遭遇天價(jià)過(guò)路費的扣款情況
按正常跑高速，20來(lái)公里一般過(guò)路費只有幾塊錢(qián)，但四川綿陽(yáng)車(chē)主王晨好4月5日中午開(kāi)車(chē)走遂回高速時(shí)，短短23公里的高速公路，但顯示被etc扣了101.65元。王晨好當即找遂寧收費站工作人員進(jìn)行理論，而工作人員回應說(shuō)，收錯費用應該找辦卡銀行。
為了這100元錢(qián)，隨后的幾天里，王晨好尋找了相關(guān)的多個(gè)部門(mén)，好幾個(gè)相關(guān)單位都稱(chēng)責任不在自己這邊。最終，他找到四川省路政管理局，最后查實(shí)王晨好當天在遂回高速行車(chē)路徑，僅在高速上行駛了23公里，多收費用是etc計費系統出現問(wèn)題。etc公司回應：將會(huì )在幾個(gè)工作日內退回多收的費用。
天價(jià)高速23公里被扣款101元
“23公里收費101.65元，肯定是遭遇‘天價(jià)’收費?！?月5日中午，王晨好開(kāi)車(chē)從綿陽(yáng)到遂寧，在回馬入口上高速，經(jīng)過(guò)10余分鐘行駛至遂寧站?！笆褂胑tc本想方便，沒(méi)想到卻遭遇多扣款?！?
當天中午11：48，王晨好下高速經(jīng)過(guò)etc通道，前面的顯示屏顯示扣款101.65元。
“我只在高速上行駛了23公里，卻收費100多元，肯定收錯了?！蓖醭亢谜f(shuō)，他平時(shí)跑這條高速，人工收費只需要8元，etc也只需扣款7.6元。他當即將車(chē)停下來(lái)找收費站工作人員，要求退回多收的扣款。
工作人員讓他先將車(chē)開(kāi)出匝道，再進(jìn)行處理。不過(guò)，他將車(chē)開(kāi)出匝道后，對方告訴他etc是銀行扣款，他們這退不了，多收的扣款應該找銀行去退。
退款艱難被要求到成都辦理
于是，他打電話(huà)到辦卡的銀行。銀行工作人員告訴他，銀行只是根據etc提供的數據進(jìn)行扣款，數據顯示多少，就扣多少，銀行本身不會(huì )多扣款。因此，如果覺(jué)得被多扣了，要退回多收的費用，還得找etc公司。
“多扣了過(guò)路費，為何退款卻這么難？”王晨好為此跑了幾趟。后來(lái)，他就自己的遭遇打電話(huà)到四川省高速公路管理局投訴，接線(xiàn)工作人員讓王晨好找etc公司退款，“我當時(shí)讓他們提供etc公司的電話(huà)，他們則讓我到成都長(cháng)益路etc公司去處理?！?
當時(shí)，王晨好就質(zhì)疑：多收費并不是自己造成，但投訴得到的答復卻是要自己親自跑一趟，從遂寧到成都去辦理，那耗費的時(shí)間和新產(chǎn)生的費用又該誰(shuí)出？
終于認賬承認收費系統扯拐
在接下來(lái)的幾天里，王晨好多次撥打12122進(jìn)行投訴，同時(shí)還打了成都政務(wù)熱線(xiàn)進(jìn)行投訴。
8日中午，12122工作人員對王晨好進(jìn)行了回復，承認是etc計費系統出現了問(wèn)題。對于退款一事，需要走完程序再將退款單交銀行進(jìn)行辦理。
“扣款簡(jiǎn)單，為何退款這么麻煩，難道是司機的責任？”8日下午，華西都市報記者與王晨好一起來(lái)到高速公路遂寧站，該站負責人薛紅通過(guò)系統查詢(xún)，發(fā)現王晨好是4月5日上午11：36從回馬上高速，行駛12分鐘后，于11：48從遂寧站下高速。系統顯示王晨好的通行費用為101.65元，免收金額5.35元。
“很可能是收費系統出現了問(wèn)題”，薛紅說(shuō)，按照正常收費，通過(guò)這條高速也只需要8元的費用?！拔覀冎皇腔鶎拥氖召M人員，沒(méi)有權力對此事進(jìn)行處理?！毖t告訴記者，她們會(huì )將這一情況向上級主管部門(mén)進(jìn)行反映，爭取及時(shí)糾錯。
9日上午，成南高速公司一工作人員打電話(huà)告訴記者，她們已對王晨好多收費一事進(jìn)行了處理，“公司已走完退款程序，并將退款單交到了銀行，應該在11日將多余的扣款返還到王晨好的賬上”。
律師說(shuō)法：若車(chē)主無(wú)過(guò)錯應賠償其必要損失
四川蜀仁律師事務(wù)所姜波律師認為，電子不停車(chē)收費系統（etc）是通過(guò)車(chē)載設備實(shí)現車(chē)輛識別、信息寫(xiě)入（入口）并自動(dòng)從預先綁定的ic卡或銀行賬戶(hù)上扣除相應過(guò)路費用（出口）的電子收費系統。etc系統能夠減少高速公路管理的運營(yíng)成本，還能夠縮短車(chē)主在高速公路收費站的通過(guò)時(shí)間，其不僅能使物流更加便捷、高效，同時(shí)還能降低碳排放，是值得推廣和普遍運用的技術(shù)。
上述事件中，若無(wú)證據證明，使用etc繳納高速公路收費的車(chē)主，在繳費過(guò)程中有過(guò)錯，則高速公路收費單位以及提供etc服務(wù)的單位作為不當得利的受益者，應當承擔連帶責任。該責任的承擔形式，包括但不限于就多收取的費用進(jìn)行返還，并賠償必要的誤工費、交通費、利息損失等。