中遠海運臨沂-黃島海鐵聯(lián)運專(zhuān)列服務(wù)于本月初正式開(kāi)通。
12月1日，滿(mǎn)載優(yōu)質(zhì)板塊的集裝箱列車(chē)從臨沂竹寶鐵路物流園開(kāi)出。
來(lái)自臨沂的板材將通過(guò)青島港的中遠海運外貿集裝箱船轉運至世界各地。
這是中遠海運集運依托區內密集高效的鐵路網(wǎng)絡(luò )，打造端到端、海鐵聯(lián)運服務(wù)，幫助當地中小企業(yè)運輸貨物的舉措。
山東省臨沂市，被譽(yù)為中國板材工業(yè)之都。
本地中厚板制造商長(cháng)期以來(lái)一直使用卡車(chē)將其產(chǎn)品運輸到港口。由于公路運輸成本隨著(zhù)季節的變化波動(dòng)較大，運力無(wú)法保持穩定，這種傳統的運輸方式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)的運輸需求。
中遠海運集運將在班列順利運營(yíng)的基礎上，利用內陸鐵路樞紐優(yōu)勢，為客戶(hù)提供更高效的端到端海鐵聯(lián)運服務(wù)和供應鏈解決方案，為當地中小型企業(yè)提供更多便利大型板材制造商將其產(chǎn)品運往海外。
2022年2月8日，pti將舉辦歐洲多式聯(lián)運貨運論壇，探討多式聯(lián)運貨運的緊迫挑戰和趨勢。該活動(dòng)將匯集多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )的高級決策者，解決從數據標準化到港口和鐵路運力不足的廣泛?jiǎn)?wèn)題。