注意：中歐班列將會(huì )延誤。渝新歐(重慶)物流有限公司發(fā)布通知：由于鐵路維修，惡劣天氣及口岸邊境疫情防控等原因，車(chē)板循環(huán)異常，鐵路換裝作業(yè)能力下降，班列延誤嚴重。
最新情況如下:
1、波蘭鐵路維修，馬拉舍維奇，布列斯特場(chǎng)站爆滿(mǎn)，白俄?yè)矶?8.4-8.20，波蘭馬拉舍維奇邊境鐵路維修已經(jīng)結束，目前這條線(xiàn)路還有部分班列積壓在白俄羅斯，嚴重擁堵，部分班列在布列斯特，白俄羅斯保留，甚至延申到哈薩克邊境，中國口岸和境內。預計擁堵還需要幾周的時(shí)間才能緩解。波蘭其他地方的鐵路維修將持續到11月。
2、漢堡港維修：30.08.2021-06.09.2021期間漢堡港將關(guān)閉，通往漢堡港的去回程班列會(huì )受影響。目前部分班列已計劃繞港或更改線(xiàn)路。
3、扎猛烏德口岸出現擁堵，大量班列排隊等待換裝。
4、集裝箱堆存時(shí)間長(cháng)，中歐班列貨量大，歐洲各大場(chǎng)站集裝箱堆存達到上限，擠壓正常的班列操作裝卸。無(wú)法承受給后面的班列提供裝卸計劃。導致去回程班列循環(huán)延誤。
具體通知如下：
8月21日，德國火車(chē)司機工會(huì ) (gdl) 成員開(kāi)始了為期四天的第二輪罷工，此次罷工行動(dòng)發(fā)生在上次罷工的一周后，上次罷工導致德國大約300列貨運列車(chē)停駛，整個(gè)歐洲大陸都受到了影響，中歐班列貨物被迫延遲派送。罷工結束后，德國鐵路公司db一直在努力使所有列車(chē)恢復正常運營(yíng)。然而，值得注意的是，目前還德鐵和工會(huì )雙方還沒(méi)有達成和解的跡象，下一次罷工已經(jīng)迫在眉睫。