挪威空運霍夫登機場(chǎng)介紹 rsta-volda機場(chǎng)，hovden?rsta
-volda lufthamn，hovden
國際航空運輸協(xié)會(huì )：hov 國際民航組織：enov
概要
機場(chǎng)類(lèi)型 上市
操作者 avinor
供應 ?rsta和volda
位置 hovdebygda，?rsta，挪威
海拔 amsl 74米/ 243英尺
坐標 62°10'43“n 006°04'33”e坐標： 62°10'43“n 006°04'33”e
地圖
hov位于挪威 hovhov
在挪威的位置
跑道
方向 長(cháng)度 表面
米 ft
06/24 1070 3,510 瀝青
統計（2014）
乘客 121021
飛機運動(dòng) 6294
貨物（噸） 2
?rsta-沃爾達機場(chǎng)，hovden（挪威：?rsta-沃爾達lufthamn，hovden ; iata：hov，icao：enov）是一個(gè)支線(xiàn)機場(chǎng)位于hovdebygda在?rsta，挪威，中途鎮之間?rsta和沃爾達。該機場(chǎng)擁有1070米（3510英尺）瀝青跑道對準06/24。服務(wù)是由提供維德羅使用他們的德哈維蘭加拿大短跑8作為一個(gè)公共服務(wù)義務(wù)。由國有avinor擁有和經(jīng)營(yíng)，該機場(chǎng)在2014年處理了121,021名乘客。
hoved于1971年7月1日作為市政機場(chǎng)開(kāi)設，耗資590萬(wàn)挪威克朗（nok）。直到1993年，wider?e才使用德哈維蘭加拿大雙水獺作為維拉奧勒松機場(chǎng)的支線(xiàn)服務(wù)。該德哈維蘭加拿大短跑7從1985年使用1987年在早年機場(chǎng)有規律性很差，提出了封閉。終端升級在1988年進(jìn)行，跑道在21世紀初擴展。自2008年開(kāi)幕的eiksund隧道和2012年開(kāi)幕的kviv隧道，hovden已顯著(zhù)增加了集水區和現在占地面積60000南部人口的sunnm?re和nordfjord。這導致了乘客人數的三倍。
歷史
沃爾達第一次航空發(fā)生在1935年，當時(shí)吉德森雅各布森展示了航班。[3] sunnm?re和m?reog romsdal的第一個(gè)機場(chǎng)是奧勒松機場(chǎng)，vigra，于1958年6月7日開(kāi)放。[4]在南部的孫墨爾，機場(chǎng)的行程時(shí)間為2至3小時(shí)，包括兩艘渡輪。[5] m?reog romsdalfylkesb?tar于1965年4月從?rsta通過(guò)hareid向奧勒松和vigra推出了氣墊船服務(wù)。從?rsta到機場(chǎng)的行程時(shí)間為50分鐘。在秋風(fēng)暴雨之際，由于安全考慮，當局撤銷(xiāo)了運營(yíng)證書(shū)。
在1962年政府委員會(huì )調查新機場(chǎng)建設之后，wider?e推出了另一項提案，并建議改為建造一個(gè)小型機場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )。這些可以使用當時(shí)正在開(kāi)發(fā)的短距起降飛機提供。小型機場(chǎng)的建造和運營(yíng)成本要低于大型機場(chǎng)，但機場(chǎng)和航空公司都需要補貼才能運營(yíng)。h?konkyllingmark于1965年被任命為運輸和通信部長(cháng)，并且是stolport提案的支持者。政治原理是，盡管總運營(yíng)成本會(huì )上升，但它將為農村地區提供更好的服務(wù)，從而保持其人口。
機場(chǎng)在其周?chē)?rsta位于圖像中最接近左側的位置。沃爾達不可見(jiàn)，位于機場(chǎng)左側的山后。
地區機場(chǎng)只收到一個(gè)簡(jiǎn)單的碼頭和一條800米（2,600英尺）的跑道。第一個(gè)這樣的機場(chǎng)是在開(kāi)海爾格倫于1968年[8]在?rsta規劃和沃爾達于1968年2月開(kāi)始，與城市間委員會(huì )的任命。[5]它的結論是，一個(gè)小湖hovdentj?nna的岸邊是一個(gè)合適的地點(diǎn)。估計花費150萬(wàn)挪威克朗。這些計劃于1969年6月12日獲得議會(huì )批準。除?rsta-volda之外，這些計劃還包括?yrane的f?rde機場(chǎng) ; flor?機場(chǎng)和hauk?sen的sogndal機場(chǎng)。
直至完成的時(shí)間設定為兩年，并由市政府負責。市政委員會(huì )于1970年初批準了這些計劃，并于7月3日獲得了政府的特許經(jīng)營(yíng)權。建設由一個(gè)委員會(huì )主持，每個(gè)市政當局有三名代表和一個(gè)來(lái)自m?reog romsdal county municipality的代表。[9]該機場(chǎng)最初由一個(gè)800×30米（2,625×98英尺）的跑道和一個(gè)70×35米（230×115英尺）的圍裙組成。[10]導航由兩個(gè)無(wú)線(xiàn)電信標提供。交通和通訊部投資530萬(wàn)挪威克朗授予297萬(wàn)，全縣50萬(wàn)，其余180萬(wàn)是貸款。
