附例說(shuō)明：如何確認提單信息是否有誤
時(shí)間：2024-03-31
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下面是小編精心整理的確認提單信息是否有誤的十一點(diǎn)值得注意的地方。希望對您有所幫助。
1、shipper
（1）obl：按客戶(hù)資料補料
tlx:把shipper改為guangzhouruntong int’l transportation co.,ltd.后補料
hbl:把shipper改為guangzhouruntong int’l transportation co.,ltd.后補料
（2）oocl的busan提單務(wù)必改為guangzhou runtong int‘l transportation co。，ltd。
o/b an yang industry。
（3）發(fā)貨人可代行（on behalf）另一間公司，但不可代行多于一間公司；
2、cnee-盡量要求客戶(hù)提供電話(huà)和傳真,但可以不顯示在提單上(irisl一定要提供,否則不能放貨)
obl：按客戶(hù)資料補料
tlx(電傳):按客戶(hù)資料補料，但如果客戶(hù)補料為“to order”，則告訴客戶(hù)船公司不接受。
hbl:cnee改為to order of the original thru b/lno.: _______issued by ____ (irisl只顯示to order)
3、n/p-通知人的地址必須與收貨人同屬同一國家。
obl：按客戶(hù)資料補料
tlx:按客戶(hù)資料補料
hbl:顯示提單上的cnee但注意cnee必須是具體公司名,如果客戶(hù)hbl的cnee為bank,那么顯示提單上的n/p
4、shipping mark
（1）如貨品沒(méi)有嘜頭標記，在提單上顯示“n/m”
（2）如嘜頭是影像或圖晝，在提單上顯示see attachement并以附加文件另外補上資料。
5、description
（1）詳細描述品名,若客戶(hù)顯示“general cargo”，則必須詢(xún)問(wèn)船公司是否接受，同時(shí)亦要客戶(hù)提供確切品名，以供船公司留底。
2 irisl line目的港為:bandarabbas/bushehr/khorramshahr等伊朗內陸港貨描請加上:thc atdestination port on consignee’s account不能刪除,否則cnee在目的港無(wú)法清關(guān)
六.no. of pkgs
注意客戶(hù)提供過(guò)來(lái)的包裝數中哪個(gè)是總包裝數,哪個(gè)是分包裝數;如果分包裝時(shí)單位不一樣,如有ctns和sets,則在總包裝中應該建議客戶(hù)顯示pkgs.同時(shí)亦要注意客戶(hù)提供的分包裝數總額是否等于總包裝數.
七.毛重和體積
1請注意客人提供的數據是否合理，如果不合理的話(huà)，及時(shí)通知客人。
例如:cbm如果客戶(hù)提供過(guò)來(lái)20‘大于30，40’大于65，hq大于70的話(huà)，那就不要出給客戶(hù)了，應及時(shí)咨詢(xún)客戶(hù)是否補錯料
2注意毛重是否有超過(guò)規定,如超過(guò),請及時(shí)通知客戶(hù),并告知他們會(huì )產(chǎn)生什么問(wèn)題
cnc普通柜的重量標準: 20’不超過(guò)21t,40’不超過(guò)24t,40hq不超過(guò)25t
cnc加重柜的重量標準: 20’不超過(guò)27t,40&40hq沒(méi)有加重柜.
irisl普通柜的重量標準: 20’不超過(guò)21.8t,超過(guò)須加收usd100（伊朗內陸港不適用）
irisl伊朗內陸港：20‘不超過(guò)14t，如超過(guò)按以下標準加收，40’gp&40’hq不超過(guò)22t(含柜重)
add usd100 14-18 m/t
add usd200 over 18 to 24 m/t
add usd300 over 24/mt up
注:irislline一份單有兩個(gè)或兩個(gè)柜以上的,一定要有分柜資料
八 裝貨港,卸貨港和目的港
1此處要格外小心，很多船公司會(huì )有自己的格式，而不是按照我們的補料來(lái)做。 但是如果我們要求，他們一般可以按照我們的要求更改pol，但是pod，如果客人有特殊要求，有別于我們的一般打法,一定要先問(wèn)船公司是否接受。如果船公司不接受的話(huà)，基本上沒(méi)有更改的余地，不要按照客人的意愿 試圖說(shuō)服船公司。
注:irislline目的港為:bandar abbas
卸貨港以及目的港必須有:bandar abbas persian gulf or b.abbas persian gulf字樣 否則cnee在目的港無(wú)法清關(guān)
2如果在香港上大船的,loading port為hong kong
3具體碼頭名稱(chēng)不可顯示在裝貨港,卸貨港和目的港上,如果客戶(hù)需要,可詢(xún)問(wèn)船公司是否可以顯示在description欄內
九 柜號和封條
必須完全正確,如客戶(hù)提供的與船公司的不一致,請以船公司為準,seal no.均以碼頭出口資料為準
十 其他
1出我公司提單的時(shí)候，如果客人要求打上as carrier等等的字樣，請先判斷是否可以出之后才答應客人。如果是irisl line請放我司iran代理
2客人要求一個(gè)柜子出兩份單，若cnee相同,可以出。若cnee不同,則要格外小心.必須確認船公司接受,同時(shí)詢(xún)問(wèn)船公司在目的港提貨時(shí)要注意的事項.
