越來(lái)越多的地產(chǎn)投資商將資金大筆投入物流地產(chǎn)的洪流中，越來(lái)越多的新建倉庫、物流園區拔地而起，預計后續動(dòng)力將會(huì )更強，隨之而來(lái)的倉庫租賃未來(lái)價(jià)格是漲是跌？未來(lái)幾年會(huì )不會(huì )出現倉庫大量過(guò)剩的現象？
答案其實(shí)可以從數據中得出——據準備數據表示，未來(lái)中國部分地區倉庫資源會(huì )出現供大于求現象，但是由于中國物流產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展并不完善，整體電商物流處于發(fā)展黃金增長(cháng)階段，某些商品的電商物流正在填補空缺，大中國范圍內目前的物流地產(chǎn)仍遠遠不足，還需要大量的物流地產(chǎn)建設。
但是，從倉庫租金上來(lái)看，雖然某些地區出現了幾乎無(wú)空置、倉庫資源遠遠不能滿(mǎn)足物流需求的情況，但倉庫租金不會(huì )超過(guò)物流企業(yè)心理價(jià)位的臨界點(diǎn)。因為倘若物流企業(yè)選擇靠cbd中心位置的倉庫，那么可以減少貨運、人力物力等成本，但是如果倉庫租金超過(guò)了預期，甚至大大超過(guò)了其所需的成本，那么企業(yè)很大可能會(huì )選擇租金較為低廉的近郊地區。所以從倉庫租金的總體漲幅來(lái)看，幾乎是不會(huì )超過(guò)這個(gè)“臨界點(diǎn)”的。雖然在某些地區會(huì )出現供不應求的現象，但是預計未來(lái)物流地產(chǎn)的倉庫租金不會(huì )有大幅的增長(cháng)，但隨著(zhù)整體地價(jià)和運營(yíng)成本的增長(cháng)不排除穩步少量的增長(cháng)幅度。
從總體上來(lái)看，物流地產(chǎn)相對于傳統房地產(chǎn)而言在收益方面是遠超過(guò)的，因此隨著(zhù)更多的地產(chǎn)或其他企業(yè)將目光放在物流地產(chǎn)，未來(lái)物流地產(chǎn)后續動(dòng)力將更強，在倉儲建設方面也會(huì )向更加專(zhuān)業(yè)、更加完善的新物流倉儲生態(tài)體系發(fā)展，同時(shí)也會(huì )推動(dòng)倉儲物流相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展。