歐洲聯(lián)盟27日就“2035年起歐盟市場(chǎng)所有在售乘用車(chē)和輕型商用車(chē)二氧化碳排放量為零”的計劃達成一致，相當于從2035年起禁售汽油車(chē)和柴油車(chē)。
按照協(xié)議，到2030年，所有新上市的乘用車(chē)和輕型商用車(chē)碳排放水平須比2021年分別減少55%和50%，到2035年均減至零。這意味著(zhù)由汽油、柴油等化石燃料驅動(dòng)的車(chē)型2035年起無(wú)法在歐盟上市。
歐盟各成員國與歐洲議會(huì )代表就具體實(shí)施標準及范圍磋商許久，一些汽車(chē)制造業(yè)大國認為應該允許銷(xiāo)售使用合成燃料、達到“碳中和”排放標準的車(chē)輛。
德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )主席希爾德加德·米勒當天在一份聲明中警告，歐盟需要根據當前電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設、可再生能源產(chǎn)量、原材料供應源等現實(shí)狀況對計劃作出“適當調整”，而不應“粗率”設定2030年以后的目標。