近年來(lái)，隨著(zhù)電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國電商物流保持較快增長(cháng)，企業(yè)主體多元發(fā)展，經(jīng)營(yíng)模式不斷創(chuàng )新，服務(wù)能力顯著(zhù)提升，已成為現代物流業(yè)的重要組成部分和推動(dòng)我國國民經(jīng)濟發(fā)展的新動(dòng)力。
事實(shí)上，擁有20多年電商物流運營(yíng)成功經(jīng)驗的亞馬遜，很早就看到了中國電商市場(chǎng)的巨大潛力。在日趨白熱化的商業(yè)競爭的環(huán)境下，亞馬遜始終堅守著(zhù)全球化的理念與策略并取得了巨大的成功，成為深耕本土與全球化結合方面具有典范意義的電商企業(yè)。進(jìn)入中國市場(chǎng)的這些年，亞馬遜見(jiàn)證了中國電商的發(fā)展和由此對物流業(yè)產(chǎn)生的影響。隨著(zhù)電子商務(wù)的不斷發(fā)展，快遞和物流服務(wù)已經(jīng)深入到人們生活的方方面面。然而從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，無(wú)論快遞、物流都不僅僅是收件和投遞那么簡(jiǎn)單。電商物流面臨巨大挑戰，大數據計算、物流黑科技、自動(dòng)化揀選設備等各種技術(shù)及設備的投入，在提升著(zhù)物流各個(gè)方面的效率，創(chuàng )新也讓物流更加有趣。
面對這個(gè)被人們稱(chēng)作互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，亞馬遜也面臨著(zhù)巨大的挑戰。多年的電商發(fā)展經(jīng)驗讓亞馬遜敏銳的意識到：如何把自身具有的全球優(yōu)勢資源帶到中國，并結合中國市場(chǎng)的發(fā)展和本地消費者的需求有針對性的做好創(chuàng )新，是最為迫切解決的問(wèn)題。對亞馬遜來(lái)說(shuō)，就是基于全球物流優(yōu)勢，創(chuàng )新地解決消費者跨境購物的物流痛點(diǎn)。這不僅是挑戰，也蘊含著(zhù)巨大的機遇。
物流全球化競爭加速
我國物流相對于美國等發(fā)展先進(jìn)國家起步較晚，物流基礎設施、物流技術(shù)以及物流管理人才的儲備等都相對落后。以美國電商的領(lǐng)軍代表亞馬遜為例，其1998年就開(kāi)啟了倉儲運營(yíng)的自動(dòng)化嘗試，隨后經(jīng)歷了從自動(dòng)化倉儲，智能系統革命、全球化智能網(wǎng)絡(luò )、配送模式創(chuàng )新到智能供應鏈管理全方位、全系統的變革。而中國物流的智能化進(jìn)程近幾年剛剛起步。
事實(shí)上，隨著(zhù)世界經(jīng)濟全球化、一體化的深入發(fā)展，電子商務(wù)全球化已成必然趨勢。與此同時(shí)，電商物流需求也將保持快速增長(cháng)，服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng )新能力有望進(jìn)一步提升，渠道下沉和“走出去”趨勢凸顯。
全球物流資源整合和創(chuàng )新成關(guān)鍵
目前，亞馬遜已經(jīng)成為我國電商領(lǐng)域不可或缺的一個(gè)重要組成部分，并與京東、蘇寧、淘寶等形成多足鼎立的格局。與此同時(shí)，我國電商物流業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化。商務(wù)部刊文指出，我國電子商務(wù)爆發(fā)式增長(cháng)首先源于各自市場(chǎng)主體競爭力的不斷提升，隨著(zhù)競爭的不斷加劇，電商已從拼貨品、拼價(jià)格、拼速度逐漸轉變?yōu)槠慈诤?、拼生態(tài)、拼創(chuàng )新和拼數據。
電商競爭的背后是電商物流的競爭，如何高效整合全球物流資源，解決本地市場(chǎng)的痛點(diǎn)，成為亞馬遜在跨境業(yè)務(wù)中的關(guān)鍵，也是其區別于國內電商物流之所在。這一能力使得亞馬遜可以針對消費者在跨境購物中的物流痛點(diǎn)進(jìn)行本地化創(chuàng )新和改進(jìn)，以不斷升級跨境購物體驗。
眾所周知,三年前,依托亞馬遜的全球資源及跨境物流體系,亞馬遜中國通過(guò)海外購和全球開(kāi)店兩大創(chuàng )新商業(yè)模式,掀起了中國跨境電商發(fā)展的一波浪潮。
在亞馬遜的運作經(jīng)驗中，全球化的物流布局成為最好的證明。亞馬遜首創(chuàng )了橫跨中美的一站式跨境直郵物流體系，之后擴展到歐洲和日本，將中國境內的物流網(wǎng)絡(luò )與國際網(wǎng)絡(luò )實(shí)現了無(wú)縫對接，以創(chuàng )新物流模式服務(wù)中國消費者。另外，在優(yōu)化運營(yíng)系統，不斷改進(jìn)倉儲運營(yíng)流程，加速訂單出庫發(fā)貨流程。使得訂單處理的時(shí)間從原來(lái)的1小時(shí)縮短到30分鐘，甚至更短。同時(shí)，“無(wú)人駕駛”的智能供應鏈，也對倉儲運營(yíng)、運輸配送提供了更準確的指導。新舉措的嘗試不僅為亞馬遜的發(fā)展創(chuàng )出了機遇，我們更希望能和行業(yè)一起走出一條創(chuàng )新之路，走上新的發(fā)展階段。