1月16日，江西省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）?！兑庖?jiàn)》指出，完善城鄉物流配送網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)建立江西農村物流聯(lián)盟，引導物流企業(yè)、電商企業(yè)、郵政企業(yè)、快遞企業(yè)、供銷(xiāo)合作社開(kāi)展深度合作。
一、深化“放管服”改革
優(yōu)化道路運輸通行管理。完成與國家跨省大件運輸并聯(lián)許可聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現跨省大件運輸并聯(lián)審批。落實(shí)城市配送車(chē)輛“統一管理、統一標識、統一制度”規定，完善城市配送車(chē)輛?？看胧?，對符合條件的城市配送車(chē)輛提供通行便利。
深入開(kāi)展公路超限治理。公路管理機構負責稱(chēng)重，對經(jīng)檢測認定超限超載的車(chē)輛，由公路管理機構監督消除違法行為；公安交通管理部門(mén)依據公路管理機構開(kāi)具的稱(chēng)重和卸載單，依法進(jìn)行處罰、記分。
簡(jiǎn)化快遞企業(yè)有關(guān)手續辦理。進(jìn)一步簡(jiǎn)化快遞企業(yè)住所和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所登記條件，實(shí)行“一址多照”“一照多址”和集群登記。鼓勵快遞企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)上名稱(chēng)申報、網(wǎng)上注冊登記、網(wǎng)上填報年報及信息公示等。
深化貨運通關(guān)改革。全面落實(shí)全國通關(guān)和檢驗檢疫一體化要求，將貨物通關(guān)時(shí)間壓縮三分之一以上。推進(jìn)國際貿易“單一窗口”標準版的推廣應用。
二、加大降稅清費力度
嚴格落實(shí)物流領(lǐng)域稅收政策。進(jìn)一步消除重復征稅，擴大交通運輸業(yè)的進(jìn)項稅抵扣范圍。推行交通運輸業(yè)小規模納稅人異地代開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票，降低物流企業(yè)稅收負擔。
開(kāi)展分時(shí)段差異化收費試點(diǎn)。選擇交通量分時(shí)段和分路段差異明顯、交通量未達到設計通行能力、區域路網(wǎng)整體運行效率不高等類(lèi)型高速公路，開(kāi)展差異化收費試點(diǎn)。
加強物流領(lǐng)域收費清理。開(kāi)展物流領(lǐng)域亂收費專(zhuān)項檢查，嚴格規范物流領(lǐng)域收費行為。
三、夯實(shí)物流基礎支撐
統籌推進(jìn)物流樞紐布局建設。加強鐵路、公路、水運、民航、郵政等基礎設施建設銜接，完善重點(diǎn)交通樞紐和大型綜合性物流園區的集疏運系統。深入推進(jìn)全省鐵路物流基地建設，保障重點(diǎn)項目建設用地，縮短審批時(shí)間，減免有關(guān)辦理費用。
完善城鄉物流配送網(wǎng)絡(luò )。加快縣級倉儲配送中心、農村物流快遞公共取送點(diǎn)建設。支持農產(chǎn)品冷鏈物流設施和農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建設，促進(jìn)工業(yè)品下鄉和農產(chǎn)品進(jìn)城的雙向流通。構建物流園區、配送中心、末端網(wǎng)點(diǎn)城市配送體系，重點(diǎn)建設一批城市配送中心和末端配送設施項目。
大力發(fā)展多式聯(lián)運。大力推廣集裝箱多式聯(lián)運，積極發(fā)展廂式半掛車(chē)多式聯(lián)運，有序發(fā)展馱背運輸。
四、提高物流運行效率
發(fā)展現代物流新業(yè)態(tài)新模式。積極培育冷鏈物流、快遞物流、電商物流、跨境物流、物流金融等新型業(yè)態(tài)，促進(jìn)現代供應鏈創(chuàng )新和應用。
加強物流數據開(kāi)放共享。支持省級物流公共信息平臺、省交通運輸物流公共信息平臺推進(jìn)公路、鐵路、水運、民航、郵政、公安、工商、商務(wù)、海關(guān)、檢驗檢疫、質(zhì)檢等非涉密物流信息整合共享，逐步完善市縣物流公共信息平臺，發(fā)展冷鏈物流等細分領(lǐng)域省級專(zhuān)業(yè)信息平臺。加強物流業(yè)網(wǎng)絡(luò )安全保障工作。
推動(dòng)物流先進(jìn)技術(shù)和裝備應用。結合我省智能制造試點(diǎn)示范項目，鼓勵物流機器人、自動(dòng)分揀設備等智能物流裝備的研發(fā)和應用。
推進(jìn)物流車(chē)輛標準化。加大不合規車(chē)輛運輸車(chē)更新淘汰工作力度，鼓勵企業(yè)購置使用標準化運輸車(chē)輛，推廣使用中置軸汽車(chē)列車(chē)、符合選型技術(shù)標準的廂式、封閉式貨車(chē)等先進(jìn)車(chē)型。大力引導冷鏈、?；肺锪髌髽I(yè)使用專(zhuān)用車(chē)輛，鼓勵公路零擔專(zhuān)線(xiàn)運輸企業(yè)使用甩掛車(chē)。推動(dòng)快遞企業(yè)使用符合標準的非機動(dòng)車(chē)。對運用新型節能環(huán)保與新能源車(chē)輛配送的郵政快遞企業(yè)和物流企業(yè)，給予通行和臨時(shí)停車(chē)便利。啟動(dòng)不合規平板半掛車(chē)等車(chē)型專(zhuān)項治理工作，有序推進(jìn)車(chē)型替代和分批退出。
推廣智能倉儲和標準托盤(pán)。推進(jìn)省級智能倉儲試點(diǎn)示范，力爭省級智能化倉儲試點(diǎn)示范企業(yè)達到20家以上，其中進(jìn)入國家智能化倉儲試點(diǎn)企業(yè)3家以上。