相信從事貨物運輸行業(yè)的各位口語(yǔ)對于這種貨主信不過(guò)貨車(chē)司機，貨車(chē)司機信不過(guò)貨主的現象深有感觸。其實(shí)也不單單是貨物運輸行業(yè)存在信任危機，但是相較而言似乎貨運行業(yè)的誠信問(wèn)題更加迫切。
行業(yè)為何面臨信任危機？
其實(shí)主要原因還是在于市場(chǎng)的供需不平衡以及治超成效不理想。一方面，市場(chǎng)供需不平衡，貨車(chē)數量遠遠多于貨源，市場(chǎng)競爭尤其激烈，而為了爭取貨源，部分貨車(chē)司機開(kāi)始放棄運輸服務(wù)的質(zhì)量，全然不顧貨運成本，盲目降價(jià)壓價(jià)，導致貨運市場(chǎng)運輸價(jià)格混亂。另一方面，雖然全國開(kāi)始加強治超，但是因為各省市的治超標準不一，超載與否貨車(chē)司機心里完全沒(méi)有底。
貨運行業(yè)若長(cháng)期面臨失信危機，貨運市場(chǎng)的秩序只會(huì )越來(lái)越混亂：貨運成本越來(lái)越高，貨運價(jià)格越來(lái)越低，貨運服務(wù)質(zhì)量越來(lái)越差，越來(lái)越多的貨車(chē)司機生計難以維持。
貨運行業(yè)的失信危機如果不加以控制與改變，只會(huì )愈演愈烈，甚至貨運行業(yè)可能到后期直接無(wú)法繼續運行，影響到大眾的生產(chǎn)生活。解決行業(yè)失信危機迫在眉睫。
貨運行業(yè)究竟要如何重建誠信體系？
在互聯(lián)網(wǎng)+物流的發(fā)展大趨勢下，最為關(guān)鍵的是線(xiàn)上物流貨運平臺。越來(lái)越多的物流人加入到線(xiàn)上物流平臺，但真真假假的物流信息混雜，因此實(shí)名