空運鞍山騰鰲機場(chǎng)介紹 鞍山騰鰲機場(chǎng)（iata代碼 ：aog，icao代碼 ：zyas）是一座位于遼寧省鞍山市的軍民合用機場(chǎng)，飛行區等級4c，航站樓建筑總面積2,607.13平方米。機場(chǎng)地址在遼寧省鞍山市寧遠鎮鞍騰路新堡村公交車(chē)站以北。
每天約有包括臺胞在內的600人次從沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)飛往北京，騰鰲機場(chǎng)直飛北京的航線(xiàn)開(kāi)通后，臺胞在騰鰲機場(chǎng)就可以直接乘飛機去北京，而且機場(chǎng)周邊的營(yíng)口、盤(pán)錦、遼陽(yáng)等城市的臺胞也將享受到騰鰲機場(chǎng)空中港口便利的出行條件。
鞍山機場(chǎng)位于鞍山市西南11.8公里處，距離市中心13.4公里，擁有1條跑道和2個(gè)停機位，飛行區等級為4c級，可供b737-800、a320同類(lèi)及以下機型起降，目前屬于利用空軍機場(chǎng)開(kāi)展民航包機運輸飛行業(yè)務(wù)。目前，鞍山機場(chǎng)有3條航線(xiàn)，分別是鞍山-北京、鞍山-上海、鞍山-廣州航線(xiàn)。2015年，鞍山機場(chǎng)完成運輸起降1788架次、旅客吞吐量14.5萬(wàn)人次。鞍山騰鰲機場(chǎng) anshan teng'ao airport
iata：aog國際民航組織：zyas
概要
機場(chǎng)類(lèi)型軍事/公共
操作者遼寧機場(chǎng)管理集團公司
供應鞍山市，遼寧省，中國
位置騰鰲鎮，千山區
坐標41°06'17“n122°51'21”e
地圖

跑道
方向長(cháng)度表面
米ft
2600 8530
歷史沿革 鞍山騰鰲機場(chǎng) （iata三字碼：aog； icao四字碼：zyas）該機場(chǎng)1987年經(jīng)中央軍委批準建設，由中國聯(lián)合航空公司先后開(kāi)通了鞍山—北京、鞍山—佛山兩條航線(xiàn)，使用機型為tu154，飛行15年，起降2812架次，運送旅客16萬(wàn)余人次，累計航程數百萬(wàn)公里，后因政策原因關(guān)閉。重大事件2003年2月至2008年5月期間，遼寧省政府再次向軍委空軍司令部申請使用空軍鞍山機場(chǎng)開(kāi)通北京—鞍山民航包機航線(xiàn)，并獲得同意。2009年11月22日，鞍山市人民政府與遼寧省機場(chǎng)管理集團公司簽訂《鞍山軍用機場(chǎng)民航包機項目委托管理協(xié)議》。2010年1月11日鞍山機場(chǎng)管理有限公司正式注冊成立。2月27日-3月1日校驗中心對鞍山機場(chǎng)通信導航、甚高頻電臺、助航燈光等進(jìn)行校驗，各項數據合格。3月24-25日，民航東北地區管理局對鞍山機場(chǎng)開(kāi)放使用進(jìn)行審查，并獲得許可。同日，試飛成功，南航北方分公司開(kāi)通了鞍山直飛北京的航線(xiàn)。4月1日，鞍山市政府在航站區舉行隆重的首航儀式。停復航鞍山機場(chǎng)沒(méi)有盲降系統，造成航班晚點(diǎn)等原因而暫停。于2010年12月20日停航至2011年12月27日。2011年12月28日正式復航，現2012年5月10日起再次停航，本次停航是為了更好的保障旅客出行，維修機場(chǎng)跑道并改建候機樓初步預計停航一個(gè)月。下半年將增開(kāi)直飛上海航線(xiàn)。2013年3月24日，鞍山騰鰲機場(chǎng)將進(jìn)行飛機試飛，接受航線(xiàn)通航前最后的驗收，試飛成功后，鞍山直飛北京的航線(xiàn)將于近日開(kāi)通，為在鞍、來(lái)鞍的臺胞提供便利。10月27日鞍山機場(chǎng)再次復航，鞍山至北京航線(xiàn)開(kāi)通后，飛機將在北京首都機場(chǎng)降落，旅客將從t2航站樓走出機場(chǎng)。為了方便市民出行，鞍山機場(chǎng)改造后，新建設了可容納80臺車(chē)同時(shí)停放的停車(chē)場(chǎng)。據悉，鞍山直飛北京航線(xiàn)通航后搭載乘客的飛機機型是空客a319，128座。