物流行業(yè)的重要性大家都知道，一個(gè)國家如果沒(méi)有物流行業(yè)，那說(shuō)明國家基本癱瘓。但是你有沒(méi)有發(fā)現，快遞行業(yè)的大佬們都非常在乎自己?jiǎn)T工的利益，那是為什么呢？
第一、物流行業(yè)對自己的重要性
阿里也搞了一個(gè)菜鳥(niǎo)聯(lián)盟、京東自建了京東物流、蘇寧也收購了天天快遞；為什么電商非要做物流呢，因為不做的話(huà)就等死吧。因為從本質(zhì)上來(lái)看，還是因為物流本身是為電商服務(wù)的，制約物流本身就是制約電商。而物流最后五公里全靠快遞小哥.對用戶(hù)的體驗非常重要。
第二、快遞員要承受非常大的心理壓力
快遞員上崗要求不高，只要會(huì )騎車(chē)，熟悉周邊路段，交了押金就能上。所以什么樣的人都有，并不是每個(gè)快遞員心理都有問(wèn)題，可能你遇到的比較多而已。夏天他們件多的話(huà)，很可能會(huì )脾氣大到是真的。因為天氣那么熱，還在外面派件，遇到些形形色色的收件人要刁難他們也是常事，時(shí)不時(shí)還會(huì )投訴，所以脾氣會(huì )很大。
第三、工作量大，工作時(shí)間長(cháng)
快遞員每天的派件量是非常大，快遞公司不會(huì )隨意加派人手，除非是快遞員確實(shí)已經(jīng)送不過(guò)來(lái)，所以經(jīng)常加班，但從來(lái)沒(méi)有收到過(guò)加班費，多干活賺的錢(qián)就是加班費。工作時(shí)間基本上是早八晚十。
所以不管是順豐的王衛，京東的劉強東等等，如果快遞小哥被欺負，他們都不能忍。不光是他們，其實(shí)我們也是一樣，人家付出的是勞動(dòng)，尊重勞動(dòng)，也就是尊重自己。