根據相關(guān)數據顯示，雖然跨境電商依然發(fā)展得如火如茶，但是增速已經(jīng)有所放緩，然而國家對其的政策支持以及相關(guān)消費需求還在繼續增長(cháng)，所以跨境電商勢必要繼續實(shí)現跨越式發(fā)展，而與之息息相關(guān)的物流行業(yè)也將會(huì )迎來(lái)新的挑戰與機遇。
那么，未來(lái)幾年，相關(guān)的物流行業(yè)會(huì )出現何種變化呢？
1.跨境電商物流面臨行業(yè)洗牌
隨著(zhù)生活水平的不斷提高，消費者的消費需求呈現出了多樣化與個(gè)性化的發(fā)展趨勢，而自2014 年開(kāi)始就廣為人知的跨境電商正好能夠滿(mǎn)足消費者的這些需求，再加上國家在政策方針上對其的傾斜，使得這一市場(chǎng)的發(fā)展日益火爆。
如今，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的飛速發(fā)展，這一市場(chǎng)已經(jīng)呈現出了階段性的飽和狀態(tài)，只有在未來(lái)的新方針與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的作用下，才能再次釋放消費需求。低價(jià)的進(jìn)口商品不能保證質(zhì)量、山寨商品與假貨猖獗，使得消費者的海淘熱情一再降溫，這也是影響行業(yè)增速的一個(gè)重要原因。
不得不承認，隨著(zhù)這一行業(yè)的不斷開(kāi)發(fā)，選擇權已經(jīng)逐漸過(guò)渡到消費者的手中。正如上文所說(shuō)，消費者的消費需求越來(lái)越多樣化、個(gè)性化，同時(shí)對消費體驗的要求也會(huì )越來(lái)越高。那么，與之相關(guān)的跨境物流行業(yè)必定會(huì )呈現出適者生存的狀態(tài)，面臨全新的洗牌。
2.跨境電商巨頭與中小平臺物流體系持續共存
在跨境電商領(lǐng)域，諸如阿里巴巴、京東等綜合類(lèi)的大平臺在日益壯大，那些中小型的專(zhuān)注細分市場(chǎng)的中小平臺也在不斷成長(cháng)。而與之密切相關(guān)的物流行業(yè)也相應地出現了分化，即對應大的綜合平臺的自建物流，以及中小平臺多選擇的第三方綜合服務(wù)物流。
大平臺自建物流無(wú)疑會(huì )沖擊物流行業(yè)固有的體系，并促進(jìn)行業(yè)新秩序的建立。而這一變化會(huì )使第三方物流千方百計地避開(kāi)與行業(yè)巨頭的正面競爭，另辟蹊徑求得生存。如此一來(lái)，行業(yè)內部的分工就會(huì )得到進(jìn)一步的具化，在未來(lái)的一段時(shí)間內，二者會(huì )保持著(zhù)一種共存的局面。
3.第三方物流綜合服務(wù)體崛起
盡管幾大行業(yè)巨頭已經(jīng)占據了極為有利的市場(chǎng)份額，但是跨境電商這塊蛋糕實(shí)在誘人，越來(lái)越多的中小平臺借著(zhù)細分市場(chǎng)的東風(fēng)擠了進(jìn)來(lái)。然而，中小平臺畢競精力有限，只能將重點(diǎn)放在產(chǎn)品銷(xiāo)售與客戶(hù)維護上，物流就只能依靠第三方服務(wù)平臺。這樣的中小平臺不在少數，于是能夠提供此類(lèi)服務(wù)的第三方平臺就變得“搶手”起來(lái)。
當然，第三方平臺所能提供的服務(wù)并不局限于物流提供的常規服務(wù)，除了提供商品倉儲、運輸等服務(wù)之外，還能夠提供一系列的增值服務(wù)，比如說(shuō)整合信息、采購、融資等。
4.跨境電商物流人才專(zhuān)業(yè)化要求越來(lái)越高
在上述背景下，跨境電商物流行業(yè)內所需要的人才也發(fā)生了極大的變化，正在從傳統的粗放型向著(zhù)專(zhuān)業(yè)的集約型轉變。無(wú)論是自建物流還是第三方綜合物流，未來(lái)的人才需求必定會(huì )越來(lái)越大，對專(zhuān)業(yè)的要求也會(huì )越來(lái)越高。從企業(yè)的角度來(lái)看，這是控制成本的一種必然;從行業(yè)的角度來(lái)看，則是一種發(fā)展的趨勢?，F在已經(jīng)有很多企業(yè)都在著(zhù)手進(jìn)行人才的引進(jìn)以及人才培養計劃的實(shí)施。