倉庫是企業(yè)存儲和保管物料的重要場(chǎng)所,庫房管理是企業(yè)物流管理的核心工作。庫存控制水平代表了一個(gè)企業(yè)總體的管理水平,高效的庫存控制管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)革新、降低成本的重要一步,如何改進(jìn)與提高庫房管理水平,對企業(yè)保證生產(chǎn)供應、節約成本、提升企業(yè)競爭力具有現實(shí)意義。那么，倉儲管理的操作流程是什么？
1.收貨流程
1.1.正常產(chǎn)品收貨
1.1.1根據供應商到貨通知在貨物到達后收貨人員根據司機的隨貨箱單清點(diǎn)收貨。
1.1.2收貨人員應與司機共同掐鉛封打開(kāi)車(chē)門(mén)檢查貨品狀況如貨物有嚴重受損狀況需馬上通知物流經(jīng)理等候處理如貨物狀況完好開(kāi)始卸貨工作。
1.1.3卸貨時(shí)收貨人員必須嚴格監督貨物的裝卸狀況（小心裝卸）確認產(chǎn)品的數量包裝及保質(zhì)期與箱單嚴格相符。任何破損短缺必須在收貨單上嚴格注明并保留一份由司機簽 字確認的文件如事故記錄單運輸質(zhì)量跟蹤表送貨單等。破損短缺的情況須及時(shí)上報負責人以便及時(shí)通知客戶(hù)。
1.1.4卸貨時(shí)如遇到惡劣天氣（下雨大風(fēng) 冰雹等）必須采取各種辦法確保產(chǎn)品不會(huì )受損。卸貨人員須監督產(chǎn)品在碼放到托盤(pán)上時(shí)全部向上不可倒置每堆碼放的數量嚴格按照產(chǎn)品碼放示意圖。
1.1.5收貨人員簽收送貨箱單并填寫(xiě)相關(guān)所需單據將有關(guān)的收貨資料產(chǎn)品名稱(chēng)、數量、生產(chǎn)日期（保質(zhì)期或批號）、貨物狀態(tài)等交汪總和陳廣文。
1.1.6接單 后必須在當天完成將相關(guān)資料通知記入臺帳。
1.1.7破損產(chǎn)品須與正常產(chǎn)品分開(kāi)單獨存放等候處理辦法。并存入相關(guān)記錄。
1.2.退貨或換 殘產(chǎn)品收貨
1.2.1各種退貨及換殘產(chǎn)品入庫都須有相應單據如運輸公司或司機不能提供相應單據倉庫人員有權拒收貨物。
1.2.2退貨產(chǎn)品 有良品及不良品的區別如良品退貨貨物必須保持完好狀態(tài)否則倉庫拒絕收貨；不良品收貨則必須與相應單據相符并且有完好的包裝。
1.2.3換殘產(chǎn)品則 須與通知單上的型號、編號相符否則倉庫拒絕收貨。
1.2.4收貨人員依據單據驗收貨物后將不同狀態(tài)的貨物分開(kāi)單獨存放將退貨或換殘單據及收貨入庫 單記錄產(chǎn)品名稱(chēng)、數量、狀態(tài)等交。
1.2.5依據單據記入臺賬。
2.發(fā)貨流程
2.1.1所有的出庫必須有公司授權的單據（授權簽 字印章）作為發(fā)貨依據。
2.1.2接到公司出庫通知時(shí)倉管進(jìn)行單據審核（檢查單據的正確性是否有充足的庫存）審核完畢后通知運輸部門(mén)安排車(chē)輛。
2.1.3倉管?chē)栏褚罁l(fā)貨單發(fā)貨如發(fā)現發(fā)貨單上或貨物數量有任何差異必須及時(shí)通知主管并在發(fā)貨單上清楚注明問(wèn)題情況以便及時(shí)解決。
2.1.4倉管依據發(fā)貨 單核對備貨數量依據派車(chē)單核對提貨車(chē)輛并檢查承運車(chē)輛的狀況后方可將貨物裝車(chē)。
2.1.5倉管按照派車(chē)單順序將每單貨品依次出庫并與司機共同核對 出庫產(chǎn)品編號、數量、狀態(tài)等。
2.1.6裝車(chē)后司機應在出倉單上寫(xiě)明車(chē)號、姓名同時(shí)倉管、司機簽字。
3.庫存管理
3.1.貨品存放
3.1.1入庫產(chǎn)品需掛好庫存卡后入位貨物的存放不能超過(guò)產(chǎn)品的堆碼層數極限。
3.1.2所有貨物不可以直接放置在地面上必須按 照貨位標準整齊的碼放在木托盤(pán)上。貨物必須保持清潔長(cháng)期存放的貨物須定期打掃塵土貨物上不許放置任何與貨物無(wú)關(guān)的物品如廢紙廢代膠帶等。
3.1.3破損及不良品單獨放置在擱置區并保持清潔的狀態(tài)準確的記錄。
3.2.盤(pán)點(diǎn)流程
