美國空運密爾沃基機場(chǎng)介紹
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美國空運密爾沃基機場(chǎng)介紹
米切爾將軍國際機場(chǎng)（iata：mke，icao：kmke，faalid：mke）是一個(gè)軍民機場(chǎng)5英里（8公里）市中心以南的密爾沃基，威斯康星州，美國。它被列入聯(lián)邦航空管理局（faa）2019 - 2023年綜合機場(chǎng)系統計劃，其中它被歸類(lèi)為中型樞紐主要商業(yè)服務(wù)設施。
它以美國陸軍航空服務(wù)大將比利米切爾命名，他在密爾沃基長(cháng)大，經(jīng)常被視為美國空軍的父親。除了作為密爾沃基的主要機場(chǎng)之外，米歇爾國際有時(shí)被描述為芝加哥的第三個(gè)機場(chǎng)，因為芝加哥北部郊區的許多旅客使用它而不是芝加哥的奧黑爾和中途機場(chǎng)。它也被威斯康星州和伊利諾斯州北部的旅行者使用。2005年，amtrak火車(chē)站在機場(chǎng)開(kāi)通;該車(chē)站由amtrak's服務(wù)hiawatha service每天數次在芝加哥和密爾沃基之間運行。自1941年3月以來(lái)，機場(chǎng)的氣象站已被用作密爾沃基氣象觀(guān)測和官方記錄的氣象局，其地區辦事處位于沙利文.
米切爾將軍國際機場(chǎng)米切爾球場(chǎng)
2006 usgs orthophoto
iata：mke國際民航組織：kmkefaalid：mke
摘要
機場(chǎng)類(lèi)型民用
所有者密爾沃基縣
操作者密爾沃基縣機場(chǎng)部
供應密爾沃基，威斯康星州。
地點(diǎn)5300 south howell avenue密爾沃基，威斯康星州
輪轂的freight runners express
海拔729英尺/ 222米
坐標42°56'50“n087°53'48”w
跑道
方向長(cháng)度表面
英尺米
01l / 19r 9,990 3,045 瀝青/混凝土
01r / 19l 4,183 1275 瀝青/混凝土
07l / 25r 4800 1,463 瀝青/混凝土
07r / 25l 8300 2,530 瀝青/混凝土
13/31 5,535 1687 瀝青/混凝土
直升機停機坪
數長(cháng)度表面
英尺米
h1 100 三十 瀝青/混凝土
統計
飛機運營(yíng)（2018年）112932
基于飛機（2018年）95
離境乘客（截至2018年6月的12個(gè)月）3385000
歷史
原始機場(chǎng)由當地企業(yè)主和飛行員托馬斯·漢密爾頓于1920年建立為漢密爾頓機場(chǎng)。密爾沃基縣于1926年10月19日為密爾沃基縣機場(chǎng)購買(mǎi)了土地。那里的第一個(gè)機場(chǎng)航站樓hirschbuehl農舍于1927年7月開(kāi)業(yè)。那個(gè)月，西北航空公司開(kāi)始從密爾沃基飛往芝加哥和明尼阿波利斯/圣保羅的航空服務(wù)。保羅。1927年8月，世界著(zhù)名的飛行員查爾斯林德伯格訪(fǎng)問(wèn)了密爾沃基機場(chǎng)?？评蘸娇展居?929年8月31日開(kāi)始在密歇根湖上提供客運服務(wù)。在蕭條年代末期（從1938年到1940年7月），工程進(jìn)展管理局建造了一座新的兩層客運大樓。。1941年3月17日，在密爾沃基軍事空中力量倡導者威廉“比利”米切爾準將之后，機場(chǎng)更名為米切爾將領(lǐng)。1945年1月4日，米切爾菲爾德被租給戰爭部，用作第二次世界大戰的戰俘營(yíng)。