厲害了！全球物流巨頭聯(lián)邦快遞(fedex)將租用3艘遠洋貨輪，直靠加州軍事碼頭！據了解，全球物流巨頭聯(lián)邦快遞(fedex)近日宣布，該公司的貨運物流部門(mén)（fedex logistics）已經(jīng)租用了三艘遠洋貨輪，將貨物連同在中國訂購的集裝箱運送到美國加州！
而且，為了避開(kāi)洛杉磯和長(cháng)灘集裝箱港口的擁堵。fedex logistics租用的船舶將掛靠洛杉磯長(cháng)灘港以北約60英里的軍事港口--hueneme port（懷尼米港）。
fedex發(fā)言人克里斯蒂娜?米克（christina meek）在一封電子郵件中說(shuō)，fedex logistics本次共租用了3艘遠洋貨輪。
其中第一艘船可裝載運力超700teu的貨輪，已經(jīng)于2022年1月4日， 搭載300個(gè)裝滿(mǎn)電子產(chǎn)品、汽車(chē)零部件、服裝和百貨商店商品的53英尺自有集裝箱，從中國東莞的虎門(mén)港出發(fā)，該輪預計將于1月底抵達美國西岸的hueneme port（懷尼米港）。
fedex logistics所租用的貨輪抵達美西后，將使用文圖拉市的美軍海軍基地的碼頭。
據悉：hueneme port（懷尼米港）港口當局最近與 ventura海軍基地簽署了一項聯(lián)合使用協(xié)議，在海軍活動(dòng)不繁忙時(shí)可以在港口內的碼頭處理一些商業(yè)船只。
以往，國際貨運代理和物流企業(yè)一般會(huì )通常會(huì )從船公司租下一整艘船，以實(shí)現運力可控的目的。
但從去年開(kāi)始，由于主要的集裝箱航線(xiàn)已被超額預定，且沒(méi)有足夠的集裝箱提供，許多貨代和貿易企業(yè)開(kāi)始租用小型多用途遠洋船舶，幫助客戶(hù)運輸商品以免長(cháng)時(shí)間的耽誤。
此前好市多(costco)、家得寶(home depot)、沃爾瑪(walmart)和宜家(ikea)等大型零售商都有過(guò)類(lèi)似嘗試。
這些交易大多是悄無(wú)聲息地進(jìn)行的，隨著(zhù)公司如何應對船運危機的消息在業(yè)內傳播開(kāi)來(lái)，這些交易逐漸浮出水面。
fedex logistics參與了白宮的供應鏈中斷特別工作組(supply chain task force)，該工作組正試圖找到創(chuàng )新的方法，解決美國港口因創(chuàng )紀錄的進(jìn)口水平而產(chǎn)生的積壓?jiǎn)?wèn)題。
資料顯示：fedex freight是美國聯(lián)邦快遞公司(fedex corp.)的重型卡車(chē)運輸部門(mén)，按收入計算是北美最大的零擔卡車(chē)運輸公司。
它使用多式聯(lián)運鐵路服務(wù)將大量貨物運送到主要樞紐。聯(lián)邦快遞貿易網(wǎng)絡(luò )是該公司的貨運代理部門(mén)，為客戶(hù)提供多式聯(lián)運服務(wù)，通過(guò)聯(lián)邦快遞貨運或其他承運人將部分或整箱貨物轉移到內陸。
hueneme port（懷尼米港）主要業(yè)務(wù)之一是處理來(lái)自中南美的集裝箱產(chǎn)品。
2020年，圣佩德羅灣港口處理了1730萬(wàn)個(gè)20英尺當量的集裝箱，集裝箱貨運量約占總量的1%，但去年集裝箱業(yè)務(wù)出現了激增，因為托運人將更多集裝箱運往懷尼米港口，以避免向南運送冗長(cháng)的船隊。
fedex logistics總裁兼首席執行官u(mài)do lange在新聞發(fā)布會(huì )上表示:“ fedex logistics很高興能與懷尼米港合作，我們將我們的力量和專(zhuān)業(yè)知識結合在一起，為我們的客戶(hù)創(chuàng )造一個(gè)增值的解決方案，同時(shí)幫助緩解長(cháng)灘和洛杉磯港口的壓力?！?