什么是多式運輸單據 1、多式運輸及其形成
多式運輸（multimodal transport）是指根據多式運輸合同，至少由兩種不同的運輸方式，由一個(gè)多式運輸經(jīng)營(yíng)人以自己的名義負責，將貨物從一國境內接管貨物的地點(diǎn)運至另一國境內指定交付貨物的地點(diǎn)，并簽發(fā)單一的、包括全程的運輸單據這種運輸方式?！堵?lián)合運輸單據統一規則（uniform rules for a combined transport document）、《聯(lián)合國國際貨物多式運輸公約》（united nations convention on internationalmultimodal　transport of goods）都是國際多式聯(lián)運共同遵循的國際慣例。
多式運輸的關(guān)系人有多式運輸經(jīng)營(yíng)人、承運人、托運人、收貨人。
2、多式運輸單據
多式運輸單據（multimodal transport document）是一種概稱(chēng)，其中一程為海運的通常使用多式運輸提單（multimodal transport b/l）。
1）、多式運輸單據特點(diǎn)
a、表示至少有兩種不同運輸方式的連貫運輸。
b、多式運輸經(jīng)營(yíng)人的責任是從接受貨物起至交付貨物止。
c、多式運輸提單中船名、裝貨港、卸貨港如有預期（intended）或類(lèi)似意義的修飾詞，銀行可接受。
d、適合多式運輸的貿易條件主要是fca、cpt、cip，并以接管的日期作為裝運日期。而fob、cfr、cif貿易條件不適合于多式運輸，因為它們要求賣(mài)方船上交貨（on board），與多式運輸的要求不符。
2）、多式運輸單據的作用
a、可流通形式的多式運輸單據的部分運程為海運，其作用也與海運提單相同，即具有貨物收據、運輸合約、物權憑證的作用，可以背書(shū)轉讓。
b、不可流通形式的多式運輸單據只起到貨物收據和運輸合約的作用，不是物權憑證。