經(jīng)過(guò)4年的潛心研發(fā)和不斷改進(jìn)，目前國內首條擁有自主知識產(chǎn)權，主線(xiàn)運行速度最快的超高速交叉帶分揀系統在申通快遞杭州南星橋公司正式對外亮相。這是繼申通快遞“小黃人”自動(dòng)化分揀系統之后，申通快遞推出的又一自動(dòng)化分揀神器，創(chuàng )下多項行業(yè)第一的記錄。
未雨綢繆，四年磨一劍
近幾年，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展使得快遞行業(yè)進(jìn)入穩定的高速增長(cháng)期，隨之而來(lái)的是海量的包裹量。為此，各快遞企業(yè)紛紛改變傳統的人力作業(yè)方式，大力推動(dòng)自動(dòng)化分揀設備的應用，滿(mǎn)足日益增長(cháng)的業(yè)務(wù)量處理需求。其中，申通快遞杭州南星橋公司總經(jīng)理齊任強便是其中的先知先行者，率先于2014年主動(dòng)投入自動(dòng)化分揀系統的研發(fā)。
據齊任強回憶，當時(shí)申通快遞杭州南星橋公司與現任驛龍科技的幾位物流設備專(zhuān)家一拍即合，決定共同合作研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權，分揀速度國際領(lǐng)先，適用于國內復雜包裹狀態(tài)的超高速分揀機。
據驛龍科技副總經(jīng)理任葉挺介紹，首套超高速分揀機其實(shí)早在2015年就已經(jīng)在南星橋公司進(jìn)行實(shí)物測試，特別是2016年隨著(zhù)菜鳥(niǎo)電子面單的普及推廣以及電子面單在申通全網(wǎng)的應用，該套系統已經(jīng)具備對外發(fā)布并進(jìn)行生產(chǎn)銷(xiāo)售的條件，但一直拖到近期才正式對外公布。這一切都源于杭州南星橋公司總經(jīng)理齊任強的苛刻要求，也正是這些苛刻要求造就了今日申通超高速交叉帶分揀系統多項行業(yè)第一的記錄。
全球領(lǐng)先的環(huán)線(xiàn)速度，實(shí)際運行速度3米/秒
據了解，行業(yè)自動(dòng)化分揀系統普遍主線(xiàn)運行速度在2米/秒?！?016年，我們就已經(jīng)達到2米/秒行業(yè)設備主線(xiàn)運行速度標準，但杭州南星橋公司總經(jīng)理齊任強還是不滿(mǎn)意，要求做到行業(yè)最快速度?！贵A龍科技副總經(jīng)理任葉挺無(wú)奈的說(shuō)。
主線(xiàn)運行速度越快，快件在小車(chē)位置上就會(huì )不穩定，會(huì )出現甩飛快件、快件從皮帶上由于慣性自動(dòng)脫落、快件投入格口不準確等問(wèn)題，同時(shí)，也會(huì )對系統后臺計算響應時(shí)間、整個(gè)分揀系統持久運行的安全性、持久性、維護性提出了更高要求。
為此，整個(gè)研發(fā)團隊設計了全新的控制技術(shù)，保證在高速運行下全系統毫秒級響應，實(shí)現物件位置的精準控制；結合國內快件包裝的各種材質(zhì)和形狀，技術(shù)團隊在機械及控制系統上做了各種改進(jìn)和試驗，以此保證在高速運轉狀態(tài)下，快件穩如泰山。
為了安全可靠和綠色環(huán)保，在環(huán)線(xiàn)牽引動(dòng)力上，采用了多點(diǎn)夾送冗余方式，通過(guò)主從變頻控制使得環(huán)線(xiàn)運行更平穩，動(dòng)力更強勁，輕松實(shí)現「小車(chē)載大件」，其在小車(chē)橫向驅動(dòng)方式上，更是采用了無(wú)電機設計，摒棄了傳統電刷式直流電機驅動(dòng)方式，采用更安全免維護的氣動(dòng)方式，真正實(shí)現讓客戶(hù)不再為電刷帶來(lái)的安全隱患及昂貴的電刷維護費用而擔心。
最小占地面積的分揀系統
在申通快遞杭州南星橋公司操作場(chǎng)地，記者看到整套設備寬18米，長(cháng)75米，擁有14個(gè)上包工位，268個(gè)格口，主要應用于進(jìn)出港快件的操作，實(shí)際每小時(shí)能夠處理2.4萬(wàn)（不初分）或3.6萬(wàn)（一分二初分）票快件。
快件到達卸貨口后，經(jīng)流水線(xiàn)輸送帶傳送至上包工位；上包操作人員將快件面單朝上統一擺放在半自動(dòng)上包機輸送帶上，內置傳感器自動(dòng)完成快件動(dòng)態(tài)稱(chēng)重、單雙車(chē)智能識別等功能；快件經(jīng)上包機傳送至環(huán)形分揀機小車(chē)上，開(kāi)始高速運轉。
快件在經(jīng)過(guò)掃描儀時(shí)，后臺系統自動(dòng)識別每票快件單號信息；快件到達所屬建包目的地格口時(shí)，小車(chē)開(kāi)始橫向運動(dòng)，快件自動(dòng)掉落至擺放在下方的申通環(huán)保袋內；環(huán)保袋裝滿(mǎn)快件之后，工作人員快速進(jìn)行封簽后將裝滿(mǎn)的環(huán)保袋直接放上流水線(xiàn)輸送帶傳送至裝車(chē)平臺。
