東南亞國家既涉及“絲綢之路經(jīng)濟帶”，也涉及“21世紀海上絲綢之路”，是“一帶一路”倡議的重點(diǎn)區域。中國極力發(fā)展跨境貿易，符合國情，也助力跨境發(fā)展。長(cháng)期以來(lái)，貿易、投資和金融合作是中國與東南亞國家的主要內容，近兩年，隨著(zhù)數字貿易逐漸成為全球經(jīng)濟發(fā)展的新動(dòng)力，在“一帶一路”經(jīng)濟合作的帶動(dòng)下，中國和東南亞的跨境電商也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機遇。
數據顯示，東南亞是全球b2b電商發(fā)展第二快的市場(chǎng)，泰國、印尼、菲律賓、新加坡、馬來(lái)西亞等國家電商發(fā)展勢頭強勁，而目前，東南亞網(wǎng)購量只占其全部零售的2%，市場(chǎng)潛力巨大。在此背景下，近兩年，阿里巴巴、京東等電商巨頭紛紛登陸東南亞，東南亞跨境電商市場(chǎng)一片藍海，與此同時(shí)，跨境物流更在其中尋得了機遇與突破，海拓通在東南亞專(zhuān)線(xiàn)國際物流發(fā)展方面，也一直不斷的努力著(zhù)。
2017年3月，中國境外首個(gè)ewtp的國際超級物流樞紐在馬來(lái)西亞吉隆坡正式啟動(dòng)，包括菜鳥(niǎo)、圓通、中通、申通、百世、韻達等十幾個(gè)中國物流企業(yè)共同參加了啟動(dòng)儀式，這也是中國物流企業(yè)首次集體出海。
目前菜鳥(niǎo)的全球智能配送路由已經(jīng)在ewtp當中發(fā)揮作用。從中國發(fā)往馬來(lái)西亞ehub，并經(jīng)ehub發(fā)往全球的訂單，都可以通過(guò)智能路由實(shí)時(shí)跟蹤和優(yōu)化配送線(xiàn)路。同時(shí)基于智能路由的動(dòng)態(tài)信息，推出了國際電子面單云打印系統，可以支持在任意節點(diǎn)重新計算路由并打印面單，且全鏈路都可以對面單智能識別。
東南亞市場(chǎng)也是跨境物流海外倉的重點(diǎn)區域之一。據獲悉，接下來(lái)，可從跨境物流和東南亞本土快遞網(wǎng)絡(luò )兩方面入手，逐步建立一個(gè)聯(lián)通中國和東南亞各國的跨境物流網(wǎng)絡(luò )。
在跨境物流產(chǎn)品方面，目前海拓通已經(jīng)針對東南亞推出了空運小包專(zhuān)線(xiàn)和海運小包等業(yè)務(wù)，覆蓋馬來(lái)西亞、印尼、越南三國，接下來(lái)計劃向泰國、菲律賓等國家擴展。
據介紹，海運小包及空運專(zhuān)線(xiàn)打破了東南亞消費者下單后需要集拼后再進(jìn)行發(fā)運的模式，采用“買(mǎi)家物流”模式，實(shí)現了“下單即運即發(fā)”，將海運時(shí)效縮短為10~14天，大大提升了海淘體驗。
在快遞網(wǎng)絡(luò )方面，選擇泰國成為東南亞快遞網(wǎng)絡(luò )的第一站，2018年10月，泰國快遞項目將正式起網(wǎng)，計劃半年內皆覆蓋泰國全境。
無(wú)論是中國制造的東南亞市場(chǎng)‘走出去’，還是東南亞商品的‘走進(jìn)來(lái)’，跨境物流都肩負重任?？缇澄锪鞯牧魍ㄐ?，直接影響著(zhù)跨境電商的服務(wù)質(zhì)量。正因如此，加速跨境物流的發(fā)展，也成為影響‘一帶一路’國家戰略的重要一環(huán)。我們海拓通會(huì )致力于不斷完善東南亞專(zhuān)線(xiàn)跨境物流產(chǎn)品，持續深耕拓展東南亞本土倉配體系。相信在不久的將來(lái)，中國和東南亞之間的商品流通將和國內商品流通一樣方便、快捷。