物流行業(yè)的發(fā)展政策及發(fā)展趨勢,物流行業(yè)發(fā)展現狀及前景
時(shí)間:2024-03-16
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物流行業(yè)的發(fā)展政策及發(fā)展趨勢
說(shuō)起物流,相信大多數人想到的都是“快遞”,它的確是物流的一種形式。物流業(yè)是集運輸、倉儲、貨代、信息等一系列產(chǎn)業(yè)為一體的綜合性服務(wù)業(yè)??梢哉f(shuō),物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)。加快物流業(yè)的發(fā)展也是提高國民經(jīng)濟競爭力的必要條件。近年來(lái),為了加大物流業(yè)的發(fā)展,出臺了許多相應的政策,同時(shí)也提出了物流業(yè)發(fā)展的總體規劃。
想了解物流發(fā)展新政策?讓我們看一看。
眾所周知,隨著(zhù)物流行業(yè)運行效率的提高,成本降低空也會(huì )增加,所以物流行業(yè)在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟發(fā)展中起著(zhù)協(xié)同作用。因此,社會(huì )各界都在不斷關(guān)注和推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展,物流行業(yè)也逐漸受到更多的關(guān)注。
在國內,2013年以來(lái),多個(gè)部門(mén)出臺了多份文件和指導意見(jiàn)。同時(shí),園區規劃、信息共享、績(jì)效考核、稅制改革等與物流業(yè)相關(guān)的措施,也是社會(huì )各界支持物流發(fā)展的明確舉措。
2018年提出了互聯(lián)網(wǎng)+的突出模式,是結合新技術(shù)的新發(fā)展模式;2019年明確指出了物流行業(yè)相關(guān)簡(jiǎn)政減稅的相關(guān)政策。具體措施表現在各省市不斷加大城際交通、民用、航運等基礎設施的投入,在加強基礎設施的基礎上為擴大物流業(yè)的發(fā)展提供基礎。
在加大物流業(yè)基礎設施的同時(shí),還提出了“節能減排、提高效率”的“綠色物流”措施,強化主題式物流發(fā)展模式,實(shí)現各部門(mén)銜接,促進(jìn)物流高效運行;它還鼓勵物流行業(yè)采用熟練和環(huán)保的設備和技術(shù),在確?;僮鞯耐瑫r(shí),可以降低工作中的整體能耗和污染指數。
目前,物流業(yè)發(fā)展的總體規劃是建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、高效便捷、綠色環(huán)保的現代物流服務(wù)體系。
這是目前一些相關(guān)的物流發(fā)展政策,以及發(fā)展的整體規劃。希望他們能幫到你。
根據網(wǎng)絡(luò )資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國際贊同其觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng))
物流清關(guān)怎么順利過(guò)關(guān)
首先,你需要知道貨物被扣留的原因。
申報價(jià)值與估價(jià)不符。
產(chǎn)品名稱(chēng)與產(chǎn)品不符;
未知的裝箱單
收貨人沒(méi)有進(jìn)出口權等。;
個(gè)人物品價(jià)值超過(guò)5000元的;
違反當地國家制定的一些相關(guān)政策。
第二步,如何避免以下情況?
1.為了避免貨物被扣押,普通包裹可以寫(xiě)成personalgift,而私人包裹在海關(guān)被檢查的概率較低。
2.因為打折后報關(guān)成本高,申報價(jià)值可以相對降低,貴重物品折扣率相對較高。而且貨物被海關(guān)扣留后,按照申報價(jià)值計算申報成本。申報價(jià)值越高,申報成本越高。同樣,客戶(hù)需要退貨時(shí),也要注意申報價(jià)值。
3.了解政策。比如澳大利亞雖然通關(guān)容易,但是電池產(chǎn)品是不允許海關(guān)報關(guān)的,所以電池或者電磁產(chǎn)品盡量不要賣(mài)給澳大利亞;如果非要賣(mài)這些帶電池的產(chǎn)品,可以告訴客戶(hù)不要送電池,只送產(chǎn)品。
在海外海關(guān),英美海關(guān)不嚴格,申報價(jià)值可以適當降低。德國海關(guān)比較嚴格,應該嚴格對待,巴西海關(guān)也很?chē)栏?,所以信息要認真填寫(xiě),確保無(wú)誤。
4.選擇安全的分娩方式。
dhl扣費率高,其次是聯(lián)邦快遞和ups。相對安全的投遞方式有航空空掛號包裹和ems。另外,ems即使被海關(guān)扣留,也可以免費退回收件地。
5.重量越重,包裹被海關(guān)扣留的可能性越大。
6.不同的產(chǎn)品在海關(guān)被扣押的概率不同。比如電子產(chǎn)品被查獲的概率就比服裝高。
第三步,貨物被扣押怎么辦?
1.最好馬上聯(lián)系客戶(hù),讓客戶(hù)通關(guān)。如果通關(guān)成本低,首先可以談?wù)効蛻?hù)和客戶(hù)之間的通關(guān)成本分攤。
2.如果客戶(hù)不愿意,確認包裹是否可以寄回。如果是ems,可以免費寄回包裹,也可以聯(lián)系客戶(hù)退貨重新發(fā)貨。
3.包裹寄不回來(lái),通關(guān)費又高,那就沒(méi)辦法了。在這種情況下,放棄這個(gè)包。
4.不要拖延。
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物流渠道干貨分享
隨著(zhù)電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展,物流也成為電子商務(wù)的主要力量。無(wú)論是雙十一還是購物狂歡節,品牌方、經(jīng)銷(xiāo)商、物流都會(huì )做好戰爭準備。所以對于商家來(lái)說(shuō),物流不僅僅關(guān)乎商家的利潤,還會(huì )因為物流的速度而影響商家店鋪的評論和用戶(hù)的購物體驗。那么商家如何選擇合適的物流實(shí)現利潤最大化,獲得好評呢?下面給大家說(shuō)一些物流干貨!
首先出現的是郵政包裹。郵政包裹具有價(jià)格低、通關(guān)方便、節約成本、覆蓋面廣等優(yōu)勢,但也存在時(shí)效性低、環(huán)節復雜、運輸速度慢、貨物丟失破損等諸多弊端。而且郵包一般都是以個(gè)人名義出境,享受不到出口退稅政策。節假日來(lái)了,用戶(hù)收到貨可能投訴的概率比較大。
其次是物流線(xiàn)。是批量快遞到同一個(gè)目的地的物流,所以它的成本不高,到貨時(shí)間比較穩定,一般4-7個(gè)工作日。物流線(xiàn)路的費用是按照物流路線(xiàn)收取的。價(jià)格比一般快遞略便宜,可以實(shí)時(shí)查詢(xún)貨物,快件丟失的幾率不大。
然后是國際快車(chē)。國際快遞一般在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家或地區中間進(jìn)行。貨物一般重4斤左右,可以在官網(wǎng)實(shí)時(shí)查詢(xún)物流??爝f丟失的概率也很低,但是價(jià)格有點(diǎn)貴,比較適合對商品時(shí)效要求高的用戶(hù)。大概需要2-4個(gè)工作日到賬。
終于,國內快遞出來(lái)了。它的主要物流是ems和順豐,覆蓋60多個(gè)國家和地區,所以在目前的市場(chǎng)上還是有一定的局限性,但是它的成本比國際快遞低很多,到達時(shí)間也很快。
好了,這就是要和大家分享的物流干貨。你拿到了嗎?
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