奧克蘭港(ports of auckland)是新西蘭最大的國際海運港口，創(chuàng )建于1985年。2005年的集裝箱吞吐量達到了66萬(wàn)標準箱，占新西蘭港口集裝箱吞吐總量的38%;汽車(chē)滾裝量達到了20萬(wàn)輛;其它各類(lèi)散雜貨吞吐量達400萬(wàn)噸。新西蘭分為北島與南島兩大部分，全國共有11個(gè)集裝箱港口，其中奧克蘭港的規模最大。奧克蘭港在地區發(fā)展中起到了重要的作用，奧克蘭市經(jīng)濟活動(dòng)的32%、新西蘭全國經(jīng)濟活動(dòng)的13%是由奧克蘭港完成的，同時(shí)，為新西蘭提供了20萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )。
奧克蘭港的碼頭集中在市區海邊，緊挨著(zhù)繁華的商業(yè)中心，分為客運碼頭、汽車(chē)滾裝碼頭、散雜貨碼頭和集裝箱碼頭四個(gè)部分。港口航道浚深到了-14米，可以?？?000teu的集裝箱船舶。由于業(yè)務(wù)發(fā)展需要，集裝箱碼頭正在向東填海擴建。集裝箱碼頭引進(jìn)先進(jìn)的國際標準和電子化系統程序，主要采用跨運車(chē)作業(yè)方式，如船公司提出要求，碼頭可以提供24小時(shí)晝夜作業(yè)服務(wù)。集裝箱以鐵路作為主要的集疏運方式，碼頭上配有四條鐵路作業(yè)線(xiàn)。據介紹，新西蘭的鐵路公司經(jīng)營(yíng)不善，長(cháng)期虧損，前幾年以一美元的價(jià)格賣(mài)給了 英國的鐵路公司，但至今依然虧損。
奧克蘭港十分重視環(huán)境保護，由于港口緊鄰市區，為了降低噪聲，專(zhuān)門(mén)從歐洲進(jìn)口了降噪音的碼頭機械設備。奧克蘭港務(wù)局采取地主港模式，將建設好的集裝箱碼頭分別租給了三家港務(wù)公司負責營(yíng)運。為了謀求更大的發(fā)展，奧克蘭港正在與鄰近的塔倫港(tauranga)進(jìn)行聯(lián)合，因為塔倫港的水深條件優(yōu)于奧克蘭港。