海外倉模式和國內直發(fā)模式有什么區別
想知道海外倉模式和國內直發(fā)模式的區別，先了解一下國際媽咪海淘母嬰用品商城，以及這個(gè)商城的發(fā)貨模式。相信你很快就會(huì )知道海外倉模式和國內直發(fā)模式的區別了！
國際媽咪海淘母嬰用品商城成立于2009年。國際媽咪秉承“海外直郵，與世界寶寶同步”的核心理念。它提供的產(chǎn)品都是海外和本地產(chǎn)品，和發(fā)達國家的嬰童產(chǎn)品同步。以海外直郵的高誠信度贏(yíng)得了媽媽們的喜愛(ài)。
媽咪的國際海外倉直發(fā):
媽咪的國際業(yè)務(wù)模式是“海外倉自營(yíng)直運，直郵”。在全球發(fā)達國家設立倉儲中心，與海外超市或品牌達成合作。所有商品自營(yíng)，進(jìn)貨入庫，為用戶(hù)安排海外直郵，并空送達直郵用戶(hù)。以下是海外倉直發(fā)的優(yōu)勢:
1、最大程度的保護商品！讓用戶(hù)海淘清晰追蹤貨源。
2.海外倉直達國際物流收費標準，一箱奶粉貨:免國際空運費。其他商品第一類(lèi)25元人民幣/公斤，其余19元人民幣/公斤。
3.國際媽咪與全球發(fā)達國家當地物流巨頭達成合作。所有商品直接發(fā)往國外，以最高速度空運送給用戶(hù)，無(wú)需轉運。一般在發(fā)貨后6-25個(gè)工作日內即可送達，各國時(shí)限會(huì )有所不同。根據我自己的海淘經(jīng)驗，英國皇家郵政需要5-10個(gè)工作日，荷蘭需要7-12個(gè)工作日，澳洲或德國需要10-20個(gè)工作日。
4.國際媽咪海外倉貨物國際直郵走德意國際物流的，產(chǎn)生的稅務(wù)企業(yè)向中國海關(guān)申報，國際媽咪直接為海淘用戶(hù)繳納關(guān)稅。海淘奶粉產(chǎn)品是個(gè)人納稅的。
媽咪國際自由貿易倉直發(fā):
媽咪已經(jīng)和國內很多自貿區達成合作。有上海自貿區(跨境通)、廣州白云機場(chǎng)綜合保稅區、重慶西永保稅區。倉之發(fā)是指在海關(guān)企業(yè)進(jìn)行國際媽咪備案，將信息錄入海關(guān)系統，通過(guò)備案，海運到海外，通過(guò)國際物流將一批貨物運送到保稅區的機場(chǎng)，最后申報清關(guān)，清關(guān)完成后到達相應的保稅區?？蛻?hù)下單后，海關(guān)工作人員會(huì )根據訂單發(fā)貨，全程由海關(guān)監管。
根據網(wǎng)絡(luò )資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)） 海外倉模式
隨著(zhù)跨國電子商務(wù)的發(fā)展，物流瓶頸已經(jīng)成為消費者購物體驗的重要障礙。
同樣的產(chǎn)品，人們傾向于購買(mǎi)物流更快的產(chǎn)品，即使要支付一定的物流費用。
因此，跨國電子商務(wù)企業(yè)必須通過(guò)建立倉庫或租賃倉庫來(lái)優(yōu)化物流配送系統。
來(lái)滿(mǎn)足越來(lái)越挑剔的買(mǎi)家的體驗。
海外倉建設的最終目的是解決海外消費者在當地的購物體驗。
因此，對于跨境賣(mài)家來(lái)說(shuō)，主要優(yōu)勢是:
1.通過(guò)海外倉，賣(mài)家可以獲得更高的利潤。比如ebay海外倉價(jià)格高于30%的直郵產(chǎn)品，利潤率明顯更高。
第二，買(mǎi)家網(wǎng)購時(shí)會(huì )選擇物流快、本地發(fā)貨的店鋪。海外倉模式物流快捷，售后便捷，大大提高了店鋪的好評率，提高了產(chǎn)品的復購率，增加了商品在店鋪的曝光率，從而提高了店鋪的銷(xiāo)量，有利于市場(chǎng)拓展。
3.通過(guò)海外倉本地發(fā)貨，可以縮短相應的物流時(shí)間，提高物流配送的時(shí)效。
四。利用國外倉庫的散儲空間，采用集中運輸，降低單品五大物流成本，大幅降低倉儲配送成本。
