國際空運六年的市場(chǎng)行情 國際空運六年的市場(chǎng)行情:
1997年，國際空運就面臨裝箱運輸的難題，而且還利用過(guò)人的膽識和眼光在危機中發(fā)展壯大；2009年全球金融危機，由于前期判斷得當，國際空運新增運力入市；2011年，全球經(jīng)濟疲軟，運力集中交付，班輪市場(chǎng)一片低迷，如果要描繪近六年的市場(chǎng)行情，毫無(wú)疑問(wèn)，它將是一條跌宕起伏的、足以挑戰心臟堅強程度的曲線(xiàn)。
而這六年，國際空運個(gè)中滋味恐怕五味雜陳，國際空運市場(chǎng)機會(huì )面前人人平等，但機會(huì )通常都會(huì )留給有準備的人，2009年7月走出困境的這兩年后，國際空運市場(chǎng)境惡劣也并不全是壞事，國際空運公司在市場(chǎng)波動(dòng)中不斷提升和完善自己，危機中也會(huì )蘊藏機遇。
全球主要經(jīng)濟體提振不旺，大批量運力蜂擁而入，雙重打擊導致今年集裝箱班輪市場(chǎng)一片慘淡，但中海集運依然有著(zhù)清晰的企業(yè)發(fā)展戰略，利用當前國際空運價(jià)低點(diǎn)購入一批萬(wàn)箱型的空運物流公司，未雨綢繆規劃未來(lái)。