發(fā)國際海運拼箱，外貿人應注意哪些問(wèn)題？國際海運拼箱也是很多外貿人都會(huì )選擇的國際物流渠道之一，由于拼箱是不同的發(fā)貨人組合起來(lái)的一個(gè)貨柜，所以中間涉及到的收件人以及報關(guān)清關(guān)問(wèn)題都十分復雜，所以，接下來(lái)，將為大家詳細解答，發(fā)國際海運拼箱，外貿人應注意哪些問(wèn)題？希望對大家有所幫助。
拼箱可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類(lèi)拼箱服務(wù)運期短，方便快捷，一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì )提供只此類(lèi)服務(wù)。轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。此類(lèi)貨物因目的港不一，待船時(shí)間長(cháng)等因素，故運期較長(cháng)，甚至運費偏高。
拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過(guò)貨代公司集中辦托，集中分撥來(lái)實(shí)現運輸的，華東地區的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿(mǎn)足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足要求。
拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠(chǎng)對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時(shí)，倉庫一般會(huì )重新測量，并會(huì )以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠(chǎng)更改包裝，應要求工廠(chǎng)及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉庫時(shí)，通過(guò)貨代將信息反饋回來(lái)，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報關(guān)單據，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。
有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專(zhuān)做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取最低收費標準，如最低起算為2個(gè)運費噸，即不足2個(gè)運費噸，一律按2個(gè)運費噸計價(jià)收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。