由于國內市場(chǎng)逐漸呈現飽和趨勢，不少賣(mài)家紛紛選擇開(kāi)拓海外市場(chǎng)，做起了跨境電商物流。所謂的跨境電商物流其實(shí)就是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺達成交易、進(jìn)行支付結算，并通過(guò)跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動(dòng)。
那么目前跨境電商物流又有哪些物流模式呢?小編查閱資料了解到，目前跨境電商物流主要有國際小包、海外倉儲、聚集后規?；\輸這三種物流模式，具體如下：
其中國際小包又包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，其主要特點(diǎn)就是運輸時(shí)間長(cháng)。大家也都知道，像dhl、ems、ups等國際快遞的特點(diǎn)就是成本較高，所以目前國際小包可以說(shuō)是最為傳統且最簡(jiǎn)單直接的物流方式。
海外倉儲是指在國外預先租下倉庫，以海運或空運的形式先把貨物運達倉庫，然后在接到客戶(hù)訂單后從倉庫直接發(fā)貨?？雌饋?lái)簡(jiǎn)單，但想要實(shí)現這一模式其實(shí)并不容易。雖說(shuō)在海外建倉庫運輸成本會(huì )低很多，還可以提高寄遞速度，但其建設成本和運營(yíng)成本還是很高的。
像聚集后規?；\輸的話(huà)，其有兩種類(lèi)型，一種是企業(yè)自身集貨運輸;一種是過(guò)外貿企業(yè)聯(lián)盟集貨。
企業(yè)自身集貨運輸這種物流運輸模式，主要適用于b2c平臺本身即為外貿公司，企業(yè)自己從國內供應商處采購商品，通過(guò)自身的b2c平臺出售給國外買(mǎi)家，通過(guò)買(mǎi)入賣(mài)出賺取利潤差價(jià)。
而通過(guò)外貿企業(yè)聯(lián)盟集貨，則是利用規模優(yōu)勢和優(yōu)勢互補的原理，將一些貨物相似的小型外貿企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，組成b2c戰略聯(lián)盟，通過(guò)協(xié)定成立共同的外貿b2c物流運營(yíng)中心。其缺點(diǎn)就是有較長(cháng)的運輸周期和復雜的物流程序，并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金，所以對于許多中小型外貿企業(yè)，這筆費用是難以承受的。
小伙伴們，您們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關(guān)于跨境電商物流模式的相關(guān)小知識，希望對您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊。