美森統配的意思是預定美森快船統配渠道的產(chǎn)品統一配柜，正班船和加班船隨機分配。不可指定我只要美森快船正班船航線(xiàn)。美森正班船可以指定嗎？可以指定，有這種需求的客戶(hù)可以安排。有的客戶(hù)需要正班船，時(shí)效快，對于賠付不賠付的沒(méi)所謂。老鳥(niǎo)一看就知道，只要是正班船也就放心了。時(shí)效是八九不離十：絕大部分情況下開(kāi)船后11天到港1天卸船1天提柜。
美森快船分為正班船和加班船兩種，航線(xiàn)基本一致，時(shí)效各不相同。特別是最近美森的時(shí)效也變慢了——這里指的是加班船。由于很多美森加班船被分配到公共碼頭pier a 卸貨，也出現了排隊靠港的情況。人員和設備的不足，還有因為旺季臨近貨物量增大，碼頭公共堆場(chǎng)集裝箱過(guò)多，一時(shí)之間美森也處理不過(guò)來(lái)。最近美森會(huì )考慮減少船次來(lái)緩解一下碼頭的壓力。還有pier a是美森和其他船司合資的碼頭，跟pier c碼頭有天淵之別，這是美森的獨立碼頭，正班船在這里裝卸貨物。加班船必須符合規定，還有碼頭空閑和堆場(chǎng)空位較多的情況下，才有機會(huì )過(guò)來(lái)這邊卸船，不過(guò)旺季的時(shí)候幾率不大。
美森快船統配渠道的分配原則是先到先預定的原則。正班船優(yōu)先滿(mǎn)足限時(shí)達渠道貨物，有多出來(lái)的，再給指定要正班船的賣(mài)家，然后如果有多余的艙位，再拿出來(lái)和加班船做統配渠道。當然價(jià)格也各不相同的。
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