大件物流，曾經(jīng)一度是我國物流運輸行業(yè)的“痛點(diǎn)”，大多數快遞公司只運送小件，不接受家具、燈飾等大件和重貨的情況仍然困擾著(zhù)不少網(wǎng)購達人們。但是隨著(zhù)時(shí)代的變更和技術(shù)的發(fā)展，順豐快遞等大型快遞企業(yè)“物流普運”業(yè)務(wù)的開(kāi)展，20公斤以上乃至上百公斤貨物的運送也終于進(jìn)入了”快遞時(shí)代”，大件物流發(fā)貨成為“最后一公里”實(shí)施落地的證明。
隨著(zhù)網(wǎng)上購物和電商的迅速發(fā)展，能夠“門(mén)到門(mén)”送貨到家的快遞行業(yè)迅速取代依靠郵箱和收發(fā)室接收包裹的郵政業(yè)，得到迅猛發(fā)展。重慶市渝中區梁先生告訴記者，以前他在網(wǎng)上買(mǎi)的最多的就是衣服，后來(lái)又迷上了網(wǎng)上的家居產(chǎn)品。半年前，他在網(wǎng)上看中一款可移動(dòng)電腦桌，不能送貨上門(mén)，但是可以到物流點(diǎn)自取。下單十天后物流公司通知他貨到了，趕上他正在外地出差無(wú)法取貨。因為物流公司不負責保管，梁先生只好選擇了退貨，還承擔了退貨運費,很郁悶。
最近，梁先生又在網(wǎng)上相中了一套家具，因為選擇了帶有順豐基因的物流普運方式，不但收貨時(shí)間大大縮短了，家具也直接送到了家門(mén)口，免去了雇車(chē)去相對偏遠的物流點(diǎn)取貨的麻煩。
記者從順豐公司了解到，順豐在今年4月開(kāi)始進(jìn)入物流領(lǐng)域，推出針對20公斤以上大貨、大件的“物流普運”服務(wù)。順豐物流普運運送臨近省份2-4天，偏遠地區4-6天，與順豐快遞相比時(shí)間稍長(cháng)，但費用則要大大降低。目前我省消費者使用物流普運運送重物時(shí)可選擇“門(mén)到站（上門(mén)收貨）”、“站到站（干線(xiàn)運輸）”、“站到門(mén)（送貨上門(mén)）”三段運輸區間的自由組合，分段計價(jià)，費用與正?？爝f相比也大大降低。梁先生告訴記者，他從北京運輸到哈爾濱的這套100公斤重的家具，選擇順豐物流普運門(mén)到門(mén)的運費才295元，比以前的普通物流運送方式節省150多元，非常劃算。
大件物流發(fā)貨開(kāi)始進(jìn)入網(wǎng)絡(luò )消費者生活證明了我國物流行業(yè)的不斷升級，“物流普運”堪稱(chēng)零擔物流（多單貨物共同運輸）的升級版，我們可以看到，“現代物流快遞化”已是大勢所趨。