超過(guò)3,000名囚犯和250名士兵留在工作營(yíng)。逃亡的德國囚犯常常驚訝地發(fā)現一大批德國裔美國人只是在圍墻之外?，F在的航站樓于1955年7月20日開(kāi)放，由leigh fisher and associates設計。它于1985年進(jìn)行了翻新和擴建，由miller，meier，kenyon，cooper architects和planners inc.設計。d大廳的“雙髻鯊”部分于1990年增加。1986年6月19日，密爾沃基縣監事會(huì )改名為米切爾將軍國際機場(chǎng)。
該機場(chǎng)以前是airtran airways，frontier airlines和midwest airlines的樞紐。2014年12月28日，在完成與airtran airways的合并后，該機場(chǎng)成為西南航空的焦點(diǎn)城市。
該機場(chǎng)由密爾沃基縣擁有和經(jīng)營(yíng)，但一些密爾沃基商業(yè)領(lǐng)袖和政界人士出于經(jīng)濟原因主張私有化或租賃給第三方。
獎項和表彰2008年10月，condénasttraveler民意調查將密爾沃基縣米切爾將軍國際機場(chǎng)列為全美第四，使用了位置和訪(fǎng)問(wèn)，設計，海關(guān)和行李，感知安全和安全，以及食品，商店和設施。
擴展米切爾國際擴張，在跑道末端的跑道安全區內發(fā)生的意外后，于2007年1月21日，當美國西北航空公司航班1726滑出跑道下面中止起飛。據美國聯(lián)邦航空局稱(chēng)，大多數機場(chǎng)的跑道安全區域不小于1,000英尺（305米），但許多機場(chǎng)沒(méi)有。跑道安全區的建設始于2009年夏末，并于2012年秋季完成。
還有一個(gè)“總體規劃”的想法是通過(guò)拉伸現有的終端（在某些情況下，幾乎增加一倍的大?。﹣?lái)增加終端區域，或者開(kāi)始建造一個(gè)單獨的終端。幾乎所有案件都涉及機場(chǎng)本身的重大重建，并將對機場(chǎng)的交通產(chǎn)生巨大影響。然而，在米切爾看到航空公司和航班大幅減少之前，這些計劃已經(jīng)起草。最近，在2012年，一直在討論關(guān)閉一個(gè)大廳作為削減成本的舉措。
經(jīng)批準的2018年密爾沃基縣預算包含了用新的國際航站樓取代現已關(guān)閉的concourse e的初始資金。它將取代現有的國際到港航站樓（iat），該航站樓的容量有限且未與主航站樓相連。新碼頭計劃在大廳e拆除完成后于2020年開(kāi)放。
設施和運營(yíng)米切爾將軍國際機場(chǎng)占地2,180英畝（880公頃），有5條瀝青和混凝土跑道，從4,183英尺到9,990英尺（1,463至3,045米）不等。機場(chǎng)物業(yè)南側有一個(gè)100 x 100英尺（30 x 30米）的直升機停機坪。07r / 25l跑道有一個(gè)立交橋，下面是howell avenue（wi-38）。截至2018年6月30日止年度，機場(chǎng)共有112,932架飛機，平均每天309架次：56％的商用航空公司，32％的空中出租車(chē)，10％的通用航空和2％的軍用。2018年10月，該機場(chǎng)共有95架飛機：33架單引擎，27架多引擎，25架?chē)姎馐斤w機和10架各種軍用飛機。主樓設有mitchell gallery of flight，一個(gè)非營(yíng)利性的特許經(jīng)營(yíng)博物館，通常的零售店，包括一個(gè)小型美食廣場(chǎng)和文藝復興時(shí)期書(shū)籍的分支，據信這是世界上第一家機場(chǎng)二手書(shū)店。 。