地中海航運(msc)表示，計劃調整santana航線(xiàn)的掛靠港口，加掛中國青島港，以提高船期可靠性，并進(jìn)一步縮短轉運時(shí)間。
升級后的santana航線(xiàn)于12月15日首航，由青島出發(fā)去往墨西哥、巴拿馬、加勒比地區和美國東海岸，掛靠港口為：鹽田-寧波-上海-青島-釜山-曼薩尼約-克里斯托瓦爾-考賽多港-紐約-鹽田。
msc表示，此舉將為青島以及華北地區的客戶(hù)，提供由青島出發(fā)至墨西哥、巴拿馬、多米尼加以及美國東海岸的目前市場(chǎng)上最快的航程，同時(shí)保證充足的艙位。依托msc的支線(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò )，可提供青島至中南美洲、加勒比海地區、南美東海岸等十多個(gè)港口的密集覆蓋。
地中海航運公司(mediterranean shipping company s.a.，msc)成立于1970年，總部位于瑞士日內瓦，是一家從事航運和物流業(yè)務(wù)的全球化企業(yè)。截至2020年，msc已在155個(gè)國家和地區開(kāi)展業(yè)務(wù)，擁有560艘運輸船舶，覆蓋200條航運線(xiàn)路上的500個(gè)港口，每年運送約2100萬(wàn)標準箱。
該公司專(zhuān)注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務(wù)，后拓展業(yè)務(wù)到歐洲和大西洋航線(xiàn)，在全世界擁有493個(gè)機構，是世界第一大集裝箱航運公司。2022年10月，msc同意收購意大利領(lǐng)先港口拖曳服務(wù)商rimorchiatori mediterranei。