3若客人要求到簽提單，基本上所有的船公司都不接受，如果出我們提單，一般要客戶(hù)提供保函。2天以?xún)?，要?jīng)經(jīng)理批準。其他的基本不接受。
注:irislline接受,條件是在大船開(kāi)出5天之內,但是需要提單上的shipper提供保涵如果超過(guò)5天,除了要提單上的shipper提供保涵,還要提單上cnee的保涵而且都需要得到船東的批準方可出單
十一cnc line的提單要求
文件應做到以下事項:
a收到客戶(hù)補料，如果是cls當天的或者是feeder已經(jīng)開(kāi)船，必須在當天之內和客戶(hù)對單
b op對單時(shí)應細心謹慎，避免人為因素犯錯，同樣的錯誤請勿重犯
c op在收到客戶(hù)改單應該在30分鐘內回傳改好的提單 （船東單的，請催船公司盡快改好回傳，但irisl line也需要在規定時(shí)間內回傳）
d op不要盲目對單，即不要客戶(hù)補料打什么就出什么給客戶(hù)，還應具備一定的常識
例如：
如果客戶(hù)的補料有under deck/not on deck/clean on board/多少天freetime，金額多少等字樣，請查詢(xún)船公司是否可以出，如果船公司接受才出給客戶(hù)，因為打在我們的提單上就等于我們的提單同意他們的內容,但是船公司一般都 不接受。
(注:irils line接受提單顯示clean on board,但是需要提單上的shipper提供保涵,并得到船東批準,因此如果客戶(hù)有需要,請告之客戶(hù)盡快對好單并提供保涵,以免拖延拿單時(shí)間under deck/not on deck,顯示金額多少則不接受)
e op在最后確認提單給船公司時(shí)應以客戶(hù)確認件為準對單，避免出錯
f op對客戶(hù)的態(tài)度應溫和友好，有耐性地向客戶(hù)解釋事情，不宜急噪 育路職業(yè)
1、shipper
（1）obl：按客戶(hù)資料補料
tlx:把shipper改為guangzhouruntong int’l transportation co.,ltd.后補料
hbl:把shipper改為guangzhouruntong int’l transportation co.,ltd.后補料
（2）oocl的busan提單務(wù)必改為guangzhou runtong int‘l transportation co。，ltd。
o/b an yang industry。
（3）發(fā)貨人可代行（on behalf）另一間公司，但不可代行多于一間公司；
2、cnee-盡量要求客戶(hù)提供電話(huà)和傳真,但可以不顯示在提單上(irisl一定要提供,否則不能放貨)
obl：按客戶(hù)資料補料
tlx(電傳):按客戶(hù)資料補料，但如果客戶(hù)補料為“to order”，則告訴客戶(hù)船公司不接受。
hbl:cnee改為to order of the original thru b/lno.: _______issued by ____ (irisl只顯示to order)
3、n/p-通知人的地址必須與收貨人同屬同一國家。
obl：按客戶(hù)資料補料
tlx:按客戶(hù)資料補料
hbl:顯示提單上的cnee但注意cnee必須是具體公司名,如果客戶(hù)hbl的cnee為bank,那么顯示提單上的n/p
4、shipping mark
（1）如貨品沒(méi)有嘜頭標記，在提單上顯示“n/m”
（2）如嘜頭是影像或圖晝，在提單上顯示see attachement并以附加文件另外補上資料。
5、description
（1）詳細描述品名,若客戶(hù)顯示“general cargo”，則必須詢(xún)問(wèn)船公司是否接受，同時(shí)亦要客戶(hù)提供確切品名，以供船公司留底。
2 irisl line目的港為:bandarabbas/bushehr/khorramshahr等伊朗內陸港貨描請加上:thc atdestination port on consignee’s account不能刪除,否則cnee在目的港無(wú)法清關(guān)
六.no. of pkgs
注意客戶(hù)提供過(guò)來(lái)的包裝數中哪個(gè)是總包裝數,哪個(gè)是分包裝數;如果分包裝時(shí)單位不一樣,如有ctns和sets,則在總包裝中應該建議客戶(hù)顯示pkgs.同時(shí)亦要注意客戶(hù)提供的分包裝數總額是否等于總包裝數.