2015年，機場(chǎng)增加了三個(gè)與哺乳動(dòng)物洗浴用品無(wú)關(guān)的哺乳站。整個(gè)機場(chǎng)還設有兒童游樂(lè )區。機場(chǎng)北部邊緣的觀(guān)察地點(diǎn)向公眾開(kāi)放，塔樓通信使用低功率調頻重播發(fā)射器，供游客收聽(tīng)汽車(chē)收音機。第六街上還有一個(gè)新的地段，威斯康星州的歷史標記給出了機場(chǎng)的歷史。2008年，機場(chǎng)主管巴里貝特曼開(kāi)玩笑地在安全檢查站“重組區域”后指定了c大廳的一個(gè)區域。所有機場(chǎng)的大廳現在都有標有“重建區域”的標志，其中旅行者可以在通過(guò)保安后將他們的物品放回原處。旅行者的接待是積極的。
終端米切爾將軍國際機場(chǎng)有38個(gè)登機口，其中31個(gè)在一個(gè)航站樓的兩個(gè)大廳內配備了噴氣橋。所有缺乏邊境預審的國際抵達者必須通過(guò)國際到達大樓。
2017年4月，所有位于e大廳的航空公司開(kāi)始搬到大廳c.這將允許機場(chǎng)改造大廳并將國際到達處理移至航站樓。重建大堂e后，目前在主要航站樓以北的國際抵達大樓將關(guān)閉。
航空公司和目的地乘客航空公司目的地參考文獻
加拿大航空快遞 多倫多皮爾遜
阿拉斯加航空公司 西雅圖/塔科馬季節性：波特蘭（俄勒岡州）
allegiant air 圣彼得堡/克利爾沃特季節性：奧蘭多/桑福德，鳳凰城/梅薩，蓬塔戈爾達（佛羅里達州）
美國航空 達拉斯/沃斯堡，鳳凰城 - 天空港
美國之鷹 夏洛特，芝加哥 - 奧黑爾，達拉斯/沃斯堡，費城
達美航空 亞特蘭大，底特律，明尼阿波利斯/圣。保羅，鹽湖城，西雅圖/塔科馬（簡(jiǎn)歷，2019年5月1日）季節性：坎昆
delta連接 波士頓，辛辛那提（2018年11月26日結束），底特律，明尼阿波利斯/圣保羅。保羅，紐約 - 拉瓜迪亞，西雅圖/塔科馬（截至2019年4月30日）季節性：奧蘭多
邊境航空公司 丹佛，拉斯維加斯，奧蘭多季節性：奧斯汀，邁爾斯堡，杰克遜維爾，費城，鳳凰城 - 天空港，羅利/達勒姆，圣地亞哥，坦帕
西南航空公司 亞特蘭大，巴爾的摩，波士頓，克利夫蘭，達拉斯 - 愛(ài)（簡(jiǎn)歷，2019年1月7日），丹佛，休斯頓 - 愛(ài)好，堪薩斯城，拉斯維加斯，洛杉磯，納什維爾，紐約 - 拉瓜迪亞，奧蘭多，鳳凰城 - 天空港，圣路易斯，坦帕，華盛頓 - 季節：坎昆（簡(jiǎn)歷，2019年3月9日），勞德代爾堡，邁爾斯堡，圣地亞哥，舊金山，西雅圖/塔科馬
tui飛比利時(shí) 季節性：cancún，cozumel，los cabos，montego bay，puerto vallarta，punta cana
美國聯(lián)合航空公司 芝加哥 - 奧黑爾，丹佛，紐瓦克
聯(lián)合快遞 芝加哥 - 奧黑爾，丹佛，休斯頓 - 洲際，紐瓦克
沃拉里斯 季節性：瓜達拉哈拉
它以美國陸軍航空服務(wù)大將比利米切爾命名，他在密爾沃基長(cháng)大，經(jīng)常被視為美國空軍的父親。除了作為密爾沃基的主要機場(chǎng)之外，米歇爾國際有時(shí)被描述為芝加哥的第三個(gè)機場(chǎng)，因為芝加哥北部郊區的許多旅客使用它而不是芝加哥的奧黑爾和中途機場(chǎng)。它也被威斯康星州和伊利諾斯州北部的旅行者使用。2005年，amtrak火車(chē)站在機場(chǎng)開(kāi)通;該車(chē)站由amtrak's服務(wù)hiawatha service每天數次在芝加哥和密爾沃基之間運行。自1941年3月以來(lái)，機場(chǎng)的氣象站已被用作密爾沃基氣象觀(guān)測和官方記錄的氣象局，其地區辦事處位于沙利文.
