貨代這個(gè)行業(yè)怎么樣？一文概述貨代行業(yè)危機及發(fā)展趨勢
時(shí)間：2024-04-17
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貨代為很多貨主和承運人服務(wù)，提供了很大的便利。貨代在我國是一個(gè)新興的一個(gè)行業(yè)，隨著(zhù)全球經(jīng)濟的發(fā)展，特別是跨境電商的發(fā)展，給貨代提供了大大的機遇。但是貨代行業(yè)怎么樣呢？有著(zhù)怎樣的機遇與危機呢？
貨代行業(yè)當前危機
1．綜合素質(zhì)欠佳，思想局限性大
貨代行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低，普遍文化偏低，綜合素質(zhì)欠佳，缺乏精通有關(guān)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)人才。
2.誠信度低，沒(méi)有行業(yè)信用機制
中國貨代缺少行業(yè)監管，導致貨代業(yè)誠信度不高。由于沒(méi)有行業(yè)信用機制，讓業(yè)務(wù)運作、單證出具、費用支付等環(huán)節，事故頻發(fā)，嚴重制約了行業(yè)發(fā)展。
3.行業(yè)沒(méi)有規范，內部惡性競爭
貨代內部的惡性競爭，沒(méi)有行業(yè)協(xié)會(huì )制定規則，更沒(méi)有統一慣例指導行業(yè)行為。
4.服務(wù)模式單一，利潤空間狹窄
貨代服務(wù)模式和盈利形式單一，附加值低，缺乏核心競爭力,盈利空間易受貨主壓縮成本和承運人提高運價(jià)影響。
5.資金單薄，實(shí)力不足，難以做大
做貨代無(wú)論是人力、辦公還是運營(yíng)，特別是海運費，需要大量的流動(dòng)資金。但貨代企業(yè)本身底子薄，銀行貸款困難。資金不足是貨代做大的主要障礙。
6.職業(yè)操守不夠，人員流動(dòng)帶來(lái)業(yè)務(wù)流失
貨代從事的是一個(gè)沒(méi)有規范、沒(méi)有機制、沒(méi)有平臺的產(chǎn)業(yè)，客戶(hù)資源和信息資源大多掌握在業(yè)務(wù)員手中。很多業(yè)務(wù)人員職業(yè)操守不良，掌握一定信息和資源后，自己創(chuàng )辦公司或跳槽其他公司，造成業(yè)務(wù)不斷流失。
7.地位低下，沒(méi)有尊重，沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權
貨代不僅在貨主、船公司、大的物流公司面前沒(méi)有地位，在政府面前更沒(méi)有地位，導致貨代公司在各類(lèi)行業(yè)中不受尊重，沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權。
8.國際大型物流公司進(jìn)入中國，中大型物流企業(yè)首當沖擊
近些年來(lái)，世界經(jīng)濟形勢急劇變化，出現外冷內熱的局面，國外公司進(jìn)軍中國市場(chǎng)，中國市場(chǎng)受到?jīng)_擊。而中國大型物流貨代公司可以憑借積攢的實(shí)力抵御一段時(shí)間，小型公司成本低，可以游擊戰生存。中大型公司負擔重，發(fā)展處于瓶頸階段。同時(shí)，前有大型公司包括國有公司的威逼，兩側有同規模同行的拼殺，后有國外公司的追繳，在未來(lái)3年首當沖擊厄運。
貨代發(fā)展趨勢
中國貨代業(yè)面前出現的一系列問(wèn)題，并不代表貨代業(yè)自身沒(méi)有發(fā)展。國際貨代業(yè)是國際貿易、際運輸和實(shí)體物流的核心環(huán)節，處于咽喉部位。
國際貨代掌握三大優(yōu)勢：
一是信息流，所有的國際貿易、實(shí)體物流的信息流在貨代手中掌握；
二是資金流，全國80%國際海運的海運費、雜費是經(jīng)過(guò)貨代手中流動(dòng)的，有千億美元和萬(wàn)億人民幣的巨額；
三是業(yè)務(wù)流，全國80%的國際貿易貨量是貨代代理完成的，全國5%的中大型貨代聯(lián)合起來(lái)，整個(gè)貨量要超過(guò)中遠、中海的全部運量。
貨代危機解決方法：
1.利用信息流優(yōu)勢，為貨代企業(yè)應該立足貨代，為貨主公司和實(shí)體物流企業(yè)提供更多的金融、保險、托管、方案解決等增值服務(wù)，不但可以用最小的投資快速取得收益，而且可以穩定客戶(hù)、擴大市場(chǎng)。
2.利用資金流優(yōu)勢，貨代企業(yè)的巨大資金流來(lái)自聯(lián)合，通過(guò)統一平臺進(jìn)行資金運作，用大資金，做大業(yè)務(wù)，包大項目，掙大錢(qián)。如果能集團資本上市，更是有很大用金融做市場(chǎng)的空間。
3.利用業(yè)務(wù)流優(yōu)勢，規?；\作，提升地位。如果每個(gè)口岸有實(shí)力、有信用、有理念的貨代公司聯(lián)合起來(lái)，形成王中之王，就可以有對等地位與船霸王對話(huà)，形成貨、船、代長(cháng)期平等和諧共贏(yíng)的市場(chǎng)格局。
