近日召開(kāi)的天津市2018年交通運輸工作會(huì )議提出，要積極推動(dòng)交通強國建設天津實(shí)施，充分體現天津之特、天津之為、天津之進(jìn)，為“五個(gè)現代化天津”建設當好先行。
天津市副市長(cháng)金湘軍出席會(huì )議并講話(huà)。金湘軍充分肯定了黨的十八大以來(lái)天津市交通運輸工作取得的成績(jì)，他要求，務(wù)實(shí)推進(jìn)交通強國天津實(shí)施，努力走在全國前列，做到自身強、帶動(dòng)好、謀劃實(shí)、措施硬、保障優(yōu)，不斷開(kāi)創(chuàng )天津市交通運輸發(fā)展新局面。
天津市交通運輸委黨委書(shū)記、主任王福山表示，天津今年計劃完成公路水運基礎設施總投資58.5億元，港口集裝箱吞吐量1600萬(wàn)標箱，機場(chǎng)旅客吞吐量2300萬(wàn)人次，貨郵吞吐量30萬(wàn)噸，新建改建農村公路195公里，新增進(jìn)村入戶(hù)農村路85條。
今年，天津交通將在七方面著(zhù)重發(fā)力。著(zhù)力構建開(kāi)放式大通道格局，形成陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟，通達西北、華北，延伸中西亞和歐洲，輻射東北亞、東南亞和海上絲綢之路沿線(xiàn)國家的陸上、海上、天上、網(wǎng)上“四位一體”的連通網(wǎng)絡(luò )；著(zhù)力構建門(mén)戶(hù)式大樞紐格局，以?？諆筛蹫楹诵?，打造北京和雄安新區的重要出?？?；著(zhù)力構建網(wǎng)絡(luò )化大軌道格局，加快打造“軌道上的京津冀”，建成京津保唐1小時(shí)交通圈、京津冀主要城市1至2小時(shí)交通圈，形成鐵路聯(lián)網(wǎng)便捷高效集疏港體系；著(zhù)力構建功能型大航運格局，建設?？崭蹣屑~、航運服務(wù)業(yè)、臨港產(chǎn)業(yè)三大功能承載區；著(zhù)力構建智慧型大運輸格局，建設綜合交通運輸信息大數據中心，建立決策數據化、管理信息化、業(yè)務(wù)平臺化、服務(wù)多樣化的智能交通運輸體系；著(zhù)力構建均等化大服務(wù)格局，建設中心城區高效密集和各區互聯(lián)互通的城市交通網(wǎng)絡(luò )；著(zhù)力完善公鐵水航郵協(xié)調運行機制和交通規劃、建設、養護、運輸、管理、執法等一體化格局。