何為外貿流通能力？由于國際貿易鏈條極長(cháng)，商品在制造出來(lái)后，需要經(jīng)歷國際物流、通關(guān)通檢、外匯結算等等環(huán)節，這些就是外貿的流通環(huán)節。中國一直以來(lái)是國際貿易的大國，但遠非強國，正是外貿流通能力的薄弱。在外貿流通環(huán)節，中國企業(yè)完全處于弱勢地位。那么隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”戰略的提出，互聯(lián)網(wǎng)又是否可以提升外貿流通能力？
據了解，如果能做好以下幾個(gè)方面，互聯(lián)網(wǎng)將在很大程度上提升外貿流通能力。
1、提供單一窗口的物流服務(wù)
出口制造企業(yè)無(wú)需再分別對接貨代、車(chē)隊、報關(guān)、商檢等企業(yè)或機構，無(wú)需在不同的港口費勁的尋找相關(guān)的物流供應商。只需發(fā)布物流需求，由平臺來(lái)提供多港口、一站式的物流服務(wù)。從而降低企業(yè)的對接成本，讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事，幫助企業(yè)從繁瑣的國際物流中解脫出來(lái)，將精力專(zhuān)注于產(chǎn)品制造的本身。
2、提升價(jià)格透明度
打破傳統線(xiàn)下物流價(jià)格不透明的弊端，通過(guò)構建線(xiàn)上的物流商城，呈現所有物流環(huán)節的價(jià)格。出口制造企業(yè)可以像網(wǎng)上購物一樣，清晰、快速的選擇自己所需的物流服務(wù)。
3、化零為整降低物流成本
中國的出口制造型企業(yè)大多為中小企業(yè)，在物流費用方面，缺乏與大型船公司以及航空公司討價(jià)還價(jià)的余地。而國際物流服務(wù)平臺，則可聚集海量中小企業(yè)的物流需求，化零為整、分類(lèi)打包，向船公司以及航空公司申請更具優(yōu)勢的物流價(jià)格，繼而降低出口制造企業(yè)的物流成本。
4、提供便捷的物流追蹤服務(wù)
我們知道，在天貓、京東等2c電商平臺上下單，可以實(shí)時(shí)查看、了解每一件商品的運輸進(jìn)展，非常方便。但在國際物流中，傳統的模式下，由于信息化基礎薄弱，無(wú)法為出口制造企業(yè)提供這方面的服務(wù)。但作為以互聯(lián)網(wǎng)、信息化立身的國際物流服務(wù)平臺，則可打通貨代、港口、海關(guān)、船公司等方面的數據，追蹤每一筆物流訂單的運輸進(jìn)展，在線(xiàn)實(shí)時(shí)的提供給企業(yè)，從而幫助企業(yè)更好的規劃自己的物流。
可以說(shuō)降低外貿流通的成本、提升外貿流通的效率，是決定中國出口制造業(yè)下一個(gè)十年的關(guān)鍵。從發(fā)文鼓勵外貿流通服務(wù)平臺建設，到清理港口海關(guān)收費，國家層面也意識到了這一點(diǎn)，希望強健中國的外貿流通環(huán)節，為中國制造減負。而隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”戰略的提出，憑借加快信息傳遞的速度、提升商品流通效率等優(yōu)勢，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)或許將給中國外貿流通領(lǐng)域帶來(lái)飛躍革新的機遇。