3.2.1所有的貨物每半年必須大盤(pán)一次。對a類(lèi)貨物須每月 盤(pán)一次。b類(lèi)三個(gè)月盤(pán)一次c類(lèi)半年一次。
3.2.2針對每天出庫的產(chǎn)品進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)并對其他貨物的一部分進(jìn)行循環(huán)盤(pán)點(diǎn)以保證貨物數量的準確性。
3.2.3盲盤(pán)：針對每次盤(pán)點(diǎn)接單人員打印盤(pán)點(diǎn)表不包括產(chǎn)品數量交給盤(pán)點(diǎn)人員。至少兩名盤(pán)點(diǎn)人員進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)將盤(pán)點(diǎn)數量填寫(xiě)在空白處盤(pán)點(diǎn)后由二人共同簽字確認數量。將盤(pán) 點(diǎn)表交于報表人員報表人員將盤(pán)點(diǎn)數量輸入盤(pán)點(diǎn)表進(jìn)行數量的匹配如有數量的差異需重新打印差異單進(jìn)行二次盤(pán)點(diǎn)二次盤(pán)點(diǎn)后無(wú)差異存檔
倉庫管理中存在的問(wèn)題
一、計劃管理準確性預見(jiàn)性不強：格型號和數量不夠準確,對一些物資的消耗沒(méi)有預見(jiàn)性,往往造成供貨提前期不準,采購量不準,導致提前或延期交貨,造成物資積壓或者影響生產(chǎn)。
二、物資儲備不夠合理：庫存控制是企業(yè)物資管理核心之一,目前企業(yè)在庫存控制方面存在兩種現象:一種是企業(yè)的庫存量過(guò)大,有的物資早已淘汰,超儲積壓,占用大量庫存資金,也為盤(pán)點(diǎn)、清理、對賬等工作帶來(lái)不便。另一種是庫存短缺,影響到企業(yè)的生產(chǎn),增加急用料,使物流成本上升。
三、現行管理存在的不足：
1.實(shí)時(shí)性差。庫存與審批由不同的部門(mén)擔任,二者之間通過(guò)電話(huà)聯(lián)系,無(wú)法實(shí)現同步更新,這就使主管部門(mén)對庫存難以做到心中有數。
2.入庫出庫費時(shí)費力。備件入庫時(shí),需要在各自的登記頁(yè)碼上進(jìn)行登記。如果入庫的備品備件數量繁多,其工作量非常繁重。
3.元器件查找困難。備品備件的登記方式不靈活,查找時(shí)只能根據備件的名稱(chēng)和型號在帳本中查找,一旦某個(gè)元件沒(méi)有庫存,無(wú)法實(shí)現模糊查詢(xún),找到相似型號或者代用品。
4.透明度差。由于備件種類(lèi)繁多,因此倉庫保管員對每種備件的數量和狀態(tài)很難做到心中有數,過(guò)期備件無(wú)法及時(shí)更新和保養,庫存量少的備件也無(wú)法得到及時(shí)補充。因此,需要一個(gè)集入、出、管、查于一體的應用系統來(lái)協(xié)調各部門(mén)之間的關(guān)系,以簡(jiǎn)化備品備件入庫出庫步驟,縮短工作時(shí)間,提高工作效率。這套系統同時(shí)又必須具有異地查詢(xún)的功能,以方便上級部門(mén)對倉庫庫存的管理,做到心中有數,克服工作的盲目性,以適應高科技條件下的需要。
5.備品備件的領(lǐng)取步驟繁瑣。一次備件領(lǐng)取至少需要半天時(shí)間,急需一套現代化的倉庫管理方式,使備品備件的入庫、出庫、管理、使用達到迅速準確。計算機技術(shù)為這一問(wèn)題的解決創(chuàng )造了有利條件。
6.估價(jià)入賬太多：估價(jià)入賬是貨到票未到時(shí),為正確反映材料消耗的一種記賬方法;但現在廠(chǎng)礦單位簽訂合同協(xié)議或新品種物資要歸類(lèi)編號,影響發(fā)票單據的及時(shí)開(kāi)具,造成大量估價(jià)材料,給倉庫保管員和財務(wù)部門(mén)造成大量的重復勞動(dòng)。
7.人員業(yè)務(wù)水平有待提高：目前大多數廠(chǎng)礦庫房已引進(jìn)庫存管理軟件,但由于生產(chǎn)單位的材料員和一些保管員學(xué)歷和業(yè)務(wù)水平較低,缺乏專(zhuān)業(yè)的庫房管理知識和計算機技能,導致計劃批料領(lǐng)料還不能正常進(jìn)行。