近幾年，關(guān)于無(wú)人機送貨的言論傳遍大江南北，然而到現在，卻沒(méi)有一家企業(yè)真正的實(shí)現無(wú)人機送貨。為什么會(huì )出現這樣的情況呢？無(wú)人機送貨究竟有哪些難題？
1、成本居高不下
任何脫離地面的飛行器的成本都很高，這就是為什么同樣目的地飛機票要比火車(chē)票貴數倍，日常生活中即使是一個(gè)能飛起來(lái)的兒童玩具也比一般的模型和娃娃貴。
正因為如此，如果電商和物流企業(yè)開(kāi)始用無(wú)人機大規模送貨，那么這筆前期投入不容小覷，而且專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機操作員也是需要培養。
而且，小型無(wú)人機比不了軍用級別的無(wú)人機，電池續航一般在半小時(shí)上下，如果是物流量極大快遞總部為了維持正常收發(fā)快件，勢必要購買(mǎi)更多無(wú)人機。
2、城市送貨難度大
城市送貨難度大是顯而易見(jiàn)的，雖然城市里的商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、學(xué)校等才是快遞最密集的地區。但是，如果你住在城市，快遞員可以走大街穿小巷、爬樓梯、上電梯把貨品送到你門(mén)口，但是這些無(wú)人機能做到嗎?
并且城市中高樓大廈、景觀(guān)照明、綠化樹(shù)木等比較密集，都可能給無(wú)人機的飛行帶來(lái)隱患。這也就意味著(zhù)，對于城市居民而言，可能根本享受不到無(wú)人機送貨的便利，甚至可能都享受不到送貨上門(mén)的便利，因為你要去“飛機著(zhù)陸點(diǎn)”自取。
3、實(shí)際操作困難
據深圳某無(wú)人機生產(chǎn)廠(chǎng)商透露，他們的無(wú)人機最大載重為12.4kg，飛行高度6000m，實(shí)際遙控距離5000m。
那么，問(wèn)題來(lái)了，如果每臺無(wú)人機只能送5000m以?xún)鹊目旒?，那么電商公司得建多少個(gè)配送點(diǎn)？如果沒(méi)辦法建設這么多配送點(diǎn)，那就只有讓“飛行員”跟著(zhù)無(wú)人機一起走。那么實(shí)際情況可能是這樣，一臺無(wú)人機+一位騎著(zhù)電動(dòng)車(chē)拿著(zhù)遙控器的“飛行員”，畫(huà)面太美我不敢看。既然快遞員要和無(wú)人機幾乎同時(shí)到達送貨地點(diǎn)，何不直接人工來(lái)送?相對來(lái)說(shuō)，這樣的無(wú)人機送貨和快遞員送貨并無(wú)太大區別，快遞員反而更為便捷。
4、極高的安全隱患
如果在飛行期間遇見(jiàn)鳥(niǎo)類(lèi)、風(fēng)箏等物品怎么辦?遇見(jiàn)狂風(fēng)、暴雨等極端天氣怎么辦?
無(wú)人機售價(jià)高昂，很多時(shí)候可能比你買(mǎi)的貨品還要貴?，F在已經(jīng)有偷車(chē)賊、偷手機賊，將來(lái)無(wú)人機也可能面臨被竊。
還有一點(diǎn)，帶著(zhù)攝像頭無(wú)人機可以輕松飛上千米高空，一般居民樓的窗戶(hù)如果打開(kāi)，家中隱私很容易被拍到造成隱私泄露。
另外，上海曾有一家公司想用無(wú)人機配送蛋糕，但由于怕砸傷人沒(méi)被批準。其實(shí)蛋糕這樣的東西還好，要是你網(wǎng)購幾瓶啤酒、再來(lái)點(diǎn)火鍋涮肉，一旦配送過(guò)程中從空中跌落很可能?chē)槈穆啡?，甚至造成人身傷害?
而且在五一、十一、“雙十一”這種購物較集中的時(shí)段，無(wú)人機的確能緩解快遞小哥的壓力，但是漫天小飛機不會(huì )嚇到密集恐懼癥患者嗎?
目前看來(lái)，無(wú)人機送貨雖然前景客觀(guān)，但是至少現目前難以實(shí)施。當然隨著(zhù)技術(shù)和法規的完善，這一項應用也許在不久的將來(lái)能夠完全實(shí)現，當然這需要在能夠保證安全和效率的前提下。