的一次技術(shù)“互動(dòng)”,引起了大量的關(guān)注。在業(yè)內看來(lái),快遞業(yè)第一梯隊資本戰不僅打破了“通達系”中幾家企業(yè)的平衡,同時(shí)也波及到了整個(gè)行業(yè)的平衡。在沖刺中,第二梯隊快遞企業(yè)已經(jīng)踏上細分化、專(zhuān)業(yè)化轉型之路。
接觸京東
日前有爆料稱(chēng),京東總部技術(shù)團隊已入駐國通總部考察并進(jìn)行技術(shù)對接。京東身份的特殊性引起了行業(yè)警覺(jué),甚至被解讀為是一次站隊新選擇。對此,國通快遞方面向北京商報記者表示,這只是一次正常業(yè)務(wù)合作下的技術(shù)交流,此前也為京東等其他電商平臺提供快遞服務(wù),并無(wú)其他深意。
國通方面表示,京東本次與國通快遞交流目的是為了加快京東pop(開(kāi)放)平臺業(yè)務(wù)發(fā)展,也就是為平臺商家的快遞業(yè)務(wù)對快遞企業(yè)進(jìn)行一次業(yè)務(wù)調研。
此消息引發(fā)了業(yè)內解讀:國通此舉意味著(zhù)親京東、疏阿里的新選擇。不過(guò),國通方面隨后發(fā)布回復信,并在官網(wǎng)上公開(kāi)表示,國通快遞與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )始終保持著(zhù)非常良好的合作關(guān)系,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )是國通快遞長(cháng)久的戰略合作伙伴,而京東如同其他的電商平臺,是國通快遞的電商業(yè)務(wù)合作伙伴之一。國通向北京商報記者表示,國通自起網(wǎng)以來(lái),一直為各類(lèi)電商提供快遞服務(wù),只是京東的pop(開(kāi)放)平臺業(yè)務(wù)量較小。
跳出“通達系”
國通與京東的技術(shù)對接引起行業(yè)關(guān)注也與國通日前提出的新策略有直接關(guān)系。
今年3月,國通宣布盧紅彬出任公司新執行總裁。盧紅彬在就職演講中表示,國通快遞眼下會(huì )根據外部環(huán)境以及國通的網(wǎng)絡(luò )實(shí)際適時(shí)調整產(chǎn)品政策,但跳出“通達系”的邏輯做快遞是國通發(fā)展的長(cháng)期策略。
隨后在今年5月舉行的中國(北京)國際服務(wù)貿易交易會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“京交會(huì )”)期間,國通宣布與海航貨運達成合作,合作包括航空業(yè)務(wù)合作、跨境國際業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)、金融以及資本運作等多個(gè)領(lǐng)域。根據國通方面介紹,目前雙方已經(jīng)開(kāi)始了第一期10余條航線(xiàn)的航空運輸合作,并且在緊鑼密鼓地籌備第二期的航線(xiàn)。
在上述業(yè)內人士看來(lái),跳出“通達系”意味著(zhù)快遞企業(yè)力圖在市場(chǎng)競爭中增加更多主動(dòng)性,并挖掘新的發(fā)展空間,“阿里系作為國內最大的電商體系一直是快遞企業(yè)的最大客戶(hù),不過(guò)隨著(zhù)‘阿里系快遞’的建立,以及更多電商領(lǐng)域的發(fā)展,快遞企業(yè)也需在‘通達系’原有市場(chǎng)外謀得更多先機”。不過(guò),該人士認為,快遞企業(yè)想要跳出“通達系”也并非易事,“短期內并不現實(shí)”。
細分化布局搶先機
與電商行業(yè)一路攜手走來(lái)的快遞業(yè)的地位一直有些尷尬,電商行業(yè)作為上游流量入口把控了下游快遞企業(yè)的命脈,而下游快遞企業(yè)在激烈競爭下已呈現“拉幫結派”的格局。如今,第一梯隊已經(jīng)紛紛進(jìn)行資本化運作,二線(xiàn)快遞企業(yè)急于在新的競爭格局下謀得新出路。
挖掘細分化市場(chǎng),進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化轉型成為二線(xiàn)快遞共同選擇。根據國通官網(wǎng)信息顯示,企業(yè)正在全網(wǎng)范圍內啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò )及路由的升級優(yōu)化工作。公司計劃將來(lái)陸續推出系列特色電商產(chǎn)品,如全國退換貨業(yè)務(wù)、倉與倉調貨業(yè)務(wù)等。同時(shí)國通快遞將借助與海航貨運的戰略合作,利用海航飛機腹倉資源與航線(xiàn)資源,向所有電商平臺商家提供時(shí)效遠優(yōu)于汽運、收費略高于汽運產(chǎn)品的空陸聯(lián)運快遞服務(wù)產(chǎn)品。全峰快遞則瞄準了到家服務(wù)。全峰啟動(dòng)“o2o閃送”服務(wù)品牌,增加消費者黏性,并圍繞一小時(shí)本地化生態(tài)圈拓展用戶(hù)黏性,以期打造社區化o2o服務(wù)新模式。
目前,一線(xiàn)快遞企業(yè)正處于上市潮中,上市為頭等大事,而伴隨著(zhù)快遞業(yè)資本化運作,競爭也將愈發(fā)激烈,并購等現象也將不斷出現。