在國際空運、國際快遞運輸重，經(jīng)常會(huì )有些重要文件，比如空運隨機清關(guān)發(fā)票、各種證明，國際快遞重要合同及國際海運提單等，這些資料丟失后會(huì )很麻煩，而航空公司、快遞公司承擔什么責任呢？
航空公司有明確規定不能完全保證隨機文件能安全隨貨到達目的港，重要隨機文件請客戶(hù)自己寄dhl等快遞。所以在文件丟失后，導致產(chǎn)生倉租之類(lèi)的費用，航空公司不給予承擔；對于可以立即補的正本箱單發(fā)票、co，航空公司僅承擔給予免費再次中轉一次責任；根據經(jīng)驗，對于部分彩色掃描打印文件，也可以冒充正本文件使用，但是只做參考，不保證一定可行。
有一個(gè)誤區，很多人認為隨機文件是要貼在箱子上面，或者放在箱子里面的，而且有很多都是這樣要求的，這樣是沒(méi)有用的，因為貨物到了目的地之后是先放提單和隨機文件，拿文件做完報關(guān)之后才可以放貨的．才能看到箱子里面的東西的．
快遞公司也是一樣，對于海運提單、重要合同等，承運方只按普通商品、文件處理；如果有丟失延誤、不會(huì )保證按同等價(jià)值文件給予賠償丟失損失或造成的連帶損失給予補償。
有可能這些是霸王條款，但是打官司能勝算的概率多少我們暫且不論；如果我們沒(méi)有跟客戶(hù)約定這些情況，客戶(hù)受到損失后如果追究起責任，雖然只是代理，但是我們也會(huì )受到的損失——不健全的法制社會(huì )下，就是這樣。
所以，對于這些文件，要跟客戶(hù)明確說(shuō)明我們的責任和義務(wù)；同時(shí)，對于一些可以不承接的貨物說(shuō)不——比如海運提單正本,從而最小限度的降低我們的風(fēng)險！