國際海運危險品是指化工危險品貨物出口時(shí)才用出口海運的方式，當化工危險品數量非常少的時(shí)候，比如45kg以下，通常會(huì )采用國際快遞，45kg以上會(huì )才用國際空運的方式進(jìn)行運輸。
危險化工品在國際海運中，又可以分為整柜海運和散貨拼箱海運。整柜是指采用單獨貨物采用集裝箱進(jìn)行運輸，如20gp ，40gp，40hq等集裝箱單獨運輸。
危險化工品散貨拼箱海運，是指貨物體積或重量不是非常大，比如1個(gè)立方方-5個(gè)立方米，走一個(gè)整柜成本太高，就送到拼箱公司進(jìn)行拼裝，然后進(jìn)行運輸。
集裝箱海運危險品
因為不同等級不同類(lèi)別的貨物是不能存儲或運輸的，所以市場(chǎng)上專(zhuān)業(yè)承接?；飞⒇浧聪涞墓痉浅Ｉ?，一個(gè)原因是因為貨物運輸的安全性，另外一個(gè)是成本也比較高，拼不起來(lái)的話(huà)，散貨公司面臨虧損，所以很多外貿業(yè)務(wù)員想找散貨拼箱公司走?；泛＿\都找不到。
那么我們來(lái)重點(diǎn)講下整柜fcl危險化工品海運出口時(shí)，核心操作在哪里。
首先要確認所運輸化工產(chǎn)品的危險性，這個(gè)需要生產(chǎn)供應商提供msds (material safety data sheet)即化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，亦可譯為化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)或化學(xué)品安全數據說(shuō)明書(shū)。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來(lái)闡明化學(xué)品的理化特性(如ph值，閃點(diǎn)，易燃度，反應活性等)以及對使用者的健康(如致癌，致畸等)可能產(chǎn)生的危害的一份文件。
msds化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)
在msds的14項中有明確標注危險等級，如3.3類(lèi)， 就是易燃性液體，比如可燃性油漆，天那水等化工危險品。首先要看這個(gè)項目中的危險性。
危險化工品在國際海運出口時(shí)，為了保證貨物運輸與存儲的安全性，危險品外包裝需要采用商檢機構審批的外包裝，比如鐵桶、紙箱、塑膠桶等。在出口時(shí)，當地商檢機構會(huì )進(jìn)行審核，最終出具一個(gè)書(shū)面的危包證(分為性能單和使用單)，這個(gè)危包證是必須提前準備好的。
國際貨代公司在海運訂艙時(shí)都會(huì )讓外貿人員提供中英文msds和危包證這2個(gè)文件，船公司要根據它們上面的信息，決定是否放艙承運該票貨物。
在危險化工品詢(xún)問(wèn)海運費時(shí)，最少也要提供msds，國際貨代公司提供這些文件和產(chǎn)品數據給到船公司，才會(huì )拿到海運費，不像家具家電等普通產(chǎn)品出口海運報價(jià)是統一放出來(lái)的，危險化工品的詢(xún)價(jià)也要單獨確定。
三類(lèi)危險品集裝箱海洋運輸
當危險品單證這些齊全后，在國際海運危險品操作中，核心操作就是找到專(zhuān)業(yè)的貨代業(yè)務(wù)員來(lái)布局策劃。廣東正方行危險品貨代提醒您，當你找的是專(zhuān)業(yè)做危險品的貨代公司來(lái)操作，那么你就省心不少，不專(zhuān)業(yè)的貨代業(yè)務(wù)員操作失誤，會(huì )造成巨額的處罰和經(jīng)濟損失。
貨代業(yè)務(wù)員這個(gè)職業(yè)跳槽頻率非常高，一批批的招聘，一批批的淘汰，多年立足在這個(gè)行業(yè)里的貨代老鳥(niǎo)，通常都明白什么貨物能承接，什么貨物不接，因為他有了很強大的風(fēng)險意識，而貨代小白為了完成公司業(yè)績(jì)考核，有時(shí)有貨就承接，分不清是普通化工品，還是危險品。
有的外貿客戶(hù)找了貨代運輸化工危險品出口，看價(jià)格低，貨代業(yè)務(wù)員承諾和服務(wù)態(tài)度又好，就按照要求把貨物拖車(chē)報關(guān)了，后來(lái)發(fā)現貨物無(wú)法上船，因為沒(méi)有做危險品海事申報。海關(guān)放行了，但是海事港監沒(méi)有放行，船公司得不到指令，貨物堆在碼頭，因為是?；?，碼頭也不愿意長(cháng)期存放，外貿業(yè)務(wù)員就蒙了，四處打探怎么處理，把貨物退出碼頭，折騰下來(lái)沒(méi)幾萬(wàn)大洋是搞不定的。
有的人會(huì )問(wèn)怎么去評判這個(gè)貨代業(yè)務(wù)員或貨代公司是專(zhuān)業(yè)從事危險化工品運輸的呢，這個(gè)非常簡(jiǎn)單，你上他的公司網(wǎng)站上看下，如果專(zhuān)注危險化工品的，網(wǎng)站內容都是非常危險化工品運輸突出的，業(yè)務(wù)員是否專(zhuān)業(yè)，問(wèn)上幾句話(huà)?；坟浳飮H運輸流程，就明白了。
危險化工品集裝箱海運船
在國際海運危險品訂艙、拖車(chē)、報關(guān)、海事申報等一系列操作過(guò)程中，最重要的是時(shí)間的控制，因為每個(gè)環(huán)節的申報時(shí)間都被限定的，如果沒(méi)有掌控好節奏，一個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題，整盤(pán)皆輸，就會(huì )船期延誤，而產(chǎn)生高額的倉租、柜租。