七.毛重和體積
1請注意客人提供的數據是否合理，如果不合理的話(huà)，及時(shí)通知客人。
例如:cbm如果客戶(hù)提供過(guò)來(lái)20‘大于30，40’大于65，hq大于70的話(huà)，那就不要出給客戶(hù)了，應及時(shí)咨詢(xún)客戶(hù)是否補錯料
2注意毛重是否有超過(guò)規定,如超過(guò),請及時(shí)通知客戶(hù),并告知他們會(huì )產(chǎn)生什么問(wèn)題
cnc普通柜的重量標準: 20’不超過(guò)21t,40’不超過(guò)24t,40hq不超過(guò)25t
cnc加重柜的重量標準: 20’不超過(guò)27t,40&40hq沒(méi)有加重柜.
irisl普通柜的重量標準: 20’不超過(guò)21.8t,超過(guò)須加收usd100（伊朗內陸港不適用）
irisl伊朗內陸港：20‘不超過(guò)14t，如超過(guò)按以下標準加收，40’gp&40’hq不超過(guò)22t(含柜重)
add usd100 14-18 m/t
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注:irislline一份單有兩個(gè)或兩個(gè)柜以上的,一定要有分柜資料
八 裝貨港,卸貨港和目的港
1此處要格外小心，很多船公司會(huì )有自己的格式，而不是按照我們的補料來(lái)做。 但是如果我們要求，他們一般可以按照我們的要求更改pol，但是pod，如果客人有特殊要求，有別于我們的一般打法,一定要先問(wèn)船公司是否接受。如果船公司不接受的話(huà)，基本上沒(méi)有更改的余地，不要按照客人的意愿 試圖說(shuō)服船公司。
注:irislline目的港為:bandar abbas
卸貨港以及目的港必須有:bandar abbas persian gulf or b.abbas persian gulf字樣 否則cnee在目的港無(wú)法清關(guān)
2如果在香港上大船的,loading port為hong kong
3具體碼頭名稱(chēng)不可顯示在裝貨港,卸貨港和目的港上,如果客戶(hù)需要,可詢(xún)問(wèn)船公司是否可以顯示在description欄內
九 柜號和封條
必須完全正確,如客戶(hù)提供的與船公司的不一致,請以船公司為準,seal no.均以碼頭出口資料為準
十 其他
1出我公司提單的時(shí)候，如果客人要求打上as carrier等等的字樣，請先判斷是否可以出之后才答應客人。如果是irisl line請放我司iran代理
2客人要求一個(gè)柜子出兩份單，若cnee相同,可以出。若cnee不同,則要格外小心.必須確認船公司接受,同時(shí)詢(xún)問(wèn)船公司在目的港提貨時(shí)要注意的事項.
3若客人要求到簽提單，基本上所有的船公司都不接受，如果出我們提單，一般要客戶(hù)提供保函。2天以?xún)?，要?jīng)經(jīng)理批準。其他的基本不接受。
注:irislline接受,條件是在大船開(kāi)出5天之內,但是需要提單上的shipper提供保涵如果超過(guò)5天,除了要提單上的shipper提供保涵,還要提單上cnee的保涵而且都需要得到船東的批準方可出單
十一cnc line的提單要求
文件應做到以下事項:
a收到客戶(hù)補料，如果是cls當天的或者是feeder已經(jīng)開(kāi)船，必須在當天之內和客戶(hù)對單
b op對單時(shí)應細心謹慎，避免人為因素犯錯，同樣的錯誤請勿重犯
c op在收到客戶(hù)改單應該在30分鐘內回傳改好的提單 （船東單的，請催船公司盡快改好回傳，但irisl line也需要在規定時(shí)間內回傳）
d op不要盲目對單，即不要客戶(hù)補料打什么就出什么給客戶(hù)，還應具備一定的常識
例如：
如果客戶(hù)的補料有under deck/not on deck/clean on board/多少天freetime，金額多少等字樣，請查詢(xún)船公司是否可以出，如果船公司接受才出給客戶(hù)，因為打在我們的提單上就等于我們的提單同意他們的內容,但是船公司一般都 不接受。
(注:irils line接受提單顯示clean on board,但是需要提單上的shipper提供保涵,并得到船東批準,因此如果客戶(hù)有需要,請告之客戶(hù)盡快對好單并提供保涵,以免拖延拿單時(shí)間under deck/not on deck,顯示金額多少則不接受)
e op在最后確認提單給船公司時(shí)應以客戶(hù)確認件為準對單，避免出錯
f op對客戶(hù)的態(tài)度應溫和友好，有耐性地向客戶(hù)解釋事情，不宜急噪 育路職業(yè)