漢代是屬于的。
朝鮮的羅先港和中國的琿春相鄰。羅先港是羅津港和先鋒港的合稱(chēng)，這兩個(gè)港口算比較優(yōu)良。其中，羅津港為不凍港，總面積為38萬(wàn)平方米，最大停泊噸位可達5萬(wàn)噸；先鋒港總面積20萬(wàn)平方米，最大停泊噸位可達25萬(wàn)噸。兩個(gè)港口的年吞吐量可達600-1000萬(wàn)噸。
朝鮮羅津港為不凍港，總面積為38萬(wàn)平方米，有3個(gè)碼頭，10個(gè)泊位，吞吐能力為300萬(wàn)噸；港口總面積38萬(wàn)平方米，露天貨場(chǎng)面積20.3萬(wàn)平方米，庫房2.6萬(wàn)平方米。港口有簡(jiǎn)易5-30噸的塔吊15個(gè)，有2個(gè)船塢，可以修2萬(wàn)噸級的船只。港口還有寬軌和標準軌的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，有海員俱樂(lè )部、海上救護隊。該港口距我國國境線(xiàn)公路運距52公里。經(jīng)過(guò)清淤和設備改造后，羅津港最大停泊噸位將達5萬(wàn)噸；待建的4號碼頭設計年吞吐量為300萬(wàn)噸以上。羅津港為不凍港，總面積為38萬(wàn)平方米，琿春市距該港公路只有93公里。
中國東北地區以往通過(guò)火車(chē)將貨物運到丹東港或大連港，再海運到日本，總共需要三四天時(shí)間，現在從羅津港到日本的新瀉港口只有500多海里，十幾個(gè)小時(shí)就可以到達。由于受船只數量限制，以前東北有很多貨物不能及時(shí)運出，延誤了運輸時(shí)間，如果通過(guò)羅津港，則能快速地運出。
朝鮮羅津港
吉林省琿春市的兩家企業(yè)日前通過(guò)與朝鮮羅先市經(jīng)濟合作會(huì )社合作，獲取了朝鮮羅津港部分碼頭50年的經(jīng)營(yíng)使用權，并將投資建設朝鮮境內口岸到港口的公路。中國日本海出海通道呼之欲出。