5.利用海外倉的集中運輸模式，可以實(shí)現不同貨物的重量、體積、價(jià)格的統一管理，尤其是在退換貨服務(wù)上，更具競爭力。海外倉還會(huì )提供賣(mài)家退換貨、換標、重新包裝、fba發(fā)貨等服務(wù)，讓產(chǎn)品重新獲得價(jià)值，最大程度避免商品流失。
6.在物流高峰期，各種渠道不僅價(jià)格大幅上漲，還經(jīng)常發(fā)生爆倉，這是跨境電商賣(mài)家很頭疼的問(wèn)題，而海外倉可以很好的避免這些問(wèn)題。
淡季備貨，旺季銷(xiāo)售，不用擔心旺季爆倉。
對于消費者而言，優(yōu)勢在于:一方面，為消費者提供更多的海外商品，打破傳統單、小包裹快遞的體積和重量限制；另一方面，可以為消費者提供快速便捷的購物體驗，縮短物流時(shí)間，讓退換貨和售后服務(wù)更加便捷。
根據網(wǎng)絡(luò )資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)） 海外倉模式優(yōu)點(diǎn)多多
隨著(zhù)跨境電商行業(yè)的發(fā)展，物流瓶頸已經(jīng)成為消費者購物體驗的重要障礙。
對于同樣的產(chǎn)品，人們傾向于購買(mǎi)物流更快的產(chǎn)品，即使要支付一定的物流費用。
因此，跨境電商企業(yè)開(kāi)始通過(guò)海外倉模式優(yōu)化其物流配送體系，以滿(mǎn)足日益挑剔的購物體驗。
近年來(lái)，海外倉一度被認為是跨境電商物流的最佳配送模式，解決了跨境物流問(wèn)題，其優(yōu)勢非常明顯:
1.改善消費者體驗。
當消費者下單，直接從海外本地倉庫發(fā)貨，很大程度上縮短了發(fā)貨時(shí)間，同時(shí)減少了在途時(shí)間，降低了包裹丟失率；此外，通過(guò)國內物流企業(yè)的分布，消費者還可以實(shí)時(shí)查看物流信息；退貨時(shí)也可以直接在境內外倉進(jìn)行，提升消費者體驗。
2.增加銷(xiāo)售額。
利用海外倉，運輸速度有一定優(yōu)勢，一定程度上抬高了產(chǎn)品價(jià)格，增加了總利潤，也提升了消費體驗，促進(jìn)了二次消費，從而提升了整體銷(xiāo)量。
另外，通過(guò)使用海外倉，可以顯示展會(huì )期間產(chǎn)品在當地國家發(fā)貨，可以增加搜索量。另一方面，買(mǎi)家傾向于選擇在他們國家發(fā)貨的商店，即使他們必須支付更多的運費。
3.降低物流成本。
跨境電商的物流包括國內物流、國內通關(guān)、國際運輸、國外報關(guān)、國外物流等諸多環(huán)節，物流成本會(huì )占到30-40%。
比如郵政包裹、跨境物流線(xiàn)路對貨物的重量、體積、價(jià)值都有限制，所以賣(mài)家只能選擇商業(yè)快遞，但商業(yè)快遞的價(jià)格相對較高。
海外倉的出現，不僅打破了重量、體積、價(jià)值的限制，而且成本低于國際快遞，一定程度上降低了物流成本。
俗話(huà)說(shuō)，有利有弊。即使海外倉有千千萬(wàn)萬(wàn)的優(yōu)點(diǎn)，但也有自己的缺點(diǎn)。
錯峰配送貨物降低了物流成本，但貨物進(jìn)入國外倉庫會(huì )產(chǎn)生倉儲成本，從而整體增加倉儲成本。
另一個(gè)問(wèn)題是海外倉的庫存壓力。
選貨和市場(chǎng)把握錯誤后，很容易出現商品滯銷(xiāo)的情況。因為貨物在海外，很難進(jìn)行調整，所以貨物很容易積壓，最終報廢。
此外，海外倉也會(huì )受到服務(wù)商運營(yíng)能力的影響。
所以除了把握市場(chǎng)，選對貨，找一個(gè)靠譜的海外倉很重要。
根據網(wǎng)絡(luò )資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)）