法國電商市場(chǎng)74%跨境包裹來(lái)自中國,法國地區跨境電商的支付情況
法國電商市場(chǎng)74%的跨境包裹來(lái)自中國。 20180920 16:12:48
歐洲一直是跨境電商戰略家的必爭之地，現在中國跨境電商瞄準法國在線(xiàn)零售的機會(huì )越來(lái)越多。就地理位置而言，法國有著(zhù)得天獨厚的地理優(yōu)勢，緊密連接北歐、東歐、南歐三大經(jīng)濟腹地，有著(zhù)巨大的市場(chǎng)容量可以依托。在歐洲跨境電商市場(chǎng)中，法國市場(chǎng)排名歐洲第三，世界第六。在歐洲，法國消費者對外國商品有著(zhù)強烈的需求。
法國電商市場(chǎng)的消費表現也沒(méi)有讓大家失望。2017年，法國b2c電子商務(wù)市場(chǎng)增長(cháng)14%，銷(xiāo)售額近820億歐元，且仍在增長(cháng)。預計2018年底價(jià)值將達到930億歐元。
法國電子商務(wù)市場(chǎng)研究報告也顯示，法國b2c電子商務(wù)交易額每年以14%的速度增長(cháng)，2017年增長(cháng)14.27%，2018年預計增長(cháng)14.8%。
調查顯示，大多數(42%)法國消費者在跨境購物時(shí)選擇從外國網(wǎng)站購買(mǎi)，數據顯示，法國大部分海外包裹來(lái)自中國(74%)，其次是美國(41%)。
法國掘金電商市場(chǎng)，中國賣(mài)家不要錯過(guò)以下建議
1。提高法語(yǔ)水平
語(yǔ)言是一門(mén)藝術(shù)，是有效溝通的最基本保證。為什么要強調語(yǔ)言據一些法國消費者反映，中國賣(mài)家的列表有時(shí)候不是很流暢，因為法語(yǔ)不同于英語(yǔ)，語(yǔ)法復雜，表達豐富。沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的校對和審核，很容易出現語(yǔ)言不通，描述不清的問(wèn)題。
如果你作為買(mǎi)家，看到一段商品描述不清的話(huà)，你還會(huì )有繼續購物的欲望嗎要懂得換位思考，不要因為語(yǔ)言問(wèn)題造成用戶(hù)體驗不佳。到時(shí)候不僅買(mǎi)家難，賣(mài)家也難。
2。提高物流質(zhì)量
物流是法國電商消費者最重要的環(huán)節。一個(gè)網(wǎng)店的評價(jià)和爭議率大多取決于物流的質(zhì)量，很大一部分差評都是物流造成的。所以無(wú)論賣(mài)家是采用自提還是海外倉，都要大方選擇可靠的物流，盡量保證包裹能按時(shí)送達買(mǎi)家手中。
3。合規操作
法國電商平臺對賣(mài)家的規章制度非常嚴格，甚至可以說(shuō)是嚴格。對平臺賣(mài)家的侵權、欺騙、違法行為零容忍。尤其是一旦被平臺發(fā)現，關(guān)店、砍錢(qián)在所難免，情節嚴重的還可能升級為法律問(wèn)題。
還有，今年以來(lái)，歐洲國家嚴查增值稅，法國也不例外。要做好法國市場(chǎng)，一定要及時(shí)注冊上傳增值稅稅號，不要抱著(zhù)僥幸心理偷稅漏稅。稅收問(wèn)題解決不好，在法國電商市場(chǎng)就很難經(jīng)營(yíng)。
搶占法國電商市場(chǎng)，中國賣(mài)家在物流方面不能輸
如上所述，物流是法國電商消費者最重要的環(huán)節。一定要在物流上下功夫，能送快遞的時(shí)候千萬(wàn)不要送小包裹。優(yōu)勢，幫助中國賣(mài)家攻占法國電商市場(chǎng)，在物流上不輸。
一、國際快遞
dhl專(zhuān)線(xiàn):為中國跨境電商賣(mài)家量身定制的高性?xún)r(jià)比國際快遞通道，可發(fā)往全球。幫助進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的賣(mài)家最大程度節省物流成本?？爝f可以用郵包運費，1.55kg重量的貨物價(jià)格優(yōu)勢顯著(zhù)。
比如把2kg重的貨物寄到法國的運費只需要140多元，比很多國際包裹的運費還便宜。整體收貨時(shí)效35天，堪比歐洲當地倉庫發(fā)貨。時(shí)限穩定，運費和郵政包裹差不多，但時(shí)限和包裹沒(méi)法比。
旺季穩定、性?xún)r(jià)比高的快遞渠道是跨境電商賣(mài)家寄往歐美25kg重量貨物的最佳選擇?？梢园l(fā)送內置電池的貨物，很好的解決了歐洲買(mǎi)家對物流配送的高需求。
dhl專(zhuān)線(xiàn):繼dhl專(zhuān)線(xiàn)之后推出的又一高性?xún)r(jià)比國際快遞通道。重量小于2kg的貨物價(jià)格優(yōu)勢極其顯著(zhù)，與dhl專(zhuān)線(xiàn)優(yōu)勢互補。
