日前，進(jìn)出口數據專(zhuān)家descartes datamyne出具的美國港口集裝箱吞吐量top20的名單。據統計，前二十大集裝箱港口完成貨物吞吐量為2180萬(wàn)teu，占據全國港口的98%，貨值則高達9894億美元。其中洛杉磯港、長(cháng)灘港、紐約港位列前三。
我們看到，2017年美國港口都表現出不錯的增長(cháng)速度。僅有塔科馬港、邁阿密港、威爾明頓港、新奧爾良港出現負增長(cháng)。
其中，費城港的進(jìn)口量同比增幅*大，2017年同比增長(cháng)21.9%。是由于港口泊位擴張和特拉華河航道拓寬所致。
塔科馬港在2016年高速增長(cháng)8.9%之后，2017年下降15.9%。下降的原因是被其西北港口聯(lián)盟的姐妹港口—— 塔斯馬尼亞港口的增長(cháng)抵消。自2015年兩港合并以來(lái)，集裝箱吞吐量累計增長(cháng)10.9%。
隨著(zhù)美國港口完成其擴建項目的**階段，進(jìn)入前20名的集裝箱港口的進(jìn)口量增加了15.5%，該擴建計劃旨在將港口吞吐量增加150萬(wàn)標準箱。
值得關(guān)注的是，descartes datamyne表示，這個(gè)數據來(lái)自美國海關(guān)的入境貨物提單，不包括空箱數據。而集裝箱的貨值則來(lái)自美國的人口普查報告。