繼本月6日馬士基宣布將“ sealand europe”和“sealand americas”整合到馬士基品牌運營(yíng)后，21日，馬士基官網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng)，將“sealand asia”與馬士基品牌整合，在接下來(lái)的幾個(gè)月里，將開(kāi)始以馬士基的身份為客戶(hù)提供服務(wù)。至此，海陸-馬士基(sealand – a maersk company)從事區域內運輸的三駕馬車(chē)全部融入馬士基品牌，世上再無(wú)sealand。
馬士基表示，根據統一規劃，將會(huì )發(fā)生以下變化：
在接下來(lái)的幾個(gè)月中，將開(kāi)始使用maersk這馬士基品牌為客戶(hù)提供服務(wù)。
實(shí)物資產(chǎn)和辦公室外觀(guān)的改變正在進(jìn)行中，預計將在2023年的剩余時(shí)間內繼續進(jìn)行。
sealand賬戶(hù)和通訊將逐步停用。相關(guān)信息以后將在馬士基平臺共享。
至于何時(shí)可以在馬士基平臺訂艙，在客戶(hù)咨詢(xún)中表示，當客戶(hù)的賬戶(hù)可供使用、可以訂艙時(shí)，馬士基將聯(lián)系并通知客戶(hù)到平臺預訂。
回顧歷史，2018年10月1日起，馬士基旗下三個(gè)從事區域內運輸的航運品牌，包括mcc transport、sealand和seago line，統一以 sealand-a maersk company 品牌進(jìn)入市場(chǎng)。
海陸-馬士基(sealand – a maersk company)獨立于馬士基經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。mcc transport、seago line和sealand在區域內將被分別稱(chēng)為海陸亞洲-馬士基、海陸歐洲地中海-馬士基和海陸美洲-馬士基(sealand asia, sealand europe med 和 sealand americas – a maersk company)。三家公司保持獨立運營(yíng)。
馬士基進(jìn)行品牌再整合
今年1月27日，馬士基就宣布其正朝著(zhù)單一、統一的品牌邁進(jìn)，這將使漢堡南美hamburg süd和海陸馬士基sealand以及新收購的品牌等將被逐漸統一整合到馬士基品牌。這意味著(zhù)這些有著(zhù)悠久歷史的航運品牌將從此消失。
當時(shí)消息，漢堡南美hamburg süd的品牌重塑是更大規模重組的第一步。alianza、sealand和twill也將面臨品牌重塑;最近收購的一系列物流公司也將以馬士基的名義運營(yíng)，這些公司包括lf logistics、performance team、martin bencher、senator、kgh customs services、vandegrift和pilot freight services。
漢堡南美logo被更換，船體顏色被涂改
今年5月份，alphaliner報告稱(chēng)，首批漢堡南美(hamburg süd)的集裝箱船已經(jīng)進(jìn)出干船塢，馬士基所特有的的藍色船體涂料已覆蓋了德國船運公司著(zhù)名的紅色船體，船只也被重新命名，比如cap san nicolas現在已被改名為“san nicolas maersk”，并且采用了不同的船體標記。此外，這艘船涂上了馬士基的新顏色設計，船體上的字體和七角星都由黑色改為白色。