超100艘國際海運集裝箱船推遲或改航避免穿越紅海風(fēng)險?。ㄗ⒁庳浹樱?/h1>
時(shí)間:2024-04-22
點(diǎn)擊:7次
隨著(zhù)美國軍艦進(jìn)入亞丁灣,長(cháng)榮海運、one、中遠海運及其旗下的東方海外等多家船公司已暫停紅海航線(xiàn)的訂艙服務(wù),并已停止接收進(jìn)出口以色列的貨物,直至另行通知,而有超過(guò)100艘集裝箱船為了避免穿越紅海的風(fēng)險,要么延誤推遲或改變航線(xiàn)。
18日上午,flexport首席執行官ryan petersen(該公司有約2206個(gè)標準箱將在未來(lái)幾天過(guò)境紅海)表示,約78艘船只“延誤并等待訂單”,而約有46艘集裝箱船已繞道開(kāi)普敦好望角改道,每次航程都會(huì )增加多達四個(gè)星期。
petersen的統計可能被低估了,阿拉伯語(yǔ)報紙aawsat報道,多達55艘船只改道,而大約77艘船只經(jīng)過(guò)蘇伊士運河航道。
白宮回應馬士基周五宣布暫停紅海過(guò)境,稱(chēng)該航運公司將“在全球范圍內權衡風(fēng)險與收益”,美國已向紅海派遣了“艾森豪威爾號”航母編隊。在“繁榮衛士行動(dòng)”的支持下,該行動(dòng)的任務(wù)是保護即將通過(guò)該航道的懸掛美國國旗的商船。
周六,美國、英國和法國軍艦擊落了十幾架胡塞武裝無(wú)人機。然而,馬士基似乎停止了其懸掛美國國旗的船只(有資格獲得美國海軍保護),并將它們調離紅海。
不出所料,其他航運公司也紛紛效仿:赫伯羅特(hagag-lloyd)和達飛輪船(cma cgm)都曾遭到過(guò)襲擊,也發(fā)布了類(lèi)似的通知,隨后msc也加入了進(jìn)來(lái),報告稱(chēng)這艘2500teu集裝箱船msc palatium iii,于12月15日在紅海遭到襲擊。聲明稱(chēng):“所有船員都很安全,沒(méi)有受傷報告,同時(shí)該船遭受了有限的火災損失,并已停止運營(yíng)。
“由于這一事件,為了保護我們海員的生命和安全,在紅海通道安全之前,msc船舶將不會(huì )通過(guò)蘇伊士運河。這家總部位于日內瓦的航運公司補充道:“部分航班已經(jīng)改道途經(jīng)好望角。”
這些舉動(dòng)促使一位美國評論員表示,航運公司可能在試圖挑起國際海軍的干預。
坎貝爾大學(xué)海事專(zhuān)家sal mercogliano評論道:“要么他們試圖迫使歐洲、美國甚至亞洲海軍對此做出反應,前來(lái)保衛他們的船只……要么這對他們來(lái)說(shuō)是有利可圖的。”
與此同時(shí),一艘懸掛馬耳他國旗的保加利亞散貨船ruen被劫持,引發(fā)了人們對索馬里海盜活動(dòng)可能卷土重來(lái)的擔憂(yōu)。
雖然一些人猜測索馬里人和其近鄰之間可能已經(jīng)結成聯(lián)盟,但純粹的機會(huì )主義似乎更有可能。
在2008年至2012年的鼎盛時(shí)期,索馬里(一個(gè)遜尼派伊斯蘭教國家)的海盜活動(dòng)絕大多數是通過(guò)遜尼派占多數的迪拜資助的,這使得與胡塞什葉派結盟的可能性似乎較小。