米切爾將軍國際機場(chǎng)米切爾球場(chǎng)
2006 usgs orthophoto
iata：mke國際民航組織：kmkefaalid：mke
摘要
機場(chǎng)類(lèi)型民用
所有者密爾沃基縣
操作者密爾沃基縣機場(chǎng)部
供應密爾沃基，威斯康星州。
地點(diǎn)5300 south howell avenue密爾沃基，威斯康星州
輪轂的freight runners express
海拔729英尺/ 222米
坐標42°56'50“n087°53'48”w
跑道
方向長(cháng)度表面
英尺米
01l / 19r 9,990 3,045 瀝青/混凝土
01r / 19l 4,183 1275 瀝青/混凝土
07l / 25r 4800 1,463 瀝青/混凝土
07r / 25l 8300 2,530 瀝青/混凝土
13/31 5,535 1687 瀝青/混凝土
直升機停機坪
數長(cháng)度表面
英尺米
h1 100 三十 瀝青/混凝土
統計
飛機運營(yíng)（2018年）112932
基于飛機（2018年）95
離境乘客（截至2018年6月的12個(gè)月）3385000
歷史
原始機場(chǎng)由當地企業(yè)主和飛行員托馬斯·漢密爾頓于1920年建立為漢密爾頓機場(chǎng)。密爾沃基縣于1926年10月19日為密爾沃基縣機場(chǎng)購買(mǎi)了土地。那里的第一個(gè)機場(chǎng)航站樓hirschbuehl農舍于1927年7月開(kāi)業(yè)。那個(gè)月，西北航空公司開(kāi)始從密爾沃基飛往芝加哥和明尼阿波利斯/圣保羅的航空服務(wù)。保羅。1927年8月，世界著(zhù)名的飛行員查爾斯林德伯格訪(fǎng)問(wèn)了密爾沃基機場(chǎng)?？评蘸娇展居?929年8月31日開(kāi)始在密歇根湖上提供客運服務(wù)。在蕭條年代末期（從1938年到1940年7月），工程進(jìn)展管理局建造了一座新的兩層客運大樓。。1941年3月17日，在密爾沃基軍事空中力量倡導者威廉“比利”米切爾準將之后，機場(chǎng)更名為米切爾將領(lǐng)。1945年1月4日，米切爾菲爾德被租給戰爭部，用作第二次世界大戰的戰俘營(yíng)。超過(guò)3,000名囚犯和250名士兵留在工作營(yíng)。逃亡的德國囚犯常常驚訝地發(fā)現一大批德國裔美國人只是在圍墻之外?，F在的航站樓于1955年7月20日開(kāi)放，由leigh fisher and associates設計。它于1985年進(jìn)行了翻新和擴建，由miller，meier，kenyon，cooper architects和planners inc.設計。d大廳的“雙髻鯊”部分于1990年增加。1986年6月19日，密爾沃基縣監事會(huì )改名為米切爾將軍國際機場(chǎng)。
該機場(chǎng)以前是airtran airways，frontier airlines和midwest airlines的樞紐。2014年12月28日，在完成與airtran airways的合并后，該機場(chǎng)成為西南航空的焦點(diǎn)城市。
該機場(chǎng)由密爾沃基縣擁有和經(jīng)營(yíng)，但一些密爾沃基商業(yè)領(lǐng)袖和政界人士出于經(jīng)濟原因主張私有化或租賃給第三方。
獎項和表彰2008年10月，condénasttraveler民意調查將密爾沃基縣米切爾將軍國際機場(chǎng)列為全美第四，使用了位置和訪(fǎng)問(wèn)，設計，海關(guān)和行李，感知安全和安全，以及食品，商店和設施。
擴展米切爾國際擴張，在跑道末端的跑道安全區內發(fā)生的意外后，于2007年1月21日，當美國西北航空公司航班1726滑出跑道下面中止起飛。據美國聯(lián)邦航空局稱(chēng)，大多數機場(chǎng)的跑道安全區域不小于1,000英尺（305米），但許多機場(chǎng)沒(méi)有。跑道安全區的建設始于2009年夏末，并于2012年秋季完成。
還有一個(gè)“總體規劃”的想法是通過(guò)拉伸現有的終端（在某些情況下，幾乎增加一倍的大?。﹣?lái)增加終端區域，或者開(kāi)始建造一個(gè)單獨的終端。幾乎所有案件都涉及機場(chǎng)本身的重大重建，并將對機場(chǎng)的交通產(chǎn)生巨大影響。然而，在米切爾看到航空公司和航班大幅減少之前，這些計劃已經(jīng)起草。最近，在2012年，一直在討論關(guān)閉一個(gè)大廳作為削減成本的舉措。
