自2020年疫情爆發(fā)以來(lái)，海外電子商務(wù)的普及率迅速增長(cháng)，隨之而來(lái)的是跨境物流業(yè)的爆炸性增長(cháng)。隨著(zhù)我國出口貿易的快速增長(cháng)，跨境海運出口占全球商品出口的60%以上，為傳統跨境物流企業(yè)的發(fā)展增添了巨大的機遇。雖然外貿一直是國內經(jīng)濟的三駕馬車(chē)之一，但由于外貿主要是外貿公司，亞馬遜平臺跨境電力在中國不冷不熱，氣候困難，跨境電力的爆發(fā)對跨境物流產(chǎn)生了巨大影響，大量跨境電力企業(yè)出現，大量包需要跨境物流運輸，對跨境物流公司信息管理提出了新的需求。
跨境物流是幾種常規方式；1.快遞小包方式；2.集中發(fā)貨方式；3.海外倉庫模式；
快遞小包以郵政小包為主，覆蓋面廣，但速度慢；可通過(guò)郵政小包直接發(fā)送到全球230多個(gè)國家和地區；2.集中發(fā)貨方式，選擇國內集中收貨報關(guān)；到達國外目的地后，通過(guò)當地物流配送公司等ups.dpd等待尾程配送；大多數跨境電子商務(wù)采用這種方式，這種方式的優(yōu)勢是及時(shí)性明顯優(yōu)于郵政包裝，價(jià)格相對適中。3.海外倉庫模式，通過(guò)亞馬遜等平臺，國內產(chǎn)品集中到海外倉庫，產(chǎn)品存儲在海外倉庫，客戶(hù)外倉庫下單，這種及時(shí)性最高，當然也需要支付海外倉庫服務(wù)費，適合品牌企業(yè)。
基于跨境電子商務(wù)的產(chǎn)品運輸模式，那么跨境物流公司應該如何