近日，第35次上海市市長(cháng)國際企業(yè)家咨詢(xún)會(huì )議（市咨會(huì )/iblac)成功舉行。在3年線(xiàn)上會(huì )議后，市咨會(huì )成員重聚上海，在感受城市變化同時(shí)，為上海發(fā)展出謀劃策。
本次會(huì )議圍繞“變局與新機：加快建設更具活力與韌性的國際大都市”這一主題， a.p.穆勒-馬士基董事會(huì )主席羅伯特·馬士基·烏格拉先生(robert mærsk uggla)受邀參會(huì )，并分享馬士基在綠色轉型及行業(yè)脫碳等方面的建議。
他說(shuō)：“全球許多港口城市都有向綠色航運中心轉型的雄心和計劃，而上海擁有得天獨厚的優(yōu)勢，有望成為先行者并發(fā)展成為全球領(lǐng)先的綠色航運中心。上海有全球最大的集裝箱港口，如果具備綠色燃料供應和基礎設施，當下訂購的諸多綠色燃料船舶自然而然會(huì )部署在上海。對此，我們有以下建議：
首先，與行業(yè)參與者密切合作，與鹿特丹和新加坡等其他全球領(lǐng)先港口同步規劃建設綠色燃料加注設施，其中包括所需的儲存設施以及加注船舶，以便對船舶進(jìn)行高效的同步操作(simops)。
其次，在安全標準和操作流程(sop)方面與國際慣例保持一致。
第三，評估稅收法規，確保中國生產(chǎn)或進(jìn)口的綠色甲醇供應具有競爭力。
最后，考慮制定與歐盟排放交易體系相似的航運脫碳計劃，建立使用綠色燃料激勵機制，這將推動(dòng)在中國的綠色甲醇生產(chǎn)投資。”
他強調，綠色燃料和綠色化學(xué)品的生產(chǎn)將會(huì )成為中國有史以來(lái)最大的工業(yè)發(fā)展機會(huì )之一。要生產(chǎn)1億噸綠色甲醇，需要高達5000億美元的投資，這會(huì )使生產(chǎn)商、可再生能源和氫能源開(kāi)發(fā)商以及價(jià)值鏈其他參與者從中受益。
烏格拉表示：“今年9月, 馬士基全球首艘綠色甲醇船舶已命名并投入運營(yíng)。此外,公司訂造的首批超大型以綠色甲醇為燃料的船舶將于2024年初開(kāi)始陸續交付，而在全球范圍內，綠色甲醇船舶的訂造及改裝訂單已近200艘。我們希望，屆時(shí)中國制造的綠色甲醇能夠準備就緒，也希望上海港綠色甲醇加注基礎設施也已完備。據我們所知,上海在這些方面已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，我們有信心，上海將為新一代綠色船舶服務(wù)做好準備，并成為世界領(lǐng)先的綠色航運中心。”
截至2023年，市咨會(huì )成員已從最初的8個(gè)國家12人，逐步增加到15個(gè)國家43人，企業(yè)行業(yè)分布逐步向生物制藥、食品加工、節能環(huán)保、交通物流、金融審計等領(lǐng)域擴展，成員結構更合理，代表性更廣泛。作為顧問(wèn)成員，a.p.穆勒-馬士基近年來(lái)一直不遺余力為上海發(fā)展建言獻策，并致力于攜手各方，為綠色、低碳、可持續發(fā)展貢獻力量。