4.做出全國典范，取得政府重視和政策支持。在中國，沒(méi)有政府的支持行業(yè)是難以走在前列的，中國貨代必須聯(lián)合起來(lái)，自我變革、自我創(chuàng )新，做出全國的典范，進(jìn)而取得政府重視和政策支持。
以上是“貨代這個(gè)行業(yè)怎么樣？”的相關(guān)回答，希望對您有所幫助！
貨代行業(yè)當前危機
1．綜合素質(zhì)欠佳，思想局限性大
貨代行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低，普遍文化偏低，綜合素質(zhì)欠佳，缺乏精通有關(guān)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)人才。
2.誠信度低，沒(méi)有行業(yè)信用機制
中國貨代缺少行業(yè)監管，導致貨代業(yè)誠信度不高。由于沒(méi)有行業(yè)信用機制，讓業(yè)務(wù)運作、單證出具、費用支付等環(huán)節，事故頻發(fā)，嚴重制約了行業(yè)發(fā)展。
3.行業(yè)沒(méi)有規范，內部惡性競爭
貨代內部的惡性競爭，沒(méi)有行業(yè)協(xié)會(huì )制定規則，更沒(méi)有統一慣例指導行業(yè)行為。
4.服務(wù)模式單一，利潤空間狹窄
貨代服務(wù)模式和盈利形式單一，附加值低，缺乏核心競爭力,盈利空間易受貨主壓縮成本和承運人提高運價(jià)影響。
5.資金單薄，實(shí)力不足，難以做大
做貨代無(wú)論是人力、辦公還是運營(yíng)，特別是海運費，需要大量的流動(dòng)資金。但貨代企業(yè)本身底子薄，銀行貸款困難。資金不足是貨代做大的主要障礙。
6.職業(yè)操守不夠，人員流動(dòng)帶來(lái)業(yè)務(wù)流失
貨代從事的是一個(gè)沒(méi)有規范、沒(méi)有機制、沒(méi)有平臺的產(chǎn)業(yè)，客戶(hù)資源和信息資源大多掌握在業(yè)務(wù)員手中。很多業(yè)務(wù)人員職業(yè)操守不良，掌握一定信息和資源后，自己創(chuàng )辦公司或跳槽其他公司，造成業(yè)務(wù)不斷流失。
7.地位低下，沒(méi)有尊重，沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權
貨代不僅在貨主、船公司、大的物流公司面前沒(méi)有地位，在政府面前更沒(méi)有地位，導致貨代公司在各類(lèi)行業(yè)中不受尊重，沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權。
8.國際大型物流公司進(jìn)入中國，中大型物流企業(yè)首當沖擊
近些年來(lái)，世界經(jīng)濟形勢急劇變化，出現外冷內熱的局面，國外公司進(jìn)軍中國市場(chǎng)，中國市場(chǎng)受到?jīng)_擊。而中國大型物流貨代公司可以憑借積攢的實(shí)力抵御一段時(shí)間，小型公司成本低，可以游擊戰生存。中大型公司負擔重，發(fā)展處于瓶頸階段。同時(shí)，前有大型公司包括國有公司的威逼，兩側有同規模同行的拼殺，后有國外公司的追繳，在未來(lái)3年首當沖擊厄運。
貨代發(fā)展趨勢
中國貨代業(yè)面前出現的一系列問(wèn)題，并不代表貨代業(yè)自身沒(méi)有發(fā)展。國際貨代業(yè)是國際貿易、際運輸和實(shí)體物流的核心環(huán)節，處于咽喉部位。
國際貨代掌握三大優(yōu)勢：
一是信息流，所有的國際貿易、實(shí)體物流的信息流在貨代手中掌握；
二是資金流，全國80%國際海運的海運費、雜費是經(jīng)過(guò)貨代手中流動(dòng)的，有千億美元和萬(wàn)億人民幣的巨額；
三是業(yè)務(wù)流，全國80%的國際貿易貨量是貨代代理完成的，全國5%的中大型貨代聯(lián)合起來(lái)，整個(gè)貨量要超過(guò)中遠、中海的全部運量。
貨代危機解決方法：
1.利用信息流優(yōu)勢，為貨代企業(yè)應該立足貨代，為貨主公司和實(shí)體物流企業(yè)提供更多的金融、保險、托管、方案解決等增值服務(wù)，不但可以用最小的投資快速取得收益，而且可以穩定客戶(hù)、擴大市場(chǎng)。
2.利用資金流優(yōu)勢，貨代企業(yè)的巨大資金流來(lái)自聯(lián)合，通過(guò)統一平臺進(jìn)行資金運作，用大資金，做大業(yè)務(wù)，包大項目，掙大錢(qián)。如果能集團資本上市，更是有很大用金融做市場(chǎng)的空間。
3.利用業(yè)務(wù)流優(yōu)勢，規?；\作，提升地位。如果每個(gè)口岸有實(shí)力、有信用、有理念的貨代公司聯(lián)合起來(lái)，形成王中之王，就可以有對等地位與船霸王對話(huà)，形成貨、船、代長(cháng)期平等和諧共贏(yíng)的市場(chǎng)格局。
4.做出全國典范，取得政府重視和政策支持。在中國，沒(méi)有政府的支持行業(yè)是難以走在前列的，中國貨代必須聯(lián)合起來(lái)，自我變革、自我創(chuàng )新，做出全國的典范，進(jìn)而取得政府重視和政策支持。
以上是“貨代這個(gè)行業(yè)怎么樣？”的相關(guān)回答，希望對您有所幫助！