鞍山直飛北京航線(xiàn)正式通航后，初步擬定每天一個(gè)往返航班，航班的時(shí)間設在了上午。據介紹，每天約有包括臺胞在內的600人次從沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)飛往北京，騰鰲機場(chǎng)直飛北京的航線(xiàn)開(kāi)通后，臺胞在騰鰲機場(chǎng)就可以直接乘飛機去北京，而且機場(chǎng)周邊的營(yíng)口、盤(pán)錦、遼陽(yáng)等城市的臺胞也將享受到騰鰲機場(chǎng)空中港口便利的出行條件。硬件設施 騰鰲機場(chǎng)站區設計有航站樓、動(dòng)力房、特種車(chē)庫、鍋爐房、蓄水池等基礎設施。航站樓面積1354.46平方米，共四層：一層為候機區，二層為貴賓、一線(xiàn)值班和辦公區，三、四層為空管塔臺指揮區。機場(chǎng)航站區總建筑面積2607.13平方米，機場(chǎng)等級4c，跑道長(cháng)度2600×50米，平行滑行道為2500×25米，停機坪247×90米，機場(chǎng)圍界9.8公里，消防等級為5級，屬于利用空軍機場(chǎng)開(kāi)展民航包機運輸飛行業(yè)務(wù)。航站航點(diǎn) 冬春時(shí)刻
承運單位 起飛機場(chǎng) 起飛航班號 經(jīng)停 起飛時(shí)間 到達時(shí)間 鞍山航班號 經(jīng)停 起飛時(shí)間 到達時(shí)間 班次
南航 首都機場(chǎng) cz6114 直飛 7:45 9:05 cz6113 直飛 10:20 11:50 1班/天
東航 浦東機場(chǎng) fm9197 直飛 11:25 13:35 fm9198 直飛 14:25 16:30 1班/天
南航 白云機場(chǎng) cz6563 直飛 8:50 12:10 cz6564 直飛 12:45 16:25 1班/天
夏秋時(shí)刻
承運單位 起飛機場(chǎng) 起飛航班號 經(jīng)停 起飛時(shí)間 到達時(shí)間 鞍山航班號 經(jīng)停 起飛時(shí)間 到達時(shí)間 班次
南航 首都機場(chǎng) cz6114 直飛 9:50 11:15 cz6113 直飛 12:30 14:10 1班/天
東航 浦東機場(chǎng) fm9197 直飛 12:50 15:00 fm9198 直飛 15:45 17:45 1班/天
南航 白云機場(chǎng) cz6563 直飛 12:20 15:50 cz6564 直飛 16:40 20:20 每周一三五日各1班
交通換乘 2013年11月16日，在市區站前發(fā)車(chē)地點(diǎn)位于五一公交樞紐c區，發(fā)車(chē)時(shí)間為10點(diǎn)40分，鞍山機場(chǎng)發(fā)車(chē)時(shí)間為12點(diǎn)10分，沿途設置鞍山西站（高鐵站）、鞍山城市候機樓兩個(gè)站點(diǎn)。根據客流情況每天暫定1到3個(gè)班次，并做好航班晚點(diǎn)等特殊情況的預案措施。據市公交總公司有關(guān)負責人介紹，機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)共有四個(gè)站點(diǎn)，除發(fā)到站外，沿途設置沈陽(yáng)桃仙機場(chǎng)鞍山城市候機樓(麗喬馨居)和鞍山西站兩個(gè)站點(diǎn)。站前發(fā)車(chē)地點(diǎn)位于五一立交橋公交樞紐站c區。具體行車(chē)路線(xiàn)為：五一立交橋公交樞紐站c區發(fā)車(chē)后，沿著(zhù)千山西路到鞍山城市候機樓，從鞍山城市候機樓出來(lái)后，沿著(zhù)四達大道到鞍山西站，然后沿著(zhù)機場(chǎng)路到鞍山機場(chǎng)。線(xiàn)路全長(cháng)16.9公里，全程運行40分鐘。機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)始發(fā)站之所以設在公交樞紐站c區，主要是因為樞紐站周邊半徑50米共有31條公交線(xiàn)路連接全城區。沿途在鞍山西站和城市候機樓設站點(diǎn)，主要考慮鞍山周邊地區的旅客，可乘高鐵、火車(chē)站中轉到鞍山機場(chǎng)乘飛機出行、返程。