什么是航權,什么是航權
什么是航權
航權（traffic rights），俗稱(chēng)空中自由，是世界航空業(yè)通過(guò)國際民航組織（icao）制定的一種國家性質(zhì)的航空運輸權利。因為航空運輸只要超出自己的國界就涉及到其他國家的主權，這就需要在全球范圍內有一個(gè)統一的規定，航權就屬于這個(gè)規定的一部分。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，航權就是某國的飛機在他國領(lǐng)空飛行或是領(lǐng)土起降的權利。
航權是一個(gè)國家重要的航空權利。在國際航空運輸中交換這些權益時(shí)，一般采取對等原則，有時(shí)候某一方也會(huì )提出較高的交換條件或收取補償費以適當保護本國航空企業(yè)的權益。
航權起源于1944年的芝加哥會(huì )議的《國際航班過(guò)境協(xié)定》（international air services transit agreement），也稱(chēng)《兩種自由協(xié)定》(two freedoms agreement)，因為該協(xié)定規定了關(guān)于定期國際航空的兩種空中自由——分別是“不降停而飛越其領(lǐng)土的權利”和“非運輸業(yè)務(wù)性降停的權利”。
最基本的航權概念有九種，俗稱(chēng)九大航權，分別是：
1）第一航權：領(lǐng)空飛越權；
2）第二航權：技術(shù)經(jīng)停權；
3）第三航權：目的地下客權；
4）第四航權：目的地上客權；
5）第五航權：中間點(diǎn)權或延遠權；
6）第六航權：橋梁權；
7）第七航權：完全第三國運輸權；
8）第八航權：國內運輸權——本國航機可以在協(xié)議國國境內兩個(gè)不同的地方接載乘客、貨物往返，但航機以本國為終點(diǎn)站；
9）第九航權：國內運輸權——本國航機可以到協(xié)議國作國內航線(xiàn)運營(yíng)。
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