整個(gè)出港快件分揀過(guò)程一氣呵成，操作現場(chǎng)36名工作人員，輕松完成當日南星橋公司6萬(wàn)票-7萬(wàn)票的出港快件分揀工作。
據驛龍科技副總經(jīng)理任葉挺介紹，為了使整套分揀系統占地面積最小，研發(fā)團隊發(fā)明了全新的格口專(zhuān)利技術(shù)，行業(yè)自動(dòng)化分揀設備大多采用固定格口，格口寬度在700mm，而申通這套自動(dòng)化分揀機格口寬度只有500mm，這種智能靈活的格口設計，對于那些量特別大的格口，例如「北京」、「上?！?，只要將兩個(gè)相鄰格口設置成一個(gè)路向，后臺系統就會(huì )根據格口裝袋狀態(tài)自動(dòng)切換格口下包，從而使得收袋對下包效率的影響降到最小。
同時(shí)，更小的格口寬度也使得員工可以管理更多的格口，來(lái)回走動(dòng)的步數也更少，員工工作更輕松。
除此之外，研發(fā)團隊還對主線(xiàn)上運行的小車(chē)節距進(jìn)行了重新設計，行業(yè)自動(dòng)化分揀設備所使用的小車(chē)節距在600mm，申通該套系統只有506mm，這使得同樣的主線(xiàn)長(cháng)度上能夠容納更多的小車(chē)?！附?jīng)過(guò)我們的特殊優(yōu)化設計，相同的設備與同行相比，設備總占比能夠減少30%?！谷稳~挺說(shuō)。
據了解,除了創(chuàng )下環(huán)線(xiàn)運行速度最快、設備占地面積最小這兩項記錄外，申通超高速分揀機在快件處理重量上，最高能處理單個(gè)15公斤的快件，最大程度適應各個(gè)重量段快件處理場(chǎng)景。
在全新智能算法支持下的模塊化獨立供件臺，實(shí)現環(huán)線(xiàn)小車(chē)幾乎為「0」的空車(chē)率；提供強大的私有云數據服務(wù)，保證客戶(hù)數據安全，靈活的數據接口，更是實(shí)現數據實(shí)時(shí)微信推送，讓管理者即使不在操作現場(chǎng)也能隨時(shí)獲取設備的運行信息，操作員的工作效率及其他各種統計數據。
一年節省最低336萬(wàn)元人工成本
據杭州南星橋公司總經(jīng)理齊任強介紹，在整個(gè)研發(fā)過(guò)程中，驛龍科技的研發(fā)團隊和南星橋公司的運營(yíng)團隊，用現場(chǎng)實(shí)際的需求引導技術(shù)的開(kāi)發(fā)，用技術(shù)的落地滿(mǎn)足公司實(shí)際的需求，每一個(gè)部件反復試驗直至可靠，每一條數據反復推敲直至證實(shí)。
苛刻甚至無(wú)理的要求造就了申通超高速分揀機的多項行業(yè)記錄，也讓南星橋公司切實(shí)體會(huì )到了使用超高速分揀機所帶來(lái)的種種好處。
據了解，南星橋公司出港件操作時(shí)間在18:30-22:30之間，以往操作模式處理完出港件需要100-120人，分揀速度慢，錯分率高，最關(guān)鍵是招工難，人員管理難度大，遇到業(yè)務(wù)高峰期客戶(hù)集中發(fā)貨，只能走租賃臨時(shí)場(chǎng)地，增加臨時(shí)工的老路。
在行業(yè)日益競爭日益白熱化的大背景下，這些臨時(shí)成本直接導致業(yè)務(wù)高峰期網(wǎng)點(diǎn)公司業(yè)務(wù)做的越多，虧損的越嚴重，嚴重影響了基層網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展業(yè)務(wù)的積極性。
「使用超高速分揀機之后，我們出港操作直接節省了80人，按照每人保底工資3500元計算，公司一年就能節省336萬(wàn)元的人工成本，這還不包括將租賃場(chǎng)地、員工食宿的成本計算在外。自動(dòng)化的使用也降低了對操作人員的技術(shù)崗位要求，有效避免了操作人員的主觀(guān)出錯率，降低了管理難度和快件錯分率?！?br> 「最關(guān)鍵的是自動(dòng)化的投入使用滿(mǎn)足了公司未來(lái)10年業(yè)務(wù)發(fā)展需求，對場(chǎng)地和人員做到了有效優(yōu)化，無(wú)論是業(yè)務(wù)淡季還是業(yè)務(wù)旺季，一套設備就能輕松應對，這也是我們將設備主線(xiàn)運行速度做到極致的原因所在:主線(xiàn)運行速度越快，在有限出港時(shí)間內公司極限處理業(yè)務(wù)總量就越大?！?br> 「目前，南星橋的整套自動(dòng)化操作區域實(shí)際占用面積為1260平米，徹底改變了快遞用地和用工不斷增長(cháng)的傳統模式投入需求?！购贾菽闲菢蚬究偨?jīng)理齊任強自豪地說(shuō)。