比如把1kg重的貨物寄到法國運費不到85元，比市面上荷蘭包裹、比利時(shí)包裹、瑞士包裹、香港掛號包裹等國外掛號包裹的運費還便宜。整體收貨時(shí)限36天，堪比歐洲當地倉庫的發(fā)貨時(shí)限。時(shí)效穩定，旺季不安排倉庫，時(shí)效是任何郵政包裹無(wú)法比擬的。
dhl專(zhuān)線(xiàn)和dhl專(zhuān)線(xiàn)完美形成優(yōu)勢互補，重量小于2kg的貨物用dhl專(zhuān)線(xiàn)發(fā)出；將25kg重的貨物發(fā)到dhl線(xiàn)上，是解決法國買(mǎi)家對物流配送高需求的絕佳方案。
二。專(zhuān)線(xiàn)物流
1.歐洲ddp專(zhuān)線(xiàn)
歐洲ddp線(xiàn)包括四個(gè)不同的優(yōu)勢渠道:歐洲ddp線(xiàn)dpd，歐洲dpd線(xiàn)小，歐洲ddp系列和歐洲ddp系列多。
【歐洲ddp專(zhuān)線(xiàn)dpd】:第一程是空運，最后一程是dpd快遞?？蓪?30kg貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國家，重量超過(guò)3kg的貨物具有顯著(zhù)的價(jià)格優(yōu)勢。采取預付關(guān)稅和增值稅的模式，使用賣(mài)方的增值稅稅號按照貨物價(jià)值納稅。單票通關(guān)是批量通關(guān)模式下避免因某件貨物不合規而導致整批貨物被扣風(fēng)險的好方法，便捷高效。
無(wú)論首重和續重，均按單個(gè)包裹每公斤價(jià)格+通關(guān)費收取，并按實(shí)際重量收取(超體積貨物收取超體積手續費后按實(shí)際重量收取)。特別適合發(fā)送重量輕、體積大的泡泡貨。
渠道可以裝運內置電池和配套電池商品；整體收貨時(shí)效512天，無(wú)遠程和燃油附加費，價(jià)格遠低于快遞，時(shí)效接近快遞，性?xún)r(jià)比超高，適合直郵和fba發(fā)貨。是中國市場(chǎng)上為數不多的經(jīng)過(guò)歐洲海關(guān)嚴查關(guān)稅和增值稅的合規通關(guān)物流渠道，是中國賣(mài)家應對歐洲海關(guān)嚴查各種稅收，以最安全、最高效的通關(guān)方式將貨物送達歐洲的最佳物流渠道。
【歐洲dpd線(xiàn)小件】:是歐洲ddp線(xiàn)末端03kg重量的輕小件貨物dpd快遞的通道。除了體積，沒(méi)有額外的體積附加費和其他附加費，具體優(yōu)點(diǎn)同上。
與歐洲ddp線(xiàn)dpd完美互補，歐洲ddp線(xiàn)dpd優(yōu)勢海運330kg貨物，小通道優(yōu)勢海運03kg實(shí)際重量貨物。
【歐洲ddp line ups】:與上述歐洲ddp line dpd不同，碼頭由ups快遞運送。
結算中，實(shí)際重量和體積最大的一個(gè)適合發(fā)放實(shí)際重量貨物，相同重量的實(shí)際重量貨物價(jià)格略?xún)?yōu)于dpd渠道。另外具體優(yōu)點(diǎn)同上，適合fba模式交付。
【歐洲ddp專(zhuān)用陣容multi】:優(yōu)點(diǎn)同上，一票多通道。
2.中歐稅收一攬子計劃
該通道采用先空運后郵政的方式，可在法國各地發(fā)送030公斤貨物。2公斤以下的貨物不算體積重量，2公斤以上的按6000計算。一般貨，內置電池，配套電池，純電池貨都可以送。集價(jià)格、通關(guān)安全、可攜帶貨物種類(lèi)多、時(shí)效穩定等優(yōu)勢于一身。
【中歐含稅包p】:首程空運，最終郵政發(fā)貨，可發(fā)030kg全法國的貨物。2kg以下的貨物不算體積重量，2kg以上的按6000算。商品有一般商品，內置電池，配套電池，純電池(英國活產(chǎn)除外)都可以送。
不需要轉單，一單到底，整體簽到時(shí)間815天，跟進(jìn)適當投入；運費比主流郵政包裹便宜，時(shí)效接近快遞。享受快遞的時(shí)效和服務(wù)。
在這種渠道模式下，有專(zhuān)門(mén)的電池渠道，限重2kg，不考慮體積重量，價(jià)格更便宜。
三。國際包裹類(lèi)別
荷蘭包裹:荷蘭郵局包裹服務(wù)分為荷蘭掛號包裹、荷蘭平郵包裹、荷蘭掛號電池包裹、荷蘭平郵電池包裹、荷蘭電子郵件。重量限2kg，一般物品、內置電池、配套電池、移動(dòng)電源、純電池、液體、化妝品、仿卡等物品?？梢园l(fā)；法國在價(jià)格和時(shí)效上優(yōu)勢明顯。注冊和電子郵件跟蹤到適當的投資，平均接收時(shí)效為820天。是官方認可的電池渠道。
優(yōu)勢，幫助中國賣(mài)家攻占法國電商市場(chǎng)，在物流上不輸。