什么是單放、單拖、雙拖、雙背……
什么是單放、單拖、雙拖、雙背……
接公司通知，為應對9月21日交規新政，從明天起：
1. 小柜超過(guò)10噸，全部單放，不再安排拼柜。
2. 大柜貨物重量超過(guò)25噸，一律不接。
3. 暫停接40hq的柜子，恢復時(shí)間另行通知。
咋一看，不知道啥意思，尤其是所謂“單放”，是什么鬼？
以前只聽(tīng)說(shuō)過(guò)“雙拖”“單拖”等說(shuō)法，“單放”是不是和“單拖”“雙拖”對應的另一個(gè)說(shuō)法？
查了一些資料，大概意思歸納如下：
1）“單拖”——1個(gè)拖（拖車(chē)），一次只拉1個(gè)集裝箱，不管小柜還是大柜，都只拉一個(gè)，就是單拖。更多指的是只拉一個(gè)20英尺的小柜。
（圖1：?jiǎn)瓮?單放）
2）“單放”——意思和“單拖”差不多，不同說(shuō)法而已。
3）“雙拖”——1個(gè)拖頭（拖車(chē)），一次性拉兩個(gè)小柜，通常是兩個(gè)20英尺的集裝箱，就是雙拖。
（圖2：雙拖/雙背/拼柜）
4）“雙背”——意思和“雙拖”差不多，不同說(shuō)法而已。一個(gè)拖車(chē)背兩個(gè)20尺的小柜。在港口碼頭裝船時(shí)，也會(huì )經(jīng)常將兩個(gè)20尺的小柜并在一起進(jìn)行裝卸——同時(shí)把兩個(gè)小柜并排著(zhù)裝船或卸船。
5）“拼柜”——意思和“雙拖”差不多，不同說(shuō)法而已。當然，這里所說(shuō)的拼柜，不等于海運拼箱（lcl）所指的那種拼箱。
新規實(shí)施后，為什么小柜超過(guò)10噸，全部單放，不再安排拼柜？
因為新交規對超重、超載嚴加監管，嚴格執行所謂的“一超四罰”——被抓住后，除了駕駛員之外，承運人、裝載企業(yè)、貨運企業(yè)同樣將被處罰。于是很多拖車(chē)公司不太敢“雙拖”了，因為“雙拖”更容易超重，尤其是當一個(gè)小柜的重量超10噸時(shí)，如果“雙拖”更容易出問(wèn)題。所以，有的拖車(chē)公司/物流公司才有了超過(guò)10噸都單放的規定。
補充一下：
2016年9月21日起，《整治公路貨車(chē)違法超限超載行為專(zhuān)項行動(dòng)方案》和《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》正式實(shí)施。這就是所謂的“921大治超”政策。這次新規，強調從源頭治理，執行“1超4罰”——被抓住后，除了駕駛員之外，承運人、裝載企業(yè)、貨運企業(yè)同樣將被處罰。
ps：以上所說(shuō)，只是個(gè)人的一些理解，如有錯誤或偏差，請留言指正。如有哪位大神知道更多情況，歡迎勾搭黎同學(xué)（