終端大樓
這兩個(gè)城市的人口比例涵蓋了運營(yíng)成本，最初為厄爾斯塔為十九分之一，沃爾達為十六分之十。該機場(chǎng)由市政局管理，隸屬于?rsta的市政工程師。這四個(gè)機場(chǎng)于1971年7月1日開(kāi)放。[11]?rsta-volda機場(chǎng)是m?reogromsdal三個(gè)機場(chǎng)之一，將在兩年內開(kāi)放?？死锼沟侔菜蓹C場(chǎng)，kvernberget于1970年6月30日開(kāi)放[12]，莫爾德機場(chǎng)，?r?于1972年4月5日開(kāi)放。[13]這導致vigra的服務(wù)急劇減少。
來(lái)自hovden的原始服務(wù)是由wider?運營(yíng)的vigra的一種支線(xiàn)服務(wù)，配有19個(gè)座位的雙ot。在運營(yíng)的第一整年，機場(chǎng)共處理了8,835名乘客。在頭幾年，機場(chǎng)的規則性很差，而在1972年的最后一個(gè)季度，有一半的航班取消了。高達610米（2,000英尺）的跑道可視范圍是一項貢獻。有關(guān)閉hovden和討論桑納訥機場(chǎng)，安達并在markane在機場(chǎng)替換它們史特林，雖然這是從來(lái)沒(méi)有進(jìn)行。
歐直as 350的空運在hovden
wider?e 在1985年至1988年期間在一些路線(xiàn)上引入了50名乘客的de havilland canada dash 7。1985年有18,138名乘客，兩年后有24,150名乘客。這和短跑7的使用導致終端在1988年被升級。新的導航輔助裝置于1987年被安裝，包括定位器和新的無(wú)線(xiàn)電信標，將視距降低到550米（1,800英尺）。1989年新的跑道照明進(jìn)一步改進(jìn)。[15]雙水獺在1993年被dash 8-100s取代。由此，飛往奧勒松的航班終止，而改為飛往奧斯陸機場(chǎng)，fornebu和卑爾根機場(chǎng)的航班，flesland被引入。從1997年開(kāi)始，wider?e在hovden修建了一個(gè)機庫，允許它在那里停留一晚。這進(jìn)一步有助于規律。
機場(chǎng)的所有權于1997年1月1日轉交民航總局（后更名為avinor）。[17] 21世紀初，跑道向兩個(gè)方向延伸。[15] 機場(chǎng)安全于2005年1月1日實(shí)施。[18]霍夫登在2008年看到51,000名乘客。隨著(zhù)艾克松德隧道的啟用，那年，烏爾斯坦，赫羅伊和哈里德都被固定連接到機場(chǎng)。這使得機場(chǎng)的使用量大幅增加，2011年達到10萬(wàn)人次。2012年開(kāi)幕的kviv隧道使機場(chǎng)更接近nordfjordhovden開(kāi)始從安達的sandane機場(chǎng)獲得贊助。對于avinor來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)足夠考慮安達的關(guān)閉了。[19]這兩個(gè)道路項目的結合使機場(chǎng)的集水區域增加了三倍。
設施
?rsta-volda機場(chǎng)位于挪威?rsta的hovebygda。它的集水區覆蓋的南風(fēng)部分的sunnm?re和部分nordfjord。[20]它有74米（244英尺）的基準標高平均海平面之上，[1]在靠近一個(gè)壁架峽灣。[20]瀝青跑道在距離30米（3,642乘98英尺）的地方測量1,110米，并與06/24對齊。它在06跑道上有930米（3,050英尺）的起飛滑跑和在跑道24上有1000米（3,300英尺）的起飛滑跑，以及870米（2,850英尺）的著(zhù)陸距離（lda）。機場(chǎng)配備了4類(lèi)消防和救援服務(wù)。[1]機場(chǎng)有16名avinor員工，機場(chǎng)航班信息服務(wù)中有5名員工，地面服務(wù)中有9 名員工。
航空公司和目的地
wider?ede havilland加拿大dash-8 103在?rsta-volda機場(chǎng)
機場(chǎng)的所有服務(wù)均由wider?e經(jīng)營(yíng)，其機隊為de havilland canada dash8-100型飛機。這些是由交通運輸部資助的公共服務(wù)義務(wù)。每天有五班往返奧斯陸的航班，每天有兩班往返于松達爾，其中一些往返于卑爾根。[16]每周飛往弗洛爾。
2012年，該機場(chǎng)的運營(yíng)赤字為2200萬(wàn)挪威克朗。 此外，這些航線(xiàn)的補貼費用為每位乘客279挪威克朗。[24]霍夫登為121,021名乘客提供服務(wù)，6,294架飛機起降并處理2噸貨物。
航空公司 目的地
維德羅 卑爾根，奧斯陸 - 加勒穆恩，桑丹，松達爾
地面運輸
fram在?rsta和volda之間每天運行半小時(shí)，晚上每小時(shí)運行一次本地巴士服務(wù)。它停在一個(gè)從機場(chǎng)候機樓步行七分鐘的巴士站。在機場(chǎng)提供付費停車(chē)，出租車(chē)和汽車(chē)租賃服務(wù)。機場(chǎng)位于e39，從?rsta和volda開(kāi)車(chē)五分鐘。