經(jīng)批準的2018年密爾沃基縣預算包含了用新的國際航站樓取代現已關(guān)閉的concourse e的初始資金。它將取代現有的國際到港航站樓（iat），該航站樓的容量有限且未與主航站樓相連。新碼頭計劃在大廳e拆除完成后于2020年開(kāi)放。
設施和運營(yíng)米切爾將軍國際機場(chǎng)占地2,180英畝（880公頃），有5條瀝青和混凝土跑道，從4,183英尺到9,990英尺（1,463至3,045米）不等。機場(chǎng)物業(yè)南側有一個(gè)100 x 100英尺（30 x 30米）的直升機停機坪。07r / 25l跑道有一個(gè)立交橋，下面是howell avenue（wi-38）。截至2018年6月30日止年度，機場(chǎng)共有112,932架飛機，平均每天309架次：56％的商用航空公司，32％的空中出租車(chē)，10％的通用航空和2％的軍用。2018年10月，該機場(chǎng)共有95架飛機：33架單引擎，27架多引擎，25架?chē)姎馐斤w機和10架各種軍用飛機。主樓設有mitchell gallery of flight，一個(gè)非營(yíng)利性的特許經(jīng)營(yíng)博物館，通常的零售店，包括一個(gè)小型美食廣場(chǎng)和文藝復興時(shí)期書(shū)籍的分支，據信這是世界上第一家機場(chǎng)二手書(shū)店。 。2015年，機場(chǎng)增加了三個(gè)與哺乳動(dòng)物洗浴用品無(wú)關(guān)的哺乳站。整個(gè)機場(chǎng)還設有兒童游樂(lè )區。機場(chǎng)北部邊緣的觀(guān)察地點(diǎn)向公眾開(kāi)放，塔樓通信使用低功率調頻重播發(fā)射器，供游客收聽(tīng)汽車(chē)收音機。第六街上還有一個(gè)新的地段，威斯康星州的歷史標記給出了機場(chǎng)的歷史。2008年，機場(chǎng)主管巴里貝特曼開(kāi)玩笑地在安全檢查站“重組區域”后指定了c大廳的一個(gè)區域。所有機場(chǎng)的大廳現在都有標有“重建區域”的標志，其中旅行者可以在通過(guò)保安后將他們的物品放回原處。旅行者的接待是積極的。
終端米切爾將軍國際機場(chǎng)有38個(gè)登機口，其中31個(gè)在一個(gè)航站樓的兩個(gè)大廳內配備了噴氣橋。所有缺乏邊境預審的國際抵達者必須通過(guò)國際到達大樓。
2017年4月，所有位于e大廳的航空公司開(kāi)始搬到大廳c.這將允許機場(chǎng)改造大廳并將國際到達處理移至航站樓。重建大堂e后，目前在主要航站樓以北的國際抵達大樓將關(guān)閉。
航空公司和目的地乘客航空公司目的地參考文獻
加拿大航空快遞 多倫多皮爾遜
阿拉斯加航空公司 西雅圖/塔科馬季節性：波特蘭（俄勒岡州）
allegiant air 圣彼得堡/克利爾沃特季節性：奧蘭多/桑福德，鳳凰城/梅薩，蓬塔戈爾達（佛羅里達州）
美國航空 達拉斯/沃斯堡，鳳凰城 - 天空港
美國之鷹 夏洛特，芝加哥 - 奧黑爾，達拉斯/沃斯堡，費城
達美航空 亞特蘭大，底特律，明尼阿波利斯/圣。保羅，鹽湖城，西雅圖/塔科馬（簡(jiǎn)歷，2019年5月1日）季節性：坎昆
delta連接 波士頓，辛辛那提（2018年11月26日結束），底特律，明尼阿波利斯/圣保羅。保羅，紐約 - 拉瓜迪亞，西雅圖/塔科馬（截至2019年4月30日）季節性：奧蘭多
邊境航空公司 丹佛，拉斯維加斯，奧蘭多季節性：奧斯汀，邁爾斯堡，杰克遜維爾，費城，鳳凰城 - 天空港，羅利/達勒姆，圣地亞哥，坦帕
西南航空公司 亞特蘭大，巴爾的摩，波士頓，克利夫蘭，達拉斯 - 愛(ài)（簡(jiǎn)歷，2019年1月7日），丹佛，休斯頓 - 愛(ài)好，堪薩斯城，拉斯維加斯，洛杉磯，納什維爾，紐約 - 拉瓜迪亞，奧蘭多，鳳凰城 - 天空港，圣路易斯，坦帕，華盛頓 - 季節：坎昆（簡(jiǎn)歷，2019年3月9日），勞德代爾堡，邁爾斯堡，圣地亞哥，舊金山，西雅圖/塔科馬
tui飛比利時(shí) 季節性：cancún，cozumel，los cabos，montego bay，puerto vallarta，punta cana
美國聯(lián)合航空公司 芝加哥 - 奧黑爾，丹佛，紐瓦克
聯(lián)合快遞 芝加哥 - 奧黑爾，丹佛，休斯頓 - 洲際，紐瓦克
沃拉里斯 季節性：瓜達拉哈拉