目前，智能物流設備行業(yè)成為了物流倉儲行業(yè)的新寵。隨著(zhù)國內快遞企業(yè)掀起上市風(fēng)潮,智能倉儲及物流設備投資需求預期上升?？爝f業(yè)務(wù)價(jià)格逐年下降,雙十一忙而不亂,先進(jìn)物流設備投入功不可沒(méi)。
隨著(zhù)現代物流的快速發(fā)展,物流自動(dòng)化和信息化程度不斷提高,以及現代信息技術(shù)、 物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷進(jìn)步,自動(dòng)化倉儲出現了井噴式發(fā)展勢頭,成為現代物流系統的重要組成部分。自動(dòng)化物流裝備按功能構成分為:集裝單元、搬運裝卸、自動(dòng)化 輸送設備、自動(dòng)化分揀設備、貨架存儲設備幾大類(lèi),主要產(chǎn)品有agv自動(dòng)導引車(chē)、堆垛機、輸送機、rgv穿梭車(chē)等。智能倉儲和高速分揀設備是智能物流核心。
國產(chǎn)化設備替代是未來(lái)趨勢,總包集成能力是關(guān)鍵。海外大型智能物流系統集成商往往擁有核心的產(chǎn)品優(yōu)勢,形成了強大的品牌效應和規模效應,全球前幾大物流倉 儲系統供應商收入規模均超過(guò)了百億元人民幣。雖然國內領(lǐng)先的物流系統品牌與外資相比技術(shù)方面仍有一定差距,但在性?xún)r(jià)比以及本土化后市場(chǎng)服務(wù)上優(yōu)勢明顯,部 分設備只有國際品牌同類(lèi)產(chǎn)品1/2以下的價(jià)格,因此在中低端市場(chǎng)上占有絕對先機。國內供應商相對缺乏的還是大項目的總包集成能力,但相信加以時(shí)日,國內企 業(yè)中必將誕生出有競爭力的龍頭公司。
智能立體倉儲減少土地占用及人力成本,是行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。智能立體倉儲及物流的發(fā)展可以有效地解決倉儲行業(yè)大量占用土地及人力的狀況,并且實(shí)現倉儲的自動(dòng)化與智能化,降低倉儲運營(yíng)、管理成本并且提高物流效率。應用領(lǐng)域覆蓋醫藥、煙草、食品飲料、電子商務(wù)、日化、機電等行業(yè),市場(chǎng)前景廣闊,是未來(lái)倉儲的發(fā)展方向。
高速分揀設備是分揀中心的核心。目前我國快遞分揀自動(dòng)化程度較低,在勞動(dòng)密集型的轉運中心,與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力約為一半,分揀作業(yè)時(shí)間約占整個(gè)轉運 中心作業(yè)時(shí)間的30%~40%,分揀的成本占轉運中心總成本的40%。智能分揀已然成為自動(dòng)化物流裝備領(lǐng)域的一大亮點(diǎn),智能分揀設備能夠實(shí)現以大轉盤(pán)模 式,將快遞流水線(xiàn)和分區的建包袋結合,在800平方米操作區域大循環(huán),每小時(shí)處理超過(guò)1.2萬(wàn)件包裹,全過(guò)程只需一次掃碼,大大縮短了操作時(shí)間,人工可減 少1/2甚至3/2,效率極高,是提高物流配送效率的一